Wat sinn déi allgemeng Feeler am Killsystem vum Cummins Diesel Generator Set

Als Hëllefssystem vum Diesel Generator, de Killsystem vun Cummins Diesel Generator Set spillt eng wichteg Roll fir den normale Fonctionnement vum Motor ze garantéieren.Et kann de Generator an engem adäquate Temperaturbereich ënner all Aarbechtsbedéngungen halen.Wann de Killsystem vum Cummins Diesel Generator Set fällt, wäert et d'Eenheet net normal funktionnéieren, oder souguer e eeschte Schued un der Eenheet verursaachen, muss d'Benotzer oppassen.An dësem Artikel stellt de Cummins Generator Hiersteller Iech am Detail déi gemeinsam Feeler am Killsystem an d'Methoden vun der Inspektioun an der Uerteel vir.

1. D'Quantitéit vum zirkuléierende Waasser ass knapp

Allgemeng ass de Grond fir den aarme Killeffekt vum Cummins Dieselmotor well d'Quantitéit u Killwaasser knapp ass, an d'Onméiglechkeet fir den Dieselmotor kontinuéierlech mat Kältewaasser ze killen wäert et kontinuéierlech erwiermen;den Dieselmotor iwwerhëtzt well d'Temperatur vun dëse Medien ze héich ass.Wann déi mechanesch Eegeschafte wéi Stäerkt an Zähegkeet net de Standard erreechen kënnen, wäert d'Haaptwärmbelaaschtung vum Zylinderkopf, Zylinderlinn, Kolbenversammlung a Ventil d'Verformung vun den Deeler erhéijen, de passende Spalt tëscht den Deeler reduzéieren, d'Verschleiung beschleunegen. d'Deeler, a souguer geschéien De Phänomen vun Rëss a festgehalen Deeler.

D'Motor Ueleg mat ze héijer Temperatur verursaacht de Motor Ueleg verschlechtert a seng Viskositéit fällt.Déi intern Deeler vum Cummins Dieselmotor, déi musse geschmiert ginn, kënnen net effektiv geschmiert ginn, wat anormal Verschleiung verursaacht.Ausserdeem, wann d'Temperatur vum Dieselmotor ze héich ass, gëtt seng Verbrennungseffizienz reduzéiert, wouduerch d'Brennstoffinjektiounsdüse net effektiv funktionnéiert an d'Brennstoffinjektiounsdüse beschiedegt.

Iwwerpréift a beurteelt:

1) Ier Dir Cummins Diesel Generator starten, kontrolléiert suergfälteg ob de Kühlmëttel den Ufuerderunge entsprécht;

2) Wann Cummins Diesel Generatoren laafen, oppassen fir d'Kühlmittelleckage ze kontrolléieren, wéi Heizkierper, Waasserpompelen, Zylinderblocken, Heizwaasserbehälter, Waasserleitungen, a Gummiverbindungsschlauchen a Waasserdrainschalter.

2. Niddereg Waasserversuergungseffizienz vun der Waasserpompel

Déi anormal Operatioun vun der Waasserpompel bewierkt datt de Waasserdrock net den normalen Ufuerderunge gerecht gëtt, wat och de Flux vum kille zirkuléierende Waasser reduzéiert.De Stroum vum zirkuléierende Killwasser hänkt vun der Energie, déi duerch d'Operatioun vun der Waasserpompel zur Verfügung gestallt gëtt.D'Waasserpompel schéckt kontinuéierlech d'Kühlwaasser an de Heizkierper fir ze killen, an d'gekillte Waasser gëtt an d'Motorwasserjacket geschéckt fir de Motor ze killen.Wann d'Waasserpompel anormal funktionnéiert, ass d'Pompelenergie, déi vun der Waasserpompel geliwwert gëtt, net genuch fir d'Kältewaasser an de System an der Zäit ze liwweren, wat zu enger Reduktioun vum zirkuléierende Waasserfluss am Killsystem resultéiert, wat zu enger schlechter Wärmevergëftung vum System resultéiert. , a doraus zu exzessiv héich Ofkillt Waasser Temperatur.

Inspektioun an Uerteel: Halt d'Waasserausgangsleitung, déi mam Heizkierper verbonnen ass, mat Ärer Hand fest, vu Leedung op Héichgeschwindegkeet, wann Dir fillt datt de Stroum vum zirkuléierende Waasser weider eropgeet, gëtt ugeholl datt d'Pompel normal funktionnéiert.Soss heescht et datt d'Pompel anormal funktionnéiert a soll iwwerschafft ginn.

3. Skaléieren a Blockéierung vun der Zirkulatiounssystem Pipeline

Circulation System Päif Fouling ass haaptsächlech an Heizkierper konzentréiert, Zylinder, a Waasser Jacketten.Wann déi deposéiert Skala ze vill accumuléiert, wäert d'Wärmevergëftungsfunktioun vum Killwaasser erofgoen, wat zu enger Erhéijung vun der Waassertemperatur féiert.D'Haaptkomponente vun der Skala sinn Kalziumkarbonat a Magnesiumkarbonat, déi schlecht Wärmetransferfäegkeeten hunn.D'Skalaablagerungen hänken un den Zirkulatiounssystem, wat d'Hëtztvergëftung am Motor eescht beaflosst.Déi seriös Situatioun verursaacht d'Blockéierung vun der Zirkulatiounspipeline, déi d'Blockéierung vum zirkuléierende Waasservolumen verursaacht, reduzéiert d'Fäegkeet fir Hëtzt z'absorbéieren, a verursaacht d'Kältewaassertemperatur ze héich.Besonnesch wann dat addéiert Waasser hart Waasser ass mat enger grousser Quantitéit vu Kalzium a Magnesiumionen, ginn d'Päifen blockéiert an de Killzirkulatiounssystem funktionnéiert anormal.

4. Thermostat Echec

Den Thermostat ass e Ventil deen de Stroum vum Motorkühlflüsseg kontrolléiert, an ass eng Zort automatesch Temperaturjustéierungsapparat.Den Thermostat ass an der Verbrennungskammer vum Motor installéiert fir d'Temperatur vun der Verbrennungskammer ze kontrolléieren.

Den Thermostat muss op der spezifizéierter Temperatur sinn.Ganz oppen ass hëllefräich fir kleng Zirkulatioun.Wann et keen Thermostat ass, kann de Killmëttel d'Zirkulatiounstemperatur net erhalen, an en Tieftemperaturalarm kann generéiert ginn.Fir sécherzestellen, datt de Motor déi normal Operatiounstemperatur sou séier wéi méiglech nom Start erreechen kann, benotzt de Motor en Thermostat fir automatesch d'Zirkulatioun vum Killwaasser ze kontrolléieren.Wann d'Temperatur méi héich ass wéi déi normal Operatiounstemperatur, mécht den Haaptventil vum Thermostat op, sou datt de zirkuléierende Killwaasser duerch de Heizkierper fléisst fir d'Hëtzt ze dissipéieren.Wann den Thermostat beschiedegt ass, kann den Haaptventil net normal opgemaach ginn, an d'Kühlzirkulatiounswaasser kann net an den Heizkierper fléien fir d'Wärmevergëftung.Lokal kleng Zirkulatioun mécht d'Waassertemperatur ze héich.

Inspektioun an Uerteel: Am Ufank vun der Operatioun vum Motor klëmmt d'Zirkulatiounswaassertemperatur séier;wann d'Waasser Temperatur Wäert op der Kontroll Rot weist 80 ° C, der Heizung Taux verlangsamt.No 30 Minutte vun der Operatioun ass d'Waassertemperatur am Fong ongeféier 82 ° C, an den Thermostat gëtt als normal ugesinn.Am Géigendeel, wann d'Waassertemperatur weider eropgeet nodeems se op 80 ° C eropgeet, geet d'Temperatur séier erop.Wann de Waasserdrock am Zirkulatiounssystem e gewëssen Niveau erreecht, fléisst d'kachend Waasser op eemol iwwer, wat beweist datt den Haaptventil stécht an op eemol opgemaach ass.Wann d'Waassertemperaturmesser 70 ° C-80 ° C weist, öffnen de Heizkierperdeckel an den Heizkierper Waasserléisungsschalter a fillt d'Waassertemperatur mat Ären Hänn.Wann se waarm sinn, funktionnéiert den Thermostat normal;wann d'Waassertemperatur am Waasserinngang vum Heizkierper niddereg ass an de Heizkierper mat Waasser gefüllt ass Et gëtt kee Waasser oder ganz wéineg Waasser aus der Waasserinngangsleitung vun der Chamber fléisst, wat beweist datt den Haaptventil vum Thermostat net opgemaach ka ginn .

5. De Fangurt rutscht, rësst oder d'Fanblade gëtt beschiedegt

Laangfristeg Operatioun wäert de Fangurt vum Cummins Generator Set rutschen, an d'Geschwindegkeet vun der Waasserpompel wäert erofgoen, wat d'Waassertemperatur vum Killsystem ze héich ass.

Kontrolléiert de Fangurt.Wann de Gürtel ze locker ass, sollt et ugepasst ginn;wann de Gürtel getraff oder gebrach ass, sollt et direkt ersat ginn;wann et zwee Rimmer sinn, ass nëmmen ee vun hinnen beschiedegt, an zwee nei Rimmer musse gläichzäiteg ersat ginn, net een alen an een neie Benotzt zesummen, soss wäert et de Liewensdauer vum neie Rimm immens verkierzen.

Vun der Aart Erënnerung vum Dingbo Power ass dat wann Dir Cummins benotzt Diesel Generator Sets , d'Benotzer solle regelméisseg Ënnerhalt op de Generatoren ausféieren fir verstoppte Probleemer an der Zäit ze entdecken an se an der Zäit ze iwwerschaffen.Wann Dir Froen hutt, rufft w.e.g. Dingbo Power fir Consultatioun.Mir sinn ëmmer engagéiert Clienten mat ëmfaassend an considéréiert One-Stop Diesel Generator Set Léisungen ze bidden.W.e.g. kontaktéiert eis direkt op dingbo@dieselgeneratortech.com.