Sut i Wirio'r Broblem Nad yw Yuchai Generator yn Cynhyrchu Pŵer

Sicrhau dilysrwydd prawf tyndra aer generadur tyrbin stêm o'r broses weithredu: Rhaid cynnal datgeliad arbennig a hyfforddiant i weithredwyr, fel y gall pob gweithredwr sy'n cymryd rhan yn y prawf ddeall strwythur system selio generaduron diesel, system olew selio, sychwr hydrogen, oeri stator. system ddŵr sy'n gysylltiedig â'r corff generadur, llinell allfa tymheredd coil stator generadur a sefyllfa selio casin ar ôl datgelu a hyfforddi.Meistrolwch sut i addasu'r gwerth pwysau gwahaniaethol olew-hydrogen o fewn yr ystod reolaidd trwy falf pwysedd gwahaniaethol olew-hydrogen, sut i gofnodi data prawf o'r maes, ac ati Datgeliad cyflawn o'r broses weithredu gyfan.Pan amheuir bod y generadur yn ddiffygiol, gellir archwilio'r injan yn gyntaf a'i symud ar y cerbyd

Archwilio diffygion nad ydynt yn cynhyrchu o set generadur diesel yuchai

Dim damwain ar gyfer canfod pellach.Gall offer canfod fod yn amlfesuryddion (foltedd, gwrthiant), foltmedr DC cyffredinol, amedr DC ac osgilosgop, hefyd yn gallu defnyddio bylbiau car, bylbiau golau, prawf golau, ac ati, ond hefyd trwy newid amodau gweithredu'r car i ganfod.

1. Dull canfod car

Pan amheuir nad yw'r generadur yn cynhyrchu trydan, gall ganfod y generadur ar y cerbyd heb ei ddadosod, a barnu a oes problem ai peidio.

1.1 Prawf foltedd multimedr

Mae'r bwlyn multimedr i foltedd DC 30V (neu gyda ffeil foltmedr DC cyffredinol yn briodol), mae'r gorlan mesurydd coch wedi'i gysylltu â cholofn "armature" y generadur, mae'r gorlan metr du wedi'i gysylltu â'r gragen, fel bod yr injan yn rhedeg uwchben y cyflymder canolig, dylai gwerth manyleb foltedd system drydanol 12V fod tua 14V, dylai gwerth manyleb foltedd system drydanol 24V fod tua 28V.Os mai'r foltedd a fesurir yw foltedd y batri, mae'n nodi nad yw'r generadur yn cynhyrchu pŵer.

1.2 Canfod amedr allanol

Pan nad oes amedr ar ddangosfwrdd car, gellir defnyddio amedr DC allanol i'w ganfod.Yn gyntaf tynnwch y plwm o golofn gyswllt y generadur "armature", ac yna cysylltu polyn positif yr amedr DC gyda'r ystod fesur o tua 20A i'r generadur "armature", a chysylltwch y plwm negyddol polyn i'r cysylltydd tynnu uchod. .Pan fydd yr injan yn rhedeg yn uwch na chyflymder canolig (ni ddefnyddir unrhyw offer trydanol arall), mae gan yr amedr arwydd codi tâl 3A ~ 5A, sy'n nodi bod y generadur yn gweithio'n normal, fel arall ni fydd y generadur yn cynhyrchu trydan.

1.3 Dull prawf golau (bwlch car).

Pan nad oes ganddynt multimedr a mesurydd trydan DC, bwlb car defnyddiadwy yn gwneud lamp prawf i ganfod.Weldiwch y darn cywir o wifren i bob pen o'r bwlb a chysylltwch y clip aligator ar bob pen.Cyn profi, tynnwch y wifren y generadur "armature" golofn gysylltu, ac yna clamp un pen y lamp prawf i'r generadur "armature" golofn cysylltu, a rhoi haearn ar y pen arall.Pan fydd yr injan yn rhedeg ar gyflymder canolig, mae'r golau prawf yn goleuo gweithrediad arferol y generadur, neu ni fydd y generadur yn cynhyrchu trydan.

1.4 Newidiwch gyflymder yr injan i arsylwi ar ddisgleirdeb y prif oleuadau

Ar ôl cychwyn yr injan, trowch y prif oleuadau ymlaen a gadewch i gyflymder yr injan wella'n raddol o gyflymder segur i gyflymder canolig.Os yw disgleirdeb y prif oleuadau yn cynyddu gyda chynnydd cyflymder, mae'n dangos bod y generadur yn gweithio'n normal, neu nad yw'n cynhyrchu pŵer.

1.5 Tynnwch y rheilen batri i weld yr injan

(injan gasoline) a ddylid gweithredu ai peidio

Pan nad oes offer electronig a reolir gan ficrogyfrifiadur ar y cerbyd, gellir ei ganfod yn y modd hwn.Rheoli'r injan ar gyflymder canolig uchod, tynnwch y wifren lap batri (yn gyffredinol datgysylltwch y switsh rheoli ar y wifren lap batri), os yw gweithrediad yr injan yn normal, eglurwch y pŵer generadur, neu'r generadur yn cael problemau.