Якія распаўсюджаныя няспраўнасці ў сістэме астуджэння дызель-генератарнай устаноўкі Cummins

У якасці дапаможнай сістэмы дызель-генератара выкарыстоўваецца сістэма астуджэння Дызель-генератар Cummins набор гуляе важную ролю ў забеспячэнні нармальнай працы рухавіка.Ён можа падтрымліваць генератар у належным дыяпазоне тэмператур пры любых умовах працы.Калі сістэма астуджэння дызель-генератарнай устаноўкі Cummins выйдзе з ладу, гэта прывядзе да таго, што прылада не будзе працаваць нармальна ці нават прывядзе да сур'ёзнага пашкоджання прылады, карыстальнікі павінны звярнуць на гэта ўвагу.У гэтым артыкуле вытворца генератараў Cummins падрабязна знаёміць вас з тыповымі збоямі ў сістэме астуджэння, а таксама з метадамі праверкі і ацэнкі.

1. Колькасць абаротнай вады дэфіцытная

Як правіла, прычына дрэннага эфекту астуджэння дызельнага рухавіка Cummins заключаецца ў тым, што колькасць астуджальнай вады недастатковая, і немагчымасць бесперапыннага астуджэння дызельнага рухавіка астуджальнай вадой прывядзе да яго пастаяннага нагрэву;дызельны рухавік пераграваецца, таму што тэмпература гэтых асяроддзяў занадта высокая.Калі механічныя ўласцівасці, такія як трываласць і трываласць, не могуць дасягнуць стандарту, асноўная цеплавая нагрузка галоўкі блока цыліндраў, гільзы цыліндру, поршневага вузла і клапана прывядзе да павелічэння дэфармацыі дэталяў, памяншэння зазору паміж дэталямі, паскарэння зносу часткі, і нават адбываюцца Феномен расколін і затрымаліся частак.

Занадта высокая тэмпература маторнага алею прыводзіць да пагаршэння маторнага алею і зніжэння яго глейкасці.Унутраныя часткі дызельнага рухавіка Cummins, якія неабходна змазваць, не могуць быць эфектыўна змазаны, што выклікае ненармальны знос.Акрамя таго, калі тэмпература дызельнага рухавіка занадта высокая, яго эфектыўнасць згарання зніжаецца, што прыводзіць да таго, што фарсунка для ўпырску паліва не працуе эфектыўна і пашкоджвае сопла для ўпырску паліва.

Праверце і судзіце:

1) Перад запускам дызель-генератара Cummins уважліва праверце, ці адпавядае астуджальная вадкасць патрабаванням;

2) Калі працуюць дызель-генератары Cummins, звярніце ўвагу на тое, каб праверыць наяўнасць уцечак астуджальнай вадкасці, такіх як радыятары, вадзяныя помпы, блокі цыліндраў, бакі для вады награвальніка, вадаправодныя трубы і гумовыя злучальныя шлангі і перамыкачы зліву вады.

2. Нізкая эфектыўнасць водазабеспячэння вадзянога помпы

Няправільная праца вадзянога помпы прыводзіць да таго, што ціск вады не адпавядае нармальным патрабаванням, што таксама прывядзе да памяншэння расходу астуджальнай цыркулявалай вады.Паток цыркулявалай астуджальнай вады залежыць ад энергіі, якая забяспечваецца працай вадзянога помпы.Вадзяной помпа бесперапынна накіроўвае астуджальную ваду ў радыятар для астуджэння, а астуджаная вада накіроўваецца ў вадзяную кашулю рухавіка для астуджэння рухавіка.Калі вадзяной помпа працуе ненармальна, энергіі помпы, якая забяспечваецца вадзяным помпай, недастаткова для своечасовай падачы астуджальнай вады ў сістэму, што прыводзіць да памяншэння патоку цыркулявалай вады ў сістэме астуджэння, што прыводзіць да дрэннага рассейвання цяпла сістэмы , што прыводзіць да празмерна высокай тэмпературы астуджальнай вады.

Праверка і суд: Трымайце рукой трубу выхаду вады, злучаную з радыятарам, ад халастога ходу да высокай хуткасці, калі вы адчуваеце, што паток цыркулявалай вады працягвае павялічвацца, лічыцца, што помпа працуе нармальна.У адваротным выпадку гэта азначае, што помпа працуе ненармальна і яго неабходна правесці капітальны рамонт.

