Kā pārbaudīt problēmu, vai Yuchai ģenerators neģenerē jaudu

Nodrošiniet tvaika turbīnas ģeneratora hermētiskuma testa autentiskumu no darbības procesa: Operatoriem ir jāveic īpaša informācijas atklāšana un apmācība, lai katrs operators, kas piedalās testā, varētu izprast dīzeļa ģeneratora blīvēšanas sistēmas struktūru, blīvējuma eļļas sistēmu, ūdeņraža žāvētāju, statora dzesēšanu. ūdens sistēma, kas saistīta ar ģeneratora korpusu, ģeneratora statora spoles temperatūras izplūdes līniju un korpusa blīvējuma stāvokli pēc atklāšanas un apmācības.Apgūstiet, kā regulēt eļļas un ūdeņraža diferenciālā spiediena vērtību regulārajā diapazonā, izmantojot eļļas un ūdeņraža diferenciālā spiediena vārstu, kā reģistrēt testa datus no lauka utt. Pilnīga visa darbības procesa atklāšana.Ja ir aizdomas par ģeneratora defektu, motoru var iepriekš pārbaudīt un noņemt transportlīdzeklim

Neģenerējošo defektu pārbaude yuchai dīzeļa ģeneratoru komplekts

Nav avārijas turpmākai noteikšanai.Atklāšanas instrumenti var būt multimetri (spriegums, pretestība), vispārējais līdzstrāvas voltmetrs, līdzstrāvas ampērmetrs un osciloskops, var izmantot arī automašīnu spuldzes, spuldzes, gaismas pārbaudi utt., Bet arī mainot automašīnas darbības apstākļus, lai noteiktu.

1. Automašīnu noteikšanas metode

Ja rodas aizdomas, ka ģenerators neražo elektrību, tas var noteikt ģeneratoru transportlīdzeklī, to neizjaucot, un spriest, vai ir problēma vai nav.

1.1 Multimetra sprieguma pārbaude

Multimetra poga līdz līdzstrāvas spriegumam 30 V (vai ar vispārēju līdzstrāvas voltmetra atbilstošu failu), sarkanā skaitītāja pildspalva ir savienota ar ģeneratora "armatūras" kolonnu, melna skaitītāja pildspalva ir savienota ar apvalku, lai dzinējs darbotos virs vidēja ātruma, 12 V elektriskās sistēmas sprieguma specifikācijas vērtībai jābūt aptuveni 14 V, 24 V elektriskās sistēmas sprieguma specifikācijas vērtībai jābūt aptuveni 28 V.Ja izmērītais spriegums ir akumulatora spriegums, tas norāda, ka ģenerators neģenerē jaudu.

1.2 Ārējā ampērmetra noteikšana

Ja uz automašīnas paneļa nav ampērmetra, noteikšanai var izmantot ārēju līdzstrāvas ampērmetru.Vispirms noņemiet ģeneratora "armatūras" savienojošās kolonnas vadu un pēc tam pievienojiet līdzstrāvas ampērmetra pozitīvo polu ar mērījumu diapazonu aptuveni 20A ar ģeneratora "armatūru", un pievienojiet negatīvā pola vadu iepriekš noņemtajam savienotājam. .Kad dzinējs darbojas virs vidējiem apgriezieniem (netiek izmantota cita elektroiekārta), ampērmetram ir 3A~5A uzlādes indikators, kas norāda, ka ģenerators darbojas normāli, pretējā gadījumā ģenerators neģenerēs elektrību.

1.3 Gaismas testa (automašīnas spuldzes) metode

Ja nav multimetra un līdzstrāvas elektrības skaitītāja, izmantojamā automašīnas spuldze veic pārbaudes lampu, lai noteiktu.Metiniet pareizo stieples garumu katrā spuldzes galā un piestipriniet aligatora skavu katrā galā.Pirms testēšanas noņemiet ģeneratora "armatūras" savienojošās kolonnas vadu un pēc tam piestipriniet vienu testa lampas galu pie ģeneratora "armatūras" savienojuma kolonnas un uzlieciet dzelzi otrā galā.Kad dzinējs darbojas ar vidējiem apgriezieniem, testa indikators apgaismo normālu ģeneratora darbību, pretējā gadījumā ģenerators neģenerēs elektrību.

1.4 Mainiet dzinēja apgriezienu skaitu, lai novērotu priekšējo lukturu spilgtumu

Pēc dzinēja iedarbināšanas ieslēdziet priekšējos lukturus un ļaujiet dzinēja apgriezieniem pakāpeniski palielināties no tukšgaitas ātruma līdz vidējam ātrumam.Ja, palielinoties ātrumam, priekšējo lukturu spilgtums palielinās, tas norāda, ka ģenerators darbojas normāli vai neģenerē jaudu.

1.5 Noņemiet akumulatora sliedi, lai redzētu dzinēju

(benzīna dzinējs) neatkarīgi no tā, vai tas darbojas vai ne

Ja transportlīdzeklī nav ar mikrodatoru vadāmu elektronisku iekārtu, to var noteikt šādā veidā.Vadiet dzinēju ar vidējo ātrumu virs, noņemiet akumulatora loka vadu (parasti atvienojiet vadības slēdzi uz akumulatora loka vada), ja dzinējs darbojas normāli, noskaidrojiet ģeneratora enerģijas ražošanu vai ģenerators ir problēmas.