Vilka är de vanligaste felen i kylsystemet i Cummins dieselgeneratorset

Som hjälpsystem för dieselgeneratorn, kylsystemet av Cummins dieselgenerator set spelar en viktig roll för att säkerställa normal drift av motorn.Det kan hålla generatorn i ett korrekt temperaturområde under alla arbetsförhållanden.När väl kylsystemet i Cummins dieselgeneratorset misslyckas, kommer det att göra att enheten inte fungerar normalt, eller till och med orsaka allvarlig skada på enheten, användarna måste vara uppmärksamma på det.I den här artikeln presenterar Cummins generatortillverkare i detalj de vanliga felen i kylsystemet och metoderna för inspektion och bedömning.

1. Mängden cirkulerande vatten är knapp

I allmänhet är orsaken till den dåliga kyleffekten av Cummins dieselmotor att mängden kylvatten är knapp, och oförmågan att kontinuerligt kyla dieselmotorn med kylvatten kommer att göra att den kontinuerligt värms upp;dieselmotorn överhettas eftersom temperaturen på dessa medier är för hög.När de mekaniska egenskaperna som hållfasthet och seghet inte kan nå standarden, kommer huvudvärmebelastningen från cylinderhuvudet, cylinderfodret, kolvaggregatet och ventilen att öka deformationen av delarna, minska matchningsgapet mellan delarna, påskynda slitaget av delarna. delarna, och även förekommer Fenomenet med sprickor och fastnade delar.

Motoroljan med för hög temperatur gör att motoroljan försämras och dess viskositet minskar.De interna delarna av Cummins dieselmotor som behöver smörjas kan inte smörjas effektivt, vilket orsakar onormalt slitage.Dessutom, när temperaturen på dieselmotorn är för hög, minskar dess förbränningseffektivitet, vilket gör att bränsleinsprutningsmunstycket inte fungerar effektivt och skadar bränsleinsprutningsmunstycket.

Kontrollera och bedöm:

1) Innan du startar Cummins dieselgenerator, kontrollera noggrant om kylvätskan uppfyller kraven;

2) När Cummins dieselgeneratorer är igång, var uppmärksam på att kontrollera efter kylvätskeläckage, såsom radiatorer, vattenpumpar, cylinderblock, vattentankar för värmare, vattenrör och gummianslutningsslangar och vattenavloppsbrytare.

2. Låg vattenförsörjningseffektivitet för vattenpumpen

Den onormala driften av vattenpumpen gör att vattentrycket inte uppfyller de normala kraven, vilket också kommer att minska flödet av kylande cirkulerande vatten.Flödet av cirkulerande kylvatten beror på energin som tillhandahålls av driften av vattenpumpen.Vattenpumpen skickar kontinuerligt kylvattnet till kylaren för kylning, och det kylda vattnet skickas till motorns vattenmantel för att kyla motorn.När vattenpumpen fungerar onormalt är pumpenergin som tillhandahålls av vattenpumpen otillräcklig för att leverera kylvattnet till systemet i tid, vilket resulterar i en minskning av det cirkulerande vattenflödet i kylsystemet, vilket resulterar i dålig värmeavledning av systemet. och resulterar i alltför hög kylvattentemperatur.

Besiktning och bedömning: Håll vattenutloppsröret anslutet till kylaren hårt med handen, från tomgång till hög hastighet, om du känner att flödet av cirkulerande vatten fortsätter att öka anses pumpen fungera normalt.Annars betyder det att pumpen fungerar onormalt och bör ses över.