3. Накіп і засор трубаправода цыркуляцыйнай сістэмы

Забруджванне труб цыркуляцыйнай сістэмы ў асноўным сканцэнтравана ў радыятарах, цыліндрах і вадзяных кашулях.Калі накіп назапашваецца занадта шмат, функцыя адводу цяпла астуджальнай вады паменшыцца, што прывядзе да павышэння тэмпературы вады.Асноўнымі кампанентамі накіпу з'яўляюцца карбанат кальцыя і карбанат магнію, якія валодаюць дрэннай цеплаперадачай.Адклады накіпу прыліпаюць да сістэмы цыркуляцыі, што сур'ёзна ўплывае на рассейванне цяпла ў рухавіку.Сур'ёзная сітуацыя выклікае закаркаванне цыркуляцыйнага трубаправода, што выклікае закаркаванне аб'ёму цыркулявалай вады, зніжае здольнасць паглынаць цяпло і прыводзіць да занадта высокай тэмпературы астуджальнай вады.Асабліва, калі дадаецца жорсткая вада, якая змяшчае вялікую колькасць іёнаў кальцыя і магнію, трубы будуць забітыя, і цыркуляцыйная сістэма астуджэння будзе працаваць ненармальна.

4. Няспраўнасць тэрмастата

Тэрмастат - гэта клапан, які рэгулюе шлях патоку астуджальнай вадкасці рухавіка, і з'яўляецца свайго роду прыладай аўтаматычнай рэгулявання тэмпературы.Тэрмастат усталяваны ў камеры згарання рухавіка для кантролю тэмпературы ў камеры згарання.

Тэрмастат павінен быць на зададзенай тэмпературы.Цалкам адкрытая карысная для невялікіх накладаў.Калі няма тэрмастата, астуджальная вадкасць не можа падтрымліваць цыркуляцыйную тэмпературу, і можа быць згенераваны сігнал аб нізкай тэмпературы.Каб гарантаваць, што рухавік можа дасягнуць нармальнай працоўнай тэмпературы як мага хутчэй пасля запуску, у рухавіку выкарыстоўваецца тэрмастат для аўтаматычнага кантролю цыркуляцыі астуджальнай вады.Калі тэмпература вышэй звычайнай працоўнай тэмпературы, галоўны клапан тэрмастата адкрываецца, дазваляючы цыркулявалай астуджальнай вадзе цячы праз радыятар для рассейвання цяпла.Калі тэрмастат пашкоджаны, галоўны клапан не можа быць адкрыты нармальна, і астуджальная вада, якая цыркулюе, не можа цячы ў радыятар для адводу цяпла.Мясцовая малая цыркуляцыя выклікае занадта высокую тэмпературу вады.

Праверка і суд: У пачатку працы рухавіка тэмпература цыркулявалай вады хутка павышаецца;калі значэнне тэмпературы вады на панэлі кіравання паказвае 80°C, хуткасць нагрэву запавольваецца.Пасля 30 хвілін працы тэмпература вады ў асноўным складае каля 82°C, і лічыцца, што тэрмастат працуе нармальна.Наадварот, калі тэмпература вады працягвае расці пасля таго, як яна паднялася да 80 °C, тэмпература расце хутка.Калі ціск вады ў сістэме цыркуляцыі дасягае пэўнага ўзроўню, кіпячая вада раптоўна перапаўняецца, што сведчыць аб тым, што галоўны клапан затрымаўся і раптоўна адкрыўся.Калі датчык тэмпературы вады пакажа 70°C-80°C, адкрыйце вечка радыятара і выключальнік выпуску вады ў радыятары і адчуйце рукамі тэмпературу вады.Калі яны гарачыя, тэрмастат працуе нармальна;калі тэмпература вады на ўваходзе вады ў радыятар нізкая і радыятар запоўнены вадой. Вада не выцякае або вельмі мала выцякае з патрубка ўваходу вады ў камеру, што паказвае на тое, што галоўны клапан тэрмастата не можа быць адкрыты .

5. Рэмень вентылятара саслізгвае, трэскаецца або лопасць вентылятара пашкоджана

Працяглая праца прывядзе да саслізгвання рамяня вентылятара генератара Cummins, а хуткасць вадзянога помпы знізіцца, у выніку чаго тэмпература вады ў сістэме астуджэння стане занадта высокай.

Праверце рэмень вентылятара.Калі рэмень занадта свабодны, яго трэба адрэгуляваць;калі рэмень зношаны або парваўся, яго варта неадкладна замяніць;калі ёсць два рамяні, толькі адзін з іх пашкоджаны, і два новыя рамяні павінны быць заменены адначасова, а не адзін стары і адзін новы, выкарыстоўваныя разам, інакш гэта значна скараціць тэрмін службы новага рамяня.

Ад Dingbo Power ласкава нагадвае, што пры выкарыстанні Cummins дызель-генератарныя ўстаноўкі , карыстальнікі павінны праводзіць рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне генератарных установак, каб своечасова выявіць схаваныя непаладкі і своечасова ліквідаваць іх.Калі ў вас ёсць якія-небудзь пытанні, калі ласка, патэлефануйце ў Dingbo Power для кансультацыі.Мы заўсёды імкнемся прадастаўляць кліентам комплексныя і ўважлівыя комплексныя рашэнні для дызель-генератарных установак.Калі ласка, не саромейцеся звяртацца да нас непасрэдна па адрасе dingbo@dieselgeneratortech.com.