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04.04.2022
Stellen Sie die Echtheit des Dampfturbinengenerator-Luftdichtheitstests aus dem Betriebsprozess sicher: Für Bediener sind spezielle Offenlegungen und Schulungen durchzuführen, damit jeder am Test teilnehmende Bediener die Struktur des Dieselgenerator-Dichtsystems, das Dichtölsystem, den Wasserstofftrockner und die Statorkühlung verstehen kann Wassersystem im Zusammenhang mit dem Generatorkörper, der Temperaturauslassleitung der Generatorstatorspule und der Dichtungsposition des Gehäuses nach Offenlegung und Schulung.Meistern Sie, wie Sie den Öl-Wasserstoff-Differenzdruckwert innerhalb des regulären Bereichs durch ein Öl-Wasserstoff-Differenzdruckventil einstellen, wie Sie Testdaten aus dem Feld aufzeichnen usw. Vollständige Offenlegung des gesamten Betriebsprozesses.Bei Verdacht auf einen Generatordefekt kann der Motor vorab untersucht und am Fahrzeug ausgebaut werden
Inspektion von nicht-generierenden Fehlern von Yuchai-Diesel-Generator-Set
Kein Absturz für weitere Erkennung.Erkennungswerkzeuge können Multimeter (Spannung, Widerstand), allgemeine DC-Voltmeter, DC-Amperemeter und Oszilloskope sein, können auch Autobirnen, Glühbirnen, Lichttests usw. verwenden, aber auch die Betriebsbedingungen des Autos ändern, um zu erkennen.
1. Autoerkennungsmethode
Wenn vermutet wird, dass der Generator keinen Strom erzeugt, kann er den Generator am Fahrzeug erkennen, ohne ihn zu zerlegen, und beurteilen, ob ein Problem vorliegt oder nicht.
1.1 Multimeter-Spannungsprüfung
Der Multimeterknopf auf Gleichspannung 30V (oder mit einer allgemeinen DC-Voltmeter geeigneten Datei), der rote Messstift ist mit der Generatorsäule "Anker" verbunden, der schwarze Messstift ist mit der Schale verbunden, so dass der Motor über dem läuft Mittlere Geschwindigkeit, der Spannungsspezifikationswert des 12-V-Bordnetzes sollte etwa 14 V betragen, der Spannungsspezifikationswert des 24-V-Bordnetzes sollte etwa 28 V betragen.Wenn die gemessene Spannung die Batteriespannung ist, zeigt dies an, dass der Generator keinen Strom erzeugt.
1.2 Externe Amperemeter-Erkennung
Wenn auf dem Armaturenbrett eines Autos kein Amperemeter vorhanden ist, kann ein externes Gleichstrom-Amperemeter zur Erkennung verwendet werden.Entfernen Sie zuerst die Leitung der Anschlusssäule des Generators „Anker“, und schließen Sie dann den Pluspol des Gleichstrom-Amperemeters mit dem Messbereich von ca. 20A an den Generator „Anker“ an und verbinden Sie die Minuspolleitung mit dem oben entfernten Stecker .Wenn der Motor über mittlerer Drehzahl läuft (kein anderes elektrisches Gerät wird verwendet), zeigt das Amperemeter eine Ladeanzeige von 3 A bis 5 A an, was darauf hinweist, dass der Generator normal funktioniert, andernfalls erzeugt der Generator keinen Strom.
1.3 Lichttest (Autobirne) Methode
Wenn Sie kein Multimeter und keinen DC-Stromzähler haben, benötigt eine verwendbare Autolampe eine Testlampe, um sie zu erkennen.Schweißen Sie die richtige Drahtlänge an jedes Ende der Glühbirne und befestigen Sie die Krokodilklemme an jedem Ende.Entfernen Sie vor dem Testen den Draht der Verbindungssäule des Generators „Anker“, und klemmen Sie dann ein Ende der Prüflampe an die Verbindungssäule des Generators „Anker“ und setzen Sie Eisen auf das andere Ende.Wenn der Motor mit mittlerer Drehzahl läuft, leuchtet das Testlicht den normalen Betrieb des Generators auf, oder der Generator erzeugt keinen Strom.
1.4 Ändern Sie die Motordrehzahl, um die Helligkeit der Scheinwerfer zu beobachten
Schalten Sie nach dem Starten des Motors die Scheinwerfer ein und lassen Sie die Motordrehzahl allmählich von Leerlaufdrehzahl auf mittlere Drehzahl ansteigen.Wenn die Helligkeit der Scheinwerfer mit zunehmender Geschwindigkeit zunimmt, zeigt dies an, dass der Generator normal funktioniert oder keinen Strom erzeugt.
1.5 Entfernen Sie die Batterieschiene, um den Motor zu sehen
(Benzinmotor), ob er betrieben werden soll oder nicht
Wenn sich keine mikrocomputergesteuerte elektronische Ausrüstung im Fahrzeug befindet, kann dies auf diese Weise erkannt werden.Steuern Sie den Motor bei mittlerer Geschwindigkeit oben, entfernen Sie das Überspannungskabel der Batterie (trennen Sie im Allgemeinen den Steuerschalter am Überspannungskabel der Batterie), wenn der Motorbetrieb normal ist, klären Sie die Stromerzeugung des Generators oder die Generator hat Probleme.
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