როგორ შევამოწმოთ პრობლემა, რომ Yuchai გენერატორი არ გამოიმუშავებს ენერგიას

ორთქლის ტურბინის გენერატორის ჰერმეტულობის ტესტის ავთენტურობის უზრუნველყოფა ექსპლუატაციის პროცესიდან: სპეციალური გამჟღავნება და ტრენინგი უნდა ჩატარდეს ოპერატორებისთვის, რათა ტესტში მონაწილე თითოეულმა ოპერატორმა გაიგოს დიზელის გენერატორის დალუქვის სისტემის სტრუქტურა, დალუქვის ზეთის სისტემა, წყალბადის საშრობი, სტატორის გაგრილება. წყლის სისტემა, რომელიც დაკავშირებულია გენერატორის კორპუსთან, გენერატორის სტატორის კოჭის ტემპერატურის გამოსასვლელ ხაზთან და გარსაცმის დალუქვის პოზიციასთან გამჟღავნების და ტრენინგის შემდეგ.დაეუფლეთ ზეთი-წყალბადის დიფერენციალური წნევის მნიშვნელობის რეგულარულ დიაპაზონში დარეგულირებას ზეთი-წყალბადის დიფერენციალური წნევის სარქვლის მეშვეობით, როგორ ჩაიწეროთ ტესტის მონაცემები საველედან და ა.შ. სრული ექსპლუატაციის პროცესის სრული გამჟღავნება.როდესაც გენერატორის დეფექტურობაში ეჭვმიტანილია, ძრავის წინასწარი გამოკვლევა და ამოღება შესაძლებელია მანქანაზე.

არაწარმომქმნელი ხარვეზების შემოწმება yuchai დიზელის გენერატორის კომპლექტი

არ არის ავარია შემდგომი გამოვლენისთვის.გამოვლენის ხელსაწყოები შეიძლება იყოს მულტიმეტრი (ძაბვა, წინააღმდეგობა), ზოგადი DC ვოლტმეტრი, DC ამპერმეტრი და ოსცილოსკოპი, ასევე შეიძლება გამოიყენოს მანქანის ნათურები, ნათურები, სინათლის ტესტი და ა.შ., მაგრამ ასევე მანქანის მუშაობის პირობების შეცვლით.

1. მანქანის გამოვლენის მეთოდი

როდესაც არსებობს ეჭვი, რომ გენერატორი არ გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას, მას შეუძლია აღმოაჩინოს გენერატორი მანქანაზე დაშლის გარეშე და განსაჯოს, არის თუ არა პრობლემა.

1.1 მულტიმეტრის ძაბვის ტესტი

მულტიმეტრის ღილაკი მუდმივი ძაბვის 30 ვ-ზე (ან ზოგადი DC ვოლტმეტრის შესაბამისი ფაილით), წითელი მრიცხველის კალამი უკავშირდება გენერატორის "არმატურის" სვეტს, შავი მრიცხველის კალამი უკავშირდება გარსს, ისე რომ ძრავა მუშაობს ზემოთ. საშუალო სიჩქარე, 12 ვ ელექტრული სისტემის ძაბვის სპეციფიკაციის მნიშვნელობა უნდა იყოს დაახლოებით 14 ვ, 24 ვ ელექტრული სისტემის ძაბვის სპეციფიკაციის მნიშვნელობა უნდა იყოს დაახლოებით 28 ვ.თუ გაზომილი ძაბვა არის ბატარეის ძაბვა, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ გენერატორი არ გამოიმუშავებს ენერგიას.

1.2 გარე ამპერმეტრის ამოცნობა

როდესაც მანქანის დაფაზე არ არის ამპერმეტრი, შეიძლება გამოყენებულ იქნას გარე DC ამპერმეტრი.ჯერ ამოიღეთ გენერატორის "არმატურის" დამაკავშირებელი სვეტის სადენი, შემდეგ კი შეაერთეთ DC ამპერმეტრის დადებითი პოლუსი დაახლოებით 20A საზომი დიაპაზონით გენერატორის "არმატურასთან" და შეაერთეთ უარყოფითი პოლუსი ზემოთ მოხსნილ კონექტორთან. .როდესაც ძრავა მუშაობს საშუალო სიჩქარეზე (სხვა ელექტრო მოწყობილობები არ გამოიყენება), ამპერმეტრს აქვს 3A~5A დატენვის მაჩვენებელი, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ გენერატორი ნორმალურად მუშაობს, წინააღმდეგ შემთხვევაში გენერატორი არ გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას.

1.3 სინათლის ტესტის (მანქანის ნათურა) მეთოდი

როდესაც არ გვაქვს მულტიმეტრი და მუდმივი დენის მრიცხველი, გამოსაყენებელი მანქანის ნათურა აკეთებს სატესტო ნათურას გამოსავლენად.შედუღეთ მავთულის სწორი სიგრძე ნათურის თითოეულ ბოლოზე და მიამაგრეთ ალიგატორის სამაგრი თითოეულ ბოლოზე.ტესტირებამდე ამოიღეთ გენერატორის "არმატურის" დამაკავშირებელი სვეტის მავთული, შემდეგ კი საცდელი ნათურის ერთი ბოლო მიამაგრეთ გენერატორის "არმატურის" შემაერთებელ სვეტზე, ხოლო მეორე ბოლოზე დაადეთ რკინა.როდესაც ძრავა მუშაობს საშუალო სიჩქარეზე, საცდელი შუქი ანათებს გენერატორის ნორმალურ მუშაობას, ან გენერატორი არ გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას.

1.4 შეცვალეთ ძრავის სიჩქარე ფარების სიკაშკაშეზე დასაკვირვებლად

ძრავის ამოქმედების შემდეგ ჩართეთ ფარები და მიეცით ძრავის სიჩქარე თანდათან გაუმჯობესდეს უმოქმედო სიჩქარიდან საშუალო სიჩქარემდე.თუ ფარების სიკაშკაშე იზრდება სიჩქარის მატებასთან ერთად, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ გენერატორი ნორმალურად მუშაობს, ან არ გამოიმუშავებს ენერგიას.

1.5 ამოიღეთ ბატარეის რელსი ძრავის სანახავად

(ბენზინის ძრავა) მუშაობს თუ არა

როდესაც მანქანაზე არ არის მიკროკომპიუტერით კონტროლირებადი ელექტრონული მოწყობილობა, მისი აღმოჩენა შესაძლებელია ამ გზით.აკონტროლეთ ძრავა საშუალო სიჩქარით ზემოთ, ამოიღეთ ბატარეის რგოლის სადენი (ზოგადად გამორთეთ საკონტროლო გადამრთველი ბატარეის წრეზე), თუ ძრავის მუშაობა ნორმალურია, დააზუსტეთ გენერატორის ენერგიის გამომუშავება, ან გენერატორი პრობლემები აქვს.