3. Skalning och blockering av cirkulationssystemets rörledning

Nedsmutsning av cirkulationssystemets rör är huvudsakligen koncentrerad i radiatorer, cylindrar och vattenmantlar.När den avsatta beläggningen ackumuleras för mycket kommer kylvattnets värmeavledningsfunktion att minska, vilket leder till en ökning av vattentemperaturen.Huvudkomponenterna i skalan är kalciumkarbonat och magnesiumkarbonat, som har dålig värmeöverföringsförmåga.Avlagringarna fäster vid cirkulationssystemet, vilket allvarligt påverkar värmeavledningen i motorn.Den allvarliga situationen orsakar blockering av cirkulationsrörledningen, vilket orsakar blockering av den cirkulerande vattenvolymen, minskar förmågan att absorbera värme och gör att kylvattentemperaturen blir för hög.Speciellt när det tillsatta vattnet är hårt vatten som innehåller en stor mängd kalcium- och magnesiumjoner kommer rören att blockeras och kylcirkulationssystemet kommer att fungera onormalt.

4. Termostatfel

Termostaten är en ventil som styr motorns kylvätskas flödesväg och är en slags automatisk temperaturjusteringsanordning.Termostaten är installerad i motorns förbränningskammare för att styra temperaturen i förbränningskammaren.

Termostaten måste ha den angivna temperaturen.Helt öppen är till hjälp för liten cirkulation.Om det inte finns någon termostat kan kylvätskan inte upprätthålla cirkulationstemperaturen och ett lågtemperaturlarm kan genereras.För att säkerställa att motorn kan nå normal driftstemperatur så snart som möjligt efter start använder motorn en termostat för att automatiskt styra kylvattnets cirkulation.När temperaturen är högre än den normala drifttemperaturen öppnas termostatens huvudventil, vilket gör att det cirkulerande kylvattnet kan strömma genom radiatorn för att avleda värme.När termostaten är skadad kan huvudventilen inte öppnas normalt, och det kylande cirkulerande vattnet kan inte rinna in i radiatorn för värmeavledning.Lokal liten cirkulation gör att vattentemperaturen blir för hög.

Besiktning och bedömning: I början av motordrift stiger temperaturen på det cirkulerande vattnet snabbt;när vattentemperaturvärdet på kontrollpanelen indikerar 80°C saktar uppvärmningshastigheten ner.Efter 30 minuters drift är vattentemperaturen i princip runt 82°C och termostaten anses fungera normalt.Tvärtom, när vattentemperaturen fortsätter att stiga efter att den stigit till 80°C, stiger temperaturen snabbt.När vattentrycket i cirkulationssystemet når en viss nivå svämmar det kokande vattnet plötsligt över, vilket tyder på att huvudventilen har fastnat och plötsligt öppnats.När vattentemperaturmätaren visar 70°C-80°C, öppna kylarlocket och kylarens vattenutlösningsknapp och känn vattentemperaturen med händerna.Om de är varma fungerar termostaten normalt;om vattentemperaturen vid kylarens vatteninlopp är låg och kylaren är fylld med vatten Det finns inget vatten eller mycket lite vatten som rinner ut ur kammarens vatteninloppsrör, vilket indikerar att termostatens huvudventil inte kan öppnas .

5. Fläktremmen slirar, spricker eller fläktbladet är skadat

Långvarig drift gör att fläktremmen på Cummins generatoraggregat slirar, och vattenpumpens hastighet kommer att minska, vilket gör att kylsystemets vattentemperatur blir för hög.

Kontrollera fläktremmen.När bältet är för löst bör det justeras;om bältet är slitet eller trasigt ska det bytas ut omedelbart;om det finns två remmar är bara ett av dem skadat och två nya remmar måste bytas ut samtidigt, inte ett gammalt och ett nytt Används tillsammans, annars kommer det att avsevärt förkorta livslängden på den nya remmen.

Från Dingbo Powers vänliga påminnelse är att när du använder Cummins dieselgeneratorer , bör användare utföra regelbundet underhåll på generatoraggregaten för att upptäcka dolda problem i tid och se över dem i tid.Om du har några frågor, vänligen ring Dingbo Power för konsultation.Vi är alltid engagerade i att förse kunder med omfattande och hänsynsfulla dieselgeneratorlösningar.Kontakta oss gärna direkt på dingbo@dieselgeneratortech.com.