Sababu za Matumizi Kubwa ya Mafuta ya Seti ya Jenereta ya Dizeli ya Volvo

Sababu za matumizi ya mafuta kupita kiasi ya seti ya jenereta ya dizeli ya Volvo.

1. Kujaza mafuta mengi ya kitengo cha pampu ya maji ya injini ya dizeli kudhibiti mafuriko.Kutokana na kujaza kipofu kwa mafuta ya injini, shinikizo katika crankcase ni kubwa, na kusababisha kuvuja kwa sehemu zote.Kwa hiyo, wakati wa kujaza mafuta, makini na kuongeza katikati ya mipaka ya juu na ya chini ya dipstick mafuta.

2. Chujio cha hewa kimefungwa, na kusababisha matumizi ya mafuta mengi.Kwa sababu chujio cha hewa hakijasafishwa na kubadilishwa wakati wa matumizi, kipengele cha chujio cha usalama kinazuiwa kwa sababu ya uchafuzi wa maji na mafuta, uingizaji wa hewa sio laini, na kiasi kikubwa cha gesi ya taka ya crankcase na mafuta huingizwa kwenye silinda, na kusababisha matumizi ya mafuta kupita kiasi.

3. Daraja la mafuta haikidhi mahitaji.Ikiwa mnato wa mafuta ya kawaida ya injini ya dizeli ni ndogo sana, kosa la matumizi ya mafuta mengi pia litatokea, na ni rahisi kusababisha kuvaa mapema na kuchomwa kwa kichaka cha kuzaa.Tafadhali usitumie mafuta ya kawaida ya injini ya dizeli.

4. Uvujaji wa mafuta kwenye mwisho wa compressor ya supercharger.Watumiaji wengine hawafanyi kazi seti ya kuzalisha dizeli matengenezo kulingana na kanuni, na chujio cha hewa imefungwa kwa uzito, na kusababisha mzigo mkubwa wa kazi.Kushuka kwa shinikizo hutengenezwa kutoka kwa chujio cha hewa kwenye bomba la ulaji.Kutokana na kushuka kwa shinikizo, uvujaji hutokea kwenye mwisho wa compressor ya supercharger.Kwa hiyo, makini na kusafisha na kubadilisha kipengele cha chujio cha hewa ili kufanya uingizaji wa hewa usiwe na kizuizi.Watumiaji binafsi hawazingatii matumizi ya supercharger.Wao hupiga kichapuzi wakati wa kuanzisha jenereta ya dizeli iliyowekwa asubuhi na kupiga kichapuzi kabla ya kuwaka.Shughuli hizi ni rahisi kusababisha uharibifu wa muhuri wa mafuta ya supercharger, na kusababisha kuvuja kwa mafuta na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.

5. Uvujaji wa mafuta.Muhuri wa mbele wa mafuta ya crankshaft ya seti ya jenereta ya dizeli ya Volvo huvuja mafuta, na kuna makosa mengi kama hayo.Muhuri wa mafuta ya crankshaft ya kitengo ni muhuri wa mafuta ya mpira wa mifupa, na kuna uvujaji wa mafuta kutokana na matatizo ya ubora wa ufungaji na muhuri wa mafuta.Inapendekezwa kubadilisha njia ya usakinishaji na kupitisha muhuri wa mafuta wa mbele wa crankshaft ulioagizwa kutoka nje au muhuri wa mafuta unaolingana na mtengenezaji.Njia ya ufungaji iliyobadilishwa ni: tenga kiti cha muhuri wa mafuta, weka muhuri wa mafuta na kisha usakinishe mashine.

6. Kuziba kwa kitenganishi cha mafuta-gesi pia ni sababu ya matumizi ya mafuta kupita kiasi.Bomba la kutolea nje la crankcase limeunganishwa na kitenganishi cha gesi-mafuta, ambacho kinaweza kudumisha utendaji mzuri wa lubrication ya mafuta ya injini, kuongeza maisha ya huduma ya mafuta ya injini, kudumisha hali nzuri ya kila uso wa msuguano wa kulainisha, kupunguza uchakavu na kutu. sehemu za mashine, kuweka shinikizo katika mwili wa injini kimsingi sawa na shinikizo la hewa ya nje, kupunguza uvujaji wa mafuta ya injini na kusaga mchanganyiko wa gesi ya kutolea nje, Kuboresha uchumi wa injini na kupunguza uchafuzi wa mazingira.Kifaa cha uingizaji hewa cha crankcase kitasafishwa mara kwa mara wakati wa matengenezo ili kuzuia kuziba.

7. Pistoni, pete ya pistoni na ukuta wa silinda ya compressor ya hewa huvaliwa kwa uzito, na mafuta hutolewa kutoka kwa valve ya kutolea nje.Katika kesi ya kushindwa vile, kuna mafuta katika mzunguko wa hewa, na kusababisha uharibifu mkubwa kwa valves zote.Ikiwa kuna mafuta yanayotoka kwenye mifereji ya maji kutoka kwenye hifadhi ya hewa, badilisha pistoni, pete ya pistoni na silinda ya compressor ya hewa ili kuweka kibali cha kawaida.

8. Kuvaa mapema na pigo kwa mjengo wa silinda pia ni sababu za matumizi makubwa ya mafuta.

Sababu nane hapo juu ni sababu za matumizi ya mafuta kupita kiasi Jenereta ya dizeli ya Volvo .Ikiwa watumiaji wanaona kuwa matumizi ya mafuta ya kitengo ni mengi sana wakati wa kutumia seti ya jenereta, wanapaswa kuzingatia mambo yaliyo hapo juu.