Kuinka tarkistaa ongelma, että Yuchai-generaattori ei tuota virtaa

Höyryturbiinigeneraattorin ilmatiiveystestin aitouden varmistaminen käyttöprosessista: Käyttäjille tulee järjestää erityisilmoitus ja koulutus, jotta jokainen testiin osallistuva käyttäjä ymmärtää dieselgeneraattorin tiivistysjärjestelmän rakenteen, tiivisteöljyjärjestelmän, vetykuivaimen, staattorin jäähdytyksen vesijärjestelmä, joka liittyy generaattorin runkoon, generaattorin staattorin käämin lämpötilan ulostulolinjaan ja kotelon tiivistyspaikkaan paljastamisen ja koulutuksen jälkeen.Opettele öljy-vety-paine-eron arvon säätäminen säännöllisellä alueella öljy-vety-paine-eroventtiilin avulla, kuinka tallentaa testitiedot kentältä jne. Koko käyttöprosessin täydellinen paljastaminen.Kun generaattorin epäillään olevan viallinen, moottori voidaan alustavasti tarkastaa ja poistaa ajoneuvosta

Ei-generatiivisten vikojen tarkastus yuchai diesel generaattorisarja

Ei törmäystä lisähavaintoja varten.Detection työkalut voivat olla yleismittarit (jännite, vastus), yleinen DC volttimittari, DC ampeerimittari ja oskilloskooppi, voi myös käyttää auton polttimot, hehkulamput, valotesti jne., mutta myös muuttamalla auton käyttöolosuhteet havaita.

1. Auton tunnistusmenetelmä

Kun epäillään, että generaattori ei tuota sähköä, se voi havaita ajoneuvon generaattorin purkamatta sitä ja arvioida, onko vika vai ei.

1.1 Yleismittarin jännitetesti

Yleismittarin nuppi tasajännitteeseen 30 V (tai yleisellä DC volttimittarilla sopivalla tiedostolla), punainen mittarikynä on kytketty generaattorin "ankkuri" -pylvääseen, musta mittarikynä on kytketty kuoreen niin, että moottori käy virran yläpuolella. keskinopeus, 12V sähköjärjestelmän jännitemääritelmän arvon tulee olla noin 14V, 24V sähköjärjestelmän jännitemääritelmän arvon tulee olla noin 28V.Jos mitattu jännite on akun jännite, se osoittaa, että generaattori ei tuota virtaa.

1.2 Ulkoinen ampeerimittarin tunnistus

Kun auton kojelaudassa ei ole ampeerimittaria, havaitsemiseen voidaan käyttää ulkoista DC-ampeerimittaria.Irrota ensin generaattorin "ankkurin" kytkentäpylvään johto ja kytke sitten DC-ampeerimittarin positiivinen napa, jonka mittausalue on noin 20A, generaattorin "ankkuriin" ja kytke negatiivinen napajohto yllä olevaan irrotettuun liittimeen. .Kun moottori käy yli keskinopeuden (muita sähkölaitteita ei käytetä), ampeerimittarissa on 3A~5A latausilmaisin, joka osoittaa, että generaattori toimii normaalisti, muuten generaattori ei tuota sähköä.

1.3 Valotesti (auton polttimo) menetelmä

Kun sinulla ei ole yleismittaria ja DC-sähkömittaria, käyttökelpoinen auton polttimo tekee testilampun havaitsemiseksi.Hitsaa oikean pituinen lanka polttimon kumpaankin päähän ja kiinnitä alligaattorin pidike molempiin päihin.Ennen testaamista irrota generaattorin "ankkurin" liitäntäpylvään johto ja kiinnitä sitten testilampun toinen pää generaattorin "ankkurin" liitäntäpylvääseen ja laita rautaa toiseen päähän.Kun moottori käy keskinopeudella, testivalo valaisee generaattorin normaalin toiminnan tai generaattori ei tuota sähköä.

1.4 Muuta moottorin nopeutta seurataksesi ajovalojen kirkkautta

Moottorin käynnistämisen jälkeen kytke ajovalot päälle ja anna moottorin nopeuden vähitellen nousta tyhjäkäynnistä keskinopeuteen.Jos ajovalojen kirkkaus kasvaa nopeuden edetessä, se tarkoittaa, että generaattori toimii normaalisti tai se ei tuota virtaa.

1.5 Irrota akun kisko nähdäksesi moottorin

(bensiinimoottori), käytetäänkö sitä vai ei

Kun ajoneuvossa ei ole mikrotietokoneohjattuja elektronisia laitteita, se voidaan havaita tällä tavalla.Ohjaa moottoria keskinopeudella edellä, irrota akun kierron johto (yleensä irrota akun kaapelin ohjauskytkin), jos moottori toimii normaalisti, selvitä generaattorin tehontuotanto tai generaattori on ongelmia.