ইউচাই জেনারেটর পাওয়ার জেনারেট করে না এমন সমস্যাটি কীভাবে পরীক্ষা করবেন

অপারেশন প্রক্রিয়া থেকে স্টিম টারবাইন জেনারেটর এয়ার টাইটনেস টেস্টের সত্যতা নিশ্চিত করুন: অপারেটরদের জন্য বিশেষ প্রকাশ এবং প্রশিক্ষণ পরিচালনা করা হবে, যাতে পরীক্ষায় অংশগ্রহণকারী প্রতিটি অপারেটর ডিজেল জেনারেটর সিলিং সিস্টেমের কাঠামো, সিলিং তেল সিস্টেম, হাইড্রোজেন ড্রায়ার, স্টেটর কুলিং বুঝতে পারে। জেনারেটর বডি, জেনারেটর স্টেটর কয়েল তাপমাত্রা আউটলেট লাইন এবং প্রকাশ এবং প্রশিক্ষণের পরে কেসিং সিলিং অবস্থানের সাথে সম্পর্কিত জল ব্যবস্থা।তেল-হাইড্রোজেন ডিফারেনশিয়াল প্রেসার ভালভের মাধ্যমে নিয়মিত পরিসরের মধ্যে তেল-হাইড্রোজেন ডিফারেনশিয়াল চাপের মান কীভাবে সামঞ্জস্য করা যায়, কীভাবে ক্ষেত্র থেকে পরীক্ষার ডেটা রেকর্ড করা যায়, ইত্যাদি সম্পূর্ণ অপারেশন প্রক্রিয়ার সম্পূর্ণ প্রকাশ।যখন জেনারেটরটি ত্রুটিপূর্ণ বলে সন্দেহ করা হয়, তখন ইঞ্জিনটি প্রাথমিকভাবে পরীক্ষা করে গাড়িতে সরিয়ে ফেলা যেতে পারে।

এর অ-উৎপাদন ফল্ট পরিদর্শন ইউচাই ডিজেল জেনারেটর সেট

আরো সনাক্তকরণের জন্য কোন ক্র্যাশ.সনাক্তকরণ সরঞ্জামগুলি মাল্টিমিটার (ভোল্টেজ, প্রতিরোধ), সাধারণ ডিসি ভোল্টমিটার, ডিসি অ্যামিটার এবং অসিলোস্কোপ হতে পারে, এছাড়াও গাড়ির বাল্ব, আলোর বাল্ব, আলো পরীক্ষা ইত্যাদি ব্যবহার করতে পারে, তবে সনাক্ত করতে গাড়ির অপারেটিং অবস্থার পরিবর্তন করেও।

1. গাড়ী সনাক্তকরণ পদ্ধতি

যখন সন্দেহ করা হয় যে জেনারেটরটি বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে না, তখন এটি বিচ্ছিন্ন না করেই গাড়ির জেনারেটর সনাক্ত করতে পারে এবং সমস্যা আছে কি না তা বিচার করতে পারে।

1.1 মাল্টিমিটার ভোল্টেজ পরীক্ষা

ডিসি ভোল্টেজ 30V (বা একটি সাধারণ ডিসি ভোল্টমিটার উপযুক্ত ফাইল সহ) মাল্টিমিটার নব, রেড মিটার কলম জেনারেটর "আর্মেচার" কলামের সাথে সংযুক্ত থাকে, কালো মিটার কলমটি শেলের সাথে সংযুক্ত থাকে, যাতে ইঞ্জিনটি উপরের দিকে চলছে মাঝারি গতি, 12V বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ভোল্টেজ স্পেসিফিকেশন মান প্রায় 14V হওয়া উচিত, 24V বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ভোল্টেজ স্পেসিফিকেশন মান প্রায় 28V হওয়া উচিত।যদি পরিমাপ করা ভোল্টেজটি ব্যাটারি ভোল্টেজ হয়, তাহলে এটি নির্দেশ করে যে জেনারেটর শক্তি উৎপন্ন করছে না।

1.2 বাহ্যিক অ্যামিটার সনাক্তকরণ

যখন একটি গাড়ির ড্যাশবোর্ডে কোনো অ্যামিমিটার থাকে না, তখন একটি বহিরাগত ডিসি অ্যামিটার সনাক্তকরণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।প্রথমে জেনারেটর "আর্মেচার" এর সংযোগকারী কলামের সীসাটি সরিয়ে ফেলুন, এবং তারপর জেনারেটর "আর্মেচার" এর সাথে প্রায় 20A পরিমাপের পরিসরের সাথে ডিসি অ্যামিটারের ধনাত্মক মেরুটি সংযুক্ত করুন এবং উপরের অপসারিত সংযোগকারীর সাথে নেতিবাচক মেরু সীসাটি সংযুক্ত করুন। .যখন ইঞ্জিনটি মাঝারি গতির উপরে চলে (অন্য কোনো বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয় না), তখন অ্যামিটারে 3A~5A চার্জিং ইঙ্গিত থাকে, যা ইঙ্গিত করে যে জেনারেটর স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে, অন্যথায় জেনারেটর বিদ্যুৎ উৎপন্ন করবে না।

1.3 হালকা পরীক্ষা (কার বাল্ব) পদ্ধতি

যখন মাল্টিমিটার এবং ডিসি বিদ্যুতের মিটার থাকে না, ব্যবহারযোগ্য গাড়ির বাল্ব সনাক্ত করার জন্য একটি পরীক্ষা বাতি করে।বাল্বের প্রতিটি প্রান্তে সঠিক দৈর্ঘ্যের তারের ঝালাই করুন এবং প্রতিটি প্রান্তে অ্যালিগেটর ক্লিপটি সংযুক্ত করুন।পরীক্ষা করার আগে, জেনারেটরের "আর্মেচার" সংযোগকারী কলামের তারটি সরিয়ে ফেলুন, এবং তারপর পরীক্ষা বাতির এক প্রান্ত জেনারেটরের "আর্মেচার" সংযোগকারী কলামে ক্ল্যাম্প করুন এবং অন্য প্রান্তে লোহা লাগান।যখন ইঞ্জিন মাঝারি গতিতে চলে, পরীক্ষার আলো জেনারেটরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে আলোকিত করে, বা জেনারেটর বিদ্যুৎ উৎপন্ন করবে না।

1.4 হেডলাইটের উজ্জ্বলতা পর্যবেক্ষণ করতে ইঞ্জিনের গতি পরিবর্তন করুন৷

ইঞ্জিন শুরু করার পরে, হেডলাইটগুলি চালু করুন এবং ইঞ্জিনের গতি ধীরে ধীরে নিষ্ক্রিয় গতি থেকে মাঝারি গতিতে উন্নত হতে দিন।যদি গতির অগ্রগতির সাথে হেডলাইটের উজ্জ্বলতা বৃদ্ধি পায় তবে এটি নির্দেশ করে যে জেনারেটরটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে, বা এটি শক্তি উৎপন্ন করছে না।

1.5 ইঞ্জিন দেখতে ব্যাটারি রেল সরান

(পেট্রোল ইঞ্জিন) চালনা করতে হবে কি না

যখন গাড়িতে কোনো মাইক্রোকম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতি থাকে না, তখন এটি এইভাবে সনাক্ত করা যায়।উপরে মাঝারি গতিতে ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ করুন, ব্যাটারি ল্যাপ তারটি সরান (সাধারণত ব্যাটারি ল্যাপ তারের নিয়ন্ত্রণ সুইচটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন), যদি ইঞ্জিনের কাজ স্বাভাবিক থাকে, জেনারেটর পাওয়ার জেনারেশন স্পষ্ট করুন, বা জেনারেটর সমস্যা আছে