Ano ang Mga Karaniwang Fault sa Cooling System ng Cummins Diesel Generator Set

Bilang auxiliary system ng diesel generator, ang cooling system ng Generator ng diesel ng Cummins Ang set ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagtiyak ng normal na operasyon ng makina.Maaari nitong panatilihin ang generator sa tamang hanay ng temperatura sa ilalim ng lahat ng kondisyon sa pagtatrabaho.Kapag ang sistema ng paglamig ng Cummins diesel generator set ay nabigo, ito ay magiging sanhi ng pagkabigong gumana nang normal ang yunit, o maging sanhi ng malubhang pinsala sa yunit, ang mga gumagamit ay dapat bigyang-pansin ito.Sa artikulong ito, ipinakilala sa iyo ng tagagawa ng generator ng Cummins nang detalyado ang mga karaniwang pagkabigo sa sistema ng paglamig at ang mga paraan ng inspeksyon at paghatol.

1. Ang dami ng umiikot na tubig ay kakaunti

Sa pangkalahatan, ang dahilan ng mahinang epekto ng paglamig ng Cummins diesel engine ay dahil kakaunti ang dami ng cooling water, at ang kawalan ng kakayahang patuloy na palamigin ang diesel engine na may cooling na tubig ay magiging sanhi ng patuloy na pag-init nito;nag-overheat ang diesel engine dahil masyadong mataas ang temperatura ng media na ito.Kapag ang mga mekanikal na katangian tulad ng lakas at katigasan ay hindi maabot ang pamantayan, ang pangunahing pag-load ng init ng ulo ng silindro, liner ng silindro, pagpupulong ng piston at balbula ay tataas ang pagpapapangit ng mga bahagi, bawasan ang pagtutugma ng puwang sa pagitan ng mga bahagi, pabilisin ang pagsusuot ng ang mga bahagi, at kahit na mangyari Ang kababalaghan ng mga bitak at natigil na mga bahagi.

Ang langis ng makina na may masyadong mataas na temperatura ay nagiging sanhi ng pagkasira ng langis ng makina at bumababa ang lagkit nito.Ang mga panloob na bahagi ng Cummins diesel engine na kailangang lubricated ay hindi maaaring lubricated nang epektibo, na nagiging sanhi ng abnormal na pagkasira.Bilang karagdagan, kapag ang temperatura ng diesel engine ay masyadong mataas, ang kahusayan ng pagkasunog nito ay nababawasan, na nagiging sanhi ng fuel injection nozzle na hindi gumana nang epektibo at nakakapinsala sa fuel injection nozzle.

Suriin at hatulan:

1) Bago simulan ang Cummins diesel generator, maingat na suriin kung ang coolant ay nakakatugon sa mga kinakailangan;

2) Kapag tumatakbo ang mga diesel generator ng Cummins, bigyang-pansin ang pag-check kung may tumutulo na coolant, tulad ng mga radiator, water pump, cylinder blocks, heater water tank, water pipe, at rubber connecting hoses at water drain switch.

2. Mababang kahusayan ng supply ng tubig ng water pump

Ang abnormal na operasyon ng water pump ay nagiging sanhi ng hindi pagtupad ng presyon ng tubig sa mga normal na pangangailangan, na magbabawas din sa daloy ng nagpapalamig na nagpapalipat-lipat na tubig.Ang daloy ng circulating cooling water ay depende sa enerhiya na ibinibigay ng pagpapatakbo ng water pump.Ang water pump ay patuloy na nagpapadala ng cooling water sa radiator para sa paglamig, at ang cooled na tubig ay ipinapadala sa engine water jacket upang palamig ang makina.Kapag abnormal na gumagana ang water pump, ang pump energy na ibinibigay ng water pump ay hindi sapat upang maihatid ang cooling water sa system sa oras, na nagreresulta sa pagbawas sa circulating water flow sa cooling system, na nagreresulta sa mahinang heat dissipation ng system , at nagreresulta sa labis na mataas na temperatura ng paglamig ng tubig.

Inspeksyon at paghatol: Hawakan nang mahigpit ang tubo ng saksakan ng tubig na konektado sa radiator gamit ang iyong kamay, mula sa kawalang-ginagawa hanggang sa mataas na bilis, kung sa tingin mo ay patuloy na tumataas ang daloy ng umiikot na tubig, ito ay itinuturing na ang bomba ay gumagana nang normal.Kung hindi, nangangahulugan ito na ang bomba ay gumagana nang abnormal at dapat na ma-overhaul.

3. Pagsusukat at pagbara ng pipeline ng sistema ng sirkulasyon

Pangunahing puro sa radiators, cylinders, at water jackets ang circulation system pipe fouling.Kapag ang nadeposito na sukat ay naipon nang labis, ang pag-andar ng init ng paglamig ng tubig ay bababa, na humahantong sa pagtaas ng temperatura ng tubig.Ang mga pangunahing bahagi ng sukat ay calcium carbonate at magnesium carbonate, na may mahinang kakayahan sa paglipat ng init.Ang mga deposito ng sukat ay sumusunod sa sistema ng sirkulasyon, na seryosong nakakaapekto sa pagwawaldas ng init sa makina.Ang seryosong sitwasyon ay nagiging sanhi ng pagbara ng pipeline ng sirkulasyon, na nagiging sanhi ng pagbabara ng dami ng nagpapalipat-lipat na tubig, binabawasan ang kakayahang sumipsip ng init, at nagiging sanhi ng sobrang taas ng temperatura ng paglamig ng tubig.Lalo na kapag ang idinagdag na tubig ay matigas na tubig na naglalaman ng malaking halaga ng calcium at magnesium ions, ang mga tubo ay mababara at ang sistema ng sirkulasyon ng paglamig ay gagana nang abnormal.

4. Pagkabigo ng thermostat

Ang thermostat ay isang balbula na kumokontrol sa daloy ng daloy ng engine coolant, at ito ay isang uri ng awtomatikong temperatura adjustment device.Ang thermostat ay naka-install sa combustion chamber ng engine upang makontrol ang temperatura ng combustion chamber.

Ang termostat ay dapat nasa tinukoy na temperatura.Ang ganap na bukas ay nakakatulong para sa maliit na sirkulasyon.Kung walang termostat, hindi mapanatili ng coolant ang nagpapalipat-lipat na temperatura, at maaaring makabuo ng alarma sa mababang temperatura.Upang matiyak na maaabot ng makina ang normal na temperatura ng pagpapatakbo sa lalong madaling panahon pagkatapos ng pagsisimula, gumagamit ang makina ng thermostat upang awtomatikong kontrolin ang sirkulasyon ng nagpapalamig na tubig.Kapag ang temperatura ay mas mataas kaysa sa normal na operating temperatura, ang pangunahing balbula ng termostat ay bubukas, na nagpapahintulot sa umiikot na cooling na tubig na dumaloy sa radiator upang mawala ang init.Kapag nasira ang termostat, ang pangunahing balbula ay hindi mabubuksan nang normal, at ang nagpapalamig na umiikot na tubig ay hindi maaaring dumaloy sa radiator para sa pagwawaldas ng init.Ang lokal na maliit na sirkulasyon ay nagiging sanhi ng sobrang taas ng temperatura ng tubig.

Inspeksyon at paghatol: Sa simula ng pagpapatakbo ng makina, mabilis na tumataas ang temperatura ng nagpapalipat-lipat na tubig;kapag ang halaga ng temperatura ng tubig sa control panel ay nagpapahiwatig ng 80°C, bumabagal ang bilis ng pag-init.Pagkatapos ng 30 minutong operasyon, ang temperatura ng tubig ay karaniwang nasa 82°C, at ang thermostat ay itinuturing na gumagana nang normal.Sa kabaligtaran, kapag ang temperatura ng tubig ay patuloy na tumataas pagkatapos itong tumaas sa 80°C, mabilis na tumataas ang temperatura.Kapag ang presyon ng tubig sa sistema ng sirkulasyon ay umabot sa isang tiyak na antas, ang kumukulong tubig ay biglang umapaw, na nagpapahiwatig na ang pangunahing balbula ay natigil at biglang bumukas.Kapag ang sukat ng temperatura ng tubig ay nagpapahiwatig ng 70°C-80°C, buksan ang takip ng radiator at ang switch ng paglabas ng tubig ng radiator, at damhin ang temperatura ng tubig gamit ang iyong mga kamay.Kung sila ay mainit, ang termostat ay gumagana nang normal;kung ang temperatura ng tubig sa pumapasok na tubig ng radiator ay mababa at ang radiator ay puno ng tubig Walang tubig o napakakaunting tubig na umaagos mula sa water inlet pipe ng silid, na nagpapahiwatig na ang pangunahing balbula ng thermostat ay hindi mabubuksan .

5. Nadulas, nabibitak o nasira ang talim ng fan

Ang pangmatagalang operasyon ay magdudulot ng pagkadulas ng fan belt ng Cummins generator set, at bababa ang bilis ng water pump, na nagiging sanhi ng sobrang taas ng temperatura ng tubig ng cooling system.

Suriin ang fan belt.Kapag ang sinturon ay masyadong maluwag, dapat itong ayusin;kung ang sinturon ay pagod o nasira, dapat itong palitan kaagad;kung mayroong dalawang sinturon, isa lamang sa mga ito ang nasira, at dalawang bagong sinturon ang dapat palitan nang sabay, hindi isang luma at isang bagong Ginamit nang magkasama, kung hindi, ito ay lubos na magpapaikli sa buhay ng serbisyo ng bagong sinturon.

Mula sa mabait na paalala ng Dingbo Power ay kapag gumagamit ng Cummins diesel generator set , ang mga user ay dapat magsagawa ng regular na pagpapanatili sa mga generator set upang matuklasan ang mga nakatagong problema sa oras at ma-overhaul ang mga ito sa oras.Kung mayroon kang anumang mga katanungan, mangyaring tawagan ang Dingbo Power para sa konsultasyon.Palagi kaming nakatuon sa pagbibigay sa mga customer ng komprehensibo at maalalahanin na one-stop diesel generator set solution.Mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnay sa amin nang direkta sa dingbo@dieselgeneratortech.com.