Yuchai Generator බලය ජනනය නොකරන ගැටලුව පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

මෙහෙයුම් ක්‍රියාවලියේ සිට වාෂ්ප ටර්බයින උත්පාදක වායු තද බව පරීක්ෂාවෙහි සත්‍යතාව තහවුරු කරන්න: පරීක්ෂණයට සහභාගී වන සෑම ක්‍රියාකරුවෙකුටම ඩීසල් උත්පාදක මුද්‍රා තැබීමේ පද්ධති ව්‍යුහය, මුද්‍රා තෙල් පද්ධතිය, හයිඩ්‍රජන් වියළනය, ස්ටටෝර සිසිලනය තේරුම් ගත හැකි වන පරිදි ක්‍රියාකරුවන් සඳහා විශේෂ හෙළිදරව් කිරීම සහ පුහුණුව පැවැත්විය යුතුය. විදුලි ජනක ශරීරයට අදාළ ජල පද්ධතිය, ජනක ස්ටෝරර් දඟර උෂ්ණත්ව පිටවන මාර්ගය සහ අනාවරණය සහ පුහුණුවෙන් පසු ආවරණ මුද්රා තැබීමේ ස්ථානය.තෙල්-හයිඩ්‍රජන් අවකල පීඩන කපාටය හරහා සාමාන්‍ය පරාසය තුළ තෙල්-හයිඩ්‍රජන් අවකල පීඩන අගය සකස් කරන්නේ කෙසේද, ක්ෂේත්‍රයෙන් පරීක්ෂණ දත්ත වාර්තා කරන්නේ කෙසේද, යනාදිය ප්‍රගුණ කරන්න. සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණයෙන් හෙළිදරව් කිරීම.උත්පාදක යන්ත්රය දෝෂ සහිත බවට සැක කරන විට, එන්ජිම මූලිකව පරීක්ෂා කර වාහනය මත ඉවත් කළ හැකිය.

ජනනය නොවන දෝෂ පරීක්ෂා කිරීම yuchai ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය

වැඩිදුර අනාවරණය සඳහා බිඳ වැටීමක් නොමැත.හඳුනාගැනීමේ මෙවලම් බහුමාපක (වෝල්ටීයතා, ප්‍රතිරෝධය), සාමාන්‍ය DC වෝල්ට්මීටරය, DC ammeter සහ oscilloscope විය හැකිය, මෝටර් රථ බල්බ, විදුලි බුබුළු, ආලෝක පරීක්ෂණය ආදිය භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් හඳුනා ගැනීමට මෝටර් රථ මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් වෙනස් කිරීමෙන්.

1. මෝටර් රථ හඳුනාගැනීමේ ක්රමය

ජෙනරේටරය මගින් විදුලිය නිපදවන්නේ නැති බවට සැකයක් ඇති වූ විට, එය විසන්ධි නොකර වාහනයේ ඇති ජෙනරේටරය හඳුනාගෙන, ගැටලුවක් තිබේද නැද්ද යන්න විනිශ්චය කළ හැකිය.

1.1 බහුමාපක වෝල්ටීයතා පරීක්ෂණය

බහුමාපක බොත්තම DC වෝල්ටීයතාව 30V දක්වා (හෝ සාමාන්‍ය DC voltmeter සුදුසු ගොනුවක් සමඟ), රතු මීටර් පෑන උත්පාදක "ආමේචරය" තීරුවට සම්බන්ධ කර ඇත, කළු මීටර් පෑන කවචයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් එන්ජිමට ඉහළින් ක්‍රියාත්මක වේ. මධ්යම වේගය, 12V විදුලි පද්ධතියේ වෝල්ටීයතා පිරිවිතර අගය 14V පමණ විය යුතුය, 24V විදුලි පද්ධතියේ වෝල්ටීයතා පිරිවිතර අගය 28V පමණ විය යුතුය.මනින ලද වෝල්ටීයතාවය බැටරි වෝල්ටීයතාවය නම්, එය විදුලි ජනකය බලය ජනනය නොවන බව පෙන්නුම් කරයි.

1.2 බාහිර ammeter හඳුනාගැනීම

මෝටර් රථයක උපකරණ පුවරුවේ ammeter නොමැති විට, අනාවරණය සඳහා බාහිර DC ammeter භාවිතා කළ හැක.මුලින්ම "ආමේචර්" ජෙනරේටරයේ සම්බන්ධක තීරුවේ ඊයම් ඉවත් කර, ඉන්පසු ඩීසී ඇමීටරයේ ධන ධ්‍රැවය 20A පමණ මිනුම් පරාසයක් සහිත ජෙනරේටරය "ආමේචරය" වෙත සම්බන්ධ කර, සෘණ ධ්‍රැව ඊයම් ඉහත ඉවත් කළ සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කරන්න. .එන්ජිම මධ්‍යම වේගයට වඩා වැඩි වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වන විට (වෙනත් විදුලි උපකරණ භාවිතා නොකෙරේ), ඇමීටරයේ 3A~5A ආරෝපණ ඇඟවීමක් ඇත, ජනකය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කරන බව පෙන්නුම් කරයි, එසේ නොමැතිනම් උත්පාදක යන්ත්රය විදුලිය නිපදවන්නේ නැත.

1.3 ආලෝක පරීක්ෂණ (කාර් බල්බ) ක්‍රමය

බහුමාපකය සහ DC විදුලි මීටරය නොමැති විට, භාවිතා කළ හැකි කාර් බල්බය හඳුනා ගැනීමට පරීක්ෂණ ලාම්පුවක් කරයි.බල්බයේ එක් එක් කෙළවරට නිවැරදි දිග වයර් වෑල්ඩින් කර එක් එක් කෙළවරට ඇලිගේටර් ක්ලිප් එක අමුණන්න.පරීක්ෂා කිරීමට පෙර, උත්පාදක "ආමේචරය" සම්බන්ධක තීරුවේ වයරය ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු පරීක්ෂණ ලාම්පුවේ එක් කෙළවරක උත්පාදක "ආමේචරය" සම්බන්ධක තීරුවට තද කර අනෙක් කෙළවරට යකඩ දමන්න.එන්ජිම මධ්යම වේගයකින් ක්රියාත්මක වන විට, පරීක්ෂණ ආලෝකය උත්පාදක යන්ත්රයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය ආලෝකවත් කරයි, නැතහොත් උත්පාදක යන්ත්රය විදුලිය නිපදවන්නේ නැත.

1.4 හෙඩ් ලයිට් වල දීප්තිය නිරීක්ෂණය කිරීමට එන්ජිමේ වේගය වෙනස් කරන්න

එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් පසු, හෙඩ් ලයිට් දල්වා එන්ජිමේ වේගය ක්‍රමයෙන් අක්‍රිය වේගයේ සිට මධ්‍යම වේගය දක්වා වැඩි දියුණු කිරීමට ඉඩ දෙන්න.වේගයේ ප්‍රගතියත් සමඟ හෙඩ් ලයිට් වල දීප්තිය වැඩි වන්නේ නම්, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ උත්පාදක යන්ත්‍රය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කරන බවයි, නැතහොත් එය බලය ජනනය නොවන බවයි.

1.5 එන්ජිම බැලීමට බැටරි රේල් ඉවත් කරන්න

(ගෑසොලින් එන්ජිම) ක්‍රියාත්මක කළ යුතුද නැද්ද යන්න

වාහනයේ ක්ෂුද්‍ර පරිඝනක මගින් පාලනය වන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ නොමැති විට එය මේ ආකාරයෙන් හඳුනාගත හැක.ඉහත මධ්‍යම වේගයකින් එන්ජිම පාලනය කරන්න, බැටරි ලැප් වයරය ඉවත් කරන්න (සාමාන්‍යයෙන් බැටරි ලැප් වයරයේ පාලන ස්විචය විසන්ධි කරන්න), එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීම සාමාන්‍ය නම්, උත්පාදක බල උත්පාදනය පැහැදිලි කරන්න, නැතහොත් උත්පාදක යන්ත්රය ගැටළු ඇත.