Kakšno napako predstavlja nenormalen zvok različnih dizelskih generatorjev

Nenormalen zvok dizelskega generatorja je pogosta napaka, ta napaka se bo pojavila v različnih delih dizelskega motorja in obstaja veliko vrst nenormalnega zvoka, odpravljanje težav je težko.Zato ta prispevek poskuša analizirati vzroke različnih nenormalnih zvokov v dizelskih generatorjih in povzema ustrezne diagnostične metode.Nenormalen zvok dizelskega generatorja Nenormalen zvok dizelskega motorja je razdeljen na sistem za gorivo, ki ga povzroča nenormalni zvok, in mehanski sistem, ki ga povzročata dve kategoriji.Prva vrsta nenormalnega zvoka je preslaba kakovost dizelskega goriva ali okvara sistema za gorivo, delo dizelskega generatorja bo videti nesramno, utripajoče utripanje ali velik in majhen zvok;Druga vrsta nenormalnega zvoka so deli dizelskega generatorja med določeno vrzeljo, zato bo med delom oddajal rahel zvok.V normalnih okoliščinah je zvok mehanskega delovanja ritmičen, enakomeren in mehak.Ko so gibljivi deli generatorja cummins z razmikom preveliki ali nedosledni, bo med deli prišlo do trkov, kar bo neposredno vplivalo na delovanje delov in generator cummins nastavite delovne pogoje.

1, dizelski generator deluje grobo zaradi nenormalnega zvoka, splošno znanega kot "zvok cilindra";Delovanje pri nizki hitrosti, zvok je močan, več kot deset metrov stran od dizelskega motorja se jasneje sliši;Hkrati ga spremljajo težave pri zagonu, požar dizelskega motorja, nestabilno delovanje, hitrejša poraba hladilne vode.Ta neobičajni zvok je posledica prezgodnjega časa vbrizgavanja olja, zato je treba prilagoditi kot dovoda olja.

2, v celotni dolžini bloka cilindrov se lahko sliši kot majhno kladivo, ki nežno udarja po nakovalu "dangdang" zvok, ko se vrtilna frekvenca dizelskega motorja nenadoma spremeni, je zvok bolj očiten.To je zato, ker je stranski odmik batnega obročka prevelik, batni obroček je treba zamenjati, če je potrebno, batni obroček zamenjati skupaj.

3, dizelski motor izda "prazen dong", "prazen dong" udarec, še posebej očiten pri delovanju dizelskega motorja pri nizki hitrosti ali nenadni spremembi hitrosti, ki ga spremlja pojav gorenja olja.Ta nenormalen zvok je posledica prevelike zračnosti stene bata in cilindra, ko je dizelski generator delo za povečanje vpliva bata na steno valja.Za nadaljnjo potrditev lahko dizelski generator ustavite, ko je temperatura normalna, dodate malo olja v oblogo valja in ga znova zaženete po 1 minuti.Če zvok oslabi ali izgine, je dokazano, da bat zadene steno cilindra.To je zato, ker oljni film, ki nastane z dodajanjem olja, kompenzira režo med robom bata in cilindrom, ko pa zmanjka olja, ki ga je treba dodati, se zvok trka ponovno pojavi, način za odpravo pa je zamenjava cilindra podloga ali bat.

4, pokrov cilindra okoli "klik", "klik" zvok trkanja, zvok toplotnega motorja je majhen, zvok hladnega stroja je velik, zvok zaustavitve olja pri nizki hitrosti ne izgine.Glavni razlog je, da je zračnost ventila prevelika, kar povzroča udarce glave palice ventila in nihajne roke, zato je treba zračnost ventila prilagoditi.