വിവിധ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളുടെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം എന്ത് തെറ്റാണ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്

ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ അസാധാരണ ശബ്‌ദം ഒരു സാധാരണ തകരാറാണ്, ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ ഈ തകരാർ ദൃശ്യമാകും, കൂടാതെ നിരവധി തരത്തിലുള്ള അസാധാരണമായ ശബ്‌ദങ്ങളുണ്ട്, ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.അതിനാൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളിലെ വിവിധ അസാധാരണ ശബ്ദങ്ങളുടെ കാരണങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യാൻ ഈ പേപ്പർ ശ്രമിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രസക്തമായ രോഗനിർണയ രീതികൾ സംഗ്രഹിക്കുന്നു.ഡീസൽ ജനറേറ്റർ അസാധാരണ ശബ്‌ദം ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അസാധാരണ ശബ്‌ദത്തെ അസാധാരണമായ ശബ്‌ദം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഇന്ധന സംവിധാനമായും രണ്ട് വിഭാഗങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന മെക്കാനിക്കൽ സംവിധാനമായും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിന്റെ ആദ്യ തരം ഡീസൽ ഗുണനിലവാരം വളരെ മോശമാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന സംവിധാനം തകരാറിലാകുന്നു, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ജോലി പരുഷമായി ദൃശ്യമാകും, മിന്നുന്ന മിന്നൽ അല്ലെങ്കിൽ വലുതും ചെറുതുമായ ശബ്ദം;രണ്ടാമത്തെ തരം അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഒരു നിശ്ചിത വിടവ് തമ്മിലുള്ള ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ഭാഗങ്ങളാണ്, അതിനാൽ ജോലിയിൽ ഒരു ചെറിയ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും.സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, മെക്കാനിക്കൽ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ശബ്ദം താളാത്മകവും മൃദുവും മൃദുവുമാണ്.കംമിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതോ പൊരുത്തമില്ലാത്തതോ ആകുമ്പോൾ, ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിൽ കൂട്ടിയിടികൾ ഉണ്ടാകുകയും ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രകടനത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ സജ്ജമാക്കുക.

1, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ, "സിലിണ്ടർ ശബ്‌ദം" എന്നറിയപ്പെടുന്ന അസാധാരണമായ ശബ്ദം മൂലമുണ്ടാകുന്ന പരുക്കൻ പ്രവർത്തനമാണ്;കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള പ്രവർത്തനം, ശബ്ദം ശക്തമാണ്, ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് പത്ത് മീറ്ററിലധികം അകലെ കൂടുതൽ വ്യക്തമായി കേൾക്കാം;അതേ സമയം, ആരംഭിക്കുന്ന ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ തീ, അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം, ജല ഉപഭോഗം വേഗത്തിലാക്കൽ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം.ഓയിൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയം വളരെ നേരത്തെ ആയതിനാലാണ് ഈ അസാധാരണ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നത്, ഓയിൽ സപ്ലൈ അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കണം.

2, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വേഗത പെട്ടെന്ന് മാറുമ്പോൾ ശബ്ദം കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും ഒരു ചെറിയ ചുറ്റിക ആൻവിൽ "ഡാങ്ഡാങ്" എന്ന ശബ്ദം പതുക്കെ അടിക്കുന്നത് പോലെ കേൾക്കാം.കാരണം, പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ സൈഡ് ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതാണ്, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ആവശ്യമെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഒരുമിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

3, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ "ശൂന്യമായ ഡോംഗ്", "ശൂന്യമായ ഡോംഗ്" മുട്ട് ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിച്ചു, പ്രത്യേകിച്ച് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ലോ സ്പീഡ് ഓപ്പറേഷനിൽ അല്ലെങ്കിൽ വേഗതയുടെ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റത്തിൽ, കത്തുന്ന എണ്ണയുടെ പ്രതിഭാസത്തോടൊപ്പം പ്രകടമാണ്.പിസ്റ്റണിന്റെയും സിലിണ്ടറിന്റെയും മതിൽ ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതായതിനാലാണ് ഈ അസാധാരണ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നത് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ പിസ്റ്റണിന്റെ ആഘാതം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പ്രവർത്തിക്കുക.കൂടുതൽ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന്, താപനില സാധാരണ നിലയിലാകുമ്പോൾ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നിർത്താം, സിലിണ്ടർ ലൈനറിൽ അൽപം എണ്ണ ചേർക്കുക, 1 മിനിറ്റിന് ശേഷം പുനരാരംഭിക്കുക.ശബ്ദം ദുർബലമാകുകയോ അപ്രത്യക്ഷമാകുകയോ ചെയ്താൽ, പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ പതിക്കുന്നുവെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെടുന്നു.കാരണം, ഓയിൽ ചേർക്കുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന ഓയിൽ ഫിലിം പിസ്റ്റൺ പാവാടയ്ക്കും സിലിണ്ടറിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് നികത്തുന്നു, പക്ഷേ ചേർക്കേണ്ട എണ്ണ തീർന്നാൽ, കൂട്ടിയിടിയുടെ ശബ്ദം വീണ്ടും ഉണ്ടാകുന്നു, ഇല്ലാതാക്കാനുള്ള വഴി സിലിണ്ടർ മാറ്റുക എന്നതാണ്. ലൈനർ അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ.

4, "ക്ലിക്ക്" ചുറ്റുമുള്ള സിലിണ്ടർ കവർ, "ക്ലിക്ക്" മുട്ടുന്ന ശബ്ദം, ചൂട് എഞ്ചിൻ ശബ്ദം ചെറുതാണ്, തണുത്ത യന്ത്രം ശബ്ദം വലുതാണ്, കുറഞ്ഞ സ്പീഡ് സ്റ്റോപ്പ് ഓയിൽ വിതരണ ശബ്ദം അപ്രത്യക്ഷമാകില്ല.പ്രധാന കാരണം, വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതാണ്, അതിന്റെ ഫലമായി വാൽവ് വടി തലയുടെയും റോക്കർ കൈയുടെയും ആഘാതം, അതിനാൽ വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് ക്രമീകരിക്കണം.