چگونه می توان مشکل عدم تولید برق توسط ژنراتور Yuchai را بررسی کرد

اطمینان از صحت تست تنگی هوای ژنراتور توربین بخار از فرآیند عملیات: افشای و آموزش ویژه باید برای اپراتورها انجام شود، به طوری که هر اپراتور شرکت کننده در آزمایش بتواند ساختار سیستم آب بندی دیزل ژنراتور، سیستم روغن آب بندی، خشک کن هیدروژنی، خنک کننده استاتور را درک کند. سیستم آب مربوط به بدنه ژنراتور، خط خروجی دمای سیم پیچ استاتور ژنراتور و موقعیت آب بندی پوشش پس از افشا و آموزش.نحوه تنظیم مقدار اختلاف فشار روغن-هیدروژن در محدوده معمولی از طریق شیر اختلاف فشار روغن