Cara Priksa Masalah Sing Generator Yuchai Ora Ngasilake Daya

Mesthekake keaslian tes sesak udara generator turbin uap saka proses operasi: Pambocoran khusus lan latihan kudu ditindakake kanggo operator, supaya saben operator sing melu tes bisa ngerti struktur sistem sealing generator diesel, sistem minyak sealing, pengering hidrogen, pendinginan stator. sistem banyu related kanggo awak generator, generator stator coil suhu line stopkontak lan casing posisi sealing sawise pambocoran lan latihan.Master carane nyetel nilai tekanan diferensial lenga-hidrogen ing sawetara biasa liwat katup tekanan diferensial lenga-hidrogen, carane ngrekam data test saka lapangan, etc. Pambocoran lengkap kabeh proses operasi.Yen generator dicurigai rusak, mesin bisa dipriksa lan dicopot ing kendaraan.

Inspeksi non-generating faults saka "generator diesel yuchai kab

Ora ana kacilakan kanggo deteksi luwih lanjut.Piranti deteksi bisa multimeter (voltase, resistance), voltmeter DC umum, ammeter DC lan oscilloscope, uga bisa nggunakake bolam mobil, bolam lampu, test cahya, lan liya-liyane, nanging uga kanthi ngganti kondisi operasi mobil kanggo ndeteksi.

1. Cara deteksi mobil

Nalika iku seng di tuduh generator ora generate listrik, iku bisa ndeteksi generator ing kendaraan tanpa disassembling, lan ngadili apa ana masalah utawa ora.

1.1 Tes voltase multimeter

Tombol multimeter menyang voltase DC 30V (utawa kanthi file voltmeter DC umum sing cocog), pena meter abang disambungake menyang kolom "armature" generator, pena meter ireng disambungake menyang cangkang, supaya mesin mlaku ing ndhuwur kacepetan medium, Nilai specification voltase saka sistem electrical 12V kudu bab 14V, Nilai specification voltase saka sistem electrical 24V kudu bab 28V.Yen voltase sing diukur yaiku voltase baterei, iki nuduhake yen generator ora ngasilake daya.

1.2 Deteksi ammeter njaba

Yen ora ana ammeter ing dashboard mobil, ampermeter DC eksternal bisa digunakake kanggo deteksi.Pisanan mbusak timbal saka kolom nyambungake generator "armature", lan banjur sambungake kutub positif saka ammeter DC karo sawetara ukuran kira-kira 20A kanggo generator "armature", lan sambungake kutub negatif timbal menyang konektor ndhuwur dibusak. .Nalika mesin mlaku ing ndhuwur kacepetan medium (ora ana peralatan listrik liyane sing digunakake), ammeter nduweni indikasi pangisian daya 3A ~ 5A, nuduhake yen generator bisa digunakake kanthi normal, yen generator ora bakal ngasilake listrik.

1.3 Metode tes cahya (bohlam mobil).

Yen ora duwe multimeter lan meter listrik DC, bohlam mobil sing bisa digunakake nindakake lampu tes kanggo ndeteksi.Las kabel dawa tengen kanggo saben mburi bohlam lan masang klip alligator kanggo saben mburi.Sadurunge testing, copot kabel saka generator "armature" kolom nyambungake, lan banjur clamp siji mburi test lamp kanggo generator "armature" kolom nyambungake, lan sijine wesi ing mburi liyane.Nalika mesin mlaku ing kacepetan medium, lampu test madhangi operasi normal generator, utawa generator ora bakal generate listrik.

1.4 Ganti kacepetan mesin kanggo mirsani padhange lampu ngarep

Sawise miwiti mesin, nguripake lampu lan supaya kacepetan engine mboko sithik nambah saka kacepetan meneng kanggo kacepetan medium.Yen padhange saka lampu mundhak karo kemajuan kacepetan, iku nuduhake yen generator bisa digunakake kanthi normal, utawa ora ngasilaken daya.

1.5 Copot ril baterei kanggo ndeleng engine

(mesin bensin) apa utawa ora kanggo operate

Nalika ora ana peralatan elektronik sing dikontrol mikrokomputer ing kendaraan, bisa dideteksi kanthi cara iki.Ngontrol mesin ing kacepetan medium ndhuwur, copot kabel puteran baterei (umume pedhot saklar kontrol ing kabel puteran baterei), yen operasi engine normal, njlentrehake generasi daya generator, utawa generator duwe masalah.