Sådan kontrolleres problemet med, at Yuchai Generator ikke genererer strøm

Sikre ægtheden af ​​dampturbinegeneratorens lufttæthedstest fra driftsprocessen: Der skal udføres særlig afsløring og træning for operatører, så hver operatør, der deltager i testen, kan forstå dieselgeneratorens tætningssystemstruktur, tætningsoliesystem, brinttørrer, statorkøling vandsystem relateret til generatorhuset, generatorens statorspole temperaturudløbsledning og forseglingsposition efter offentliggørelse og træning.Lær hvordan man justerer olie-brint differenstrykværdien inden for det normale område gennem olie-brint differenstrykventil, hvordan man registrerer testdata fra marken osv. Fuldstændig beskrivelse af hele operationsprocessen.Når generatoren er mistænkt for at være defekt, kan motoren foreløbig undersøges og fjernes på køretøjet

Eftersyn af ikke-genererende fejl af yuchai diesel generator sæt

Intet nedbrud for yderligere registrering.Detektionsværktøjer kan være multimetre (spænding, modstand), generelt DC-voltmeter, DC-amperemeter og oscilloskop, kan også bruge bilpærer, lyspærer, lystest osv., men også ved at ændre bilens driftsbetingelser for at opdage.

1. Bildetekteringsmetode

Når der er mistanke om, at generatoren ikke genererer elektricitet, kan den registrere generatoren på køretøjet uden at skille den ad og vurdere, om der er et problem eller ej.

1.1 Multimeter spændingstest

Multimeterknappen til DC spænding 30V (eller med en generel DC voltmeter passende fil), den røde målerpen er forbundet til generatorens "armatur" kolonne, den sorte målerpen er forbundet til skallen, så motoren kører over medium hastighed, spændingsspecifikationsværdien for 12V elektrisk system skal være omkring 14V, spændingsspecifikationsværdien for 24V elektrisk system skal være omkring 28V.Hvis den målte spænding er batterispændingen, indikerer det, at generatoren ikke genererer strøm.

1.2 Ekstern amperemeterdetektion

Når der ikke er et amperemeter på instrumentbrættet i en bil, kan et eksternt DC amperemeter bruges til detektering.Fjern først ledningen fra forbindelsessøjlen til generatoren "armatur", og tilslut derefter den positive pol på DC-amperemeteret med måleområdet på ca. 20A til generatoren "armaturen", og tilslut den negative pols ledning til det ovenstående fjernede stik .Når motoren kører over medium hastighed (der anvendes ikke andet elektrisk udstyr), har amperemeteret 3A~5A ladeindikation, hvilket indikerer, at generatoren fungerer normalt, ellers vil generatoren ikke generere elektricitet.

1.3 Lystestmetode (bilpære).

Når du ikke har multimeter og DC elmåler, gør brugbar bilpære en testlampe for at opdage.Svejs den rigtige længde af tråd til hver ende af pæren og fastgør krokodilleklemmen til hver ende.Før afprøvning skal du fjerne ledningen fra generator-"armatur"-forbindelsessøjlen, og derefter klemme den ene ende af testlampen til generator-"armatur"-forbindelsessøjlen og sætte jern i den anden ende.Når motoren kører med medium hastighed, lyser testlampen generatorens normale drift, ellers vil generatoren ikke generere elektricitet.

1.4 Skift motorhastigheden for at observere lysstyrken på forlygterne

Når du har startet motoren, skal du tænde forlygterne og lade motorhastigheden gradvist forbedres fra tomgang til mellemhastighed.Hvis lysstyrken på forlygterne stiger med hastigheden, indikerer det, at generatoren fungerer normalt, eller at den ikke genererer strøm.

1.5 Fjern batteriskinnen for at se motoren

(benzinmotor), om den skal fungere eller ej

Når der ikke er mikrocomputerstyret elektronisk udstyr på køretøjet, kan det detekteres på denne måde.Kontroller motoren ved middel hastighed over, fjern batterikablet (afbryd sædvanligvis kontrolkontakten på batterikablet), hvis motorens drift er normal, klargør generatorens strømproduktion, eller generator har problemer.