Apakah Kesalahan yang Diwakili oleh Bunyi Tidak Normal Pelbagai Penjana Diesel

Bunyi penjana diesel yang tidak normal adalah kesalahan biasa, kesalahan ini akan muncul di pelbagai bahagian enjin diesel, dan terdapat banyak jenis bunyi yang tidak normal, penyelesaian masalah adalah sukar.Oleh itu, kertas kerja ini cuba menganalisis punca pelbagai bunyi yang tidak normal dalam penjana diesel, dan meringkaskan kaedah diagnosis yang berkaitan.Penjana diesel bunyi abnormal enjin diesel bunyi abnormal dibahagikan kepada sistem bahan api yang disebabkan oleh bunyi tidak normal dan sistem mekanikal yang disebabkan oleh dua kategori.Jenis pertama bunyi yang tidak normal ialah kualiti diesel terlalu lemah atau kegagalan sistem bahan api, kerja penjana diesel akan kelihatan kasar, berkelip-kelip atau bunyi besar dan kecil;Jenis bunyi abnormal kedua ialah bahagian penjana diesel antara celah tertentu, jadi dalam kerja akan mengeluarkan bunyi yang sedikit.Dalam keadaan biasa, bunyi operasi mekanikal adalah berirama, sekata dan lembut.Apabila penjana cummins menetapkan bahagian bergerak dengan kelegaan terlalu besar atau tidak konsisten, maka akan berlaku perlanggaran antara bahagian, secara langsung menjejaskan prestasi bahagian dan penjana cummins tetapkan keadaan kerja.

1, penjana diesel bekerja kasar disebabkan oleh bunyi yang tidak normal, biasanya dikenali sebagai "bunyi silinder";Operasi kelajuan rendah, bunyi yang kuat, lebih daripada sepuluh meter dari enjin diesel boleh didengari dengan lebih jelas;Pada masa yang sama, disertai dengan kesukaran memulakan, kebakaran enjin diesel, operasi tidak stabil, penggunaan air penyejukan lebih cepat.Bunyi yang tidak normal ini disebabkan oleh masa suntikan minyak terlalu awal, Sudut pendahuluan bekalan minyak harus dilaraskan.

2, dalam keseluruhan panjang blok silinder boleh didengar seperti tukul kecil perlahan-lahan memukul andas "dangdang" bunyi, apabila kelajuan enjin diesel tiba-tiba berubah bunyi adalah lebih jelas.Ini kerana kelegaan sisi gelang omboh terlalu besar, gelang omboh harus diganti, jika perlu, gelang omboh diganti bersama.

3, enjin diesel mengeluarkan "dong kosong", "dong kosong" bunyi ketukan, terutamanya jelas dalam operasi kelajuan rendah enjin diesel atau perubahan mendadak kelajuan, disertai dengan fenomena pembakaran minyak.Bunyi yang tidak normal ini disebabkan oleh kelegaan dinding omboh dan silinder terlalu besar, apabila penjana diesel bekerja untuk meningkatkan kesan omboh pada dinding silinder yang disebabkan.Untuk mengesahkan lebih lanjut, penjana diesel boleh dihentikan apabila suhu normal, tambah sedikit minyak pada pelapik silinder, dan mulakan semula selepas 1 minit.Jika bunyi lemah atau hilang, terbukti bahawa omboh mengenai dinding silinder.Ini kerana filem minyak yang dihasilkan oleh penambahan minyak mengimbangi jurang antara skirt omboh dan silinder, tetapi apabila minyak yang akan ditambah habis, bunyi perlanggaran berlaku lagi, dan cara untuk menghapuskan adalah dengan menukar silinder. pelapik atau omboh.

4, penutup silinder di sekeliling "klik", "klik" bunyi ketukan, bunyi enjin haba adalah kecil, bunyi mesin sejuk adalah besar, bunyi bekalan minyak berhenti berkelajuan rendah tidak hilang.Sebab utama ialah kelegaan injap terlalu besar, mengakibatkan kesan kepala rod injap dan lengan goyang, jadi kelegaan injap harus dilaraskan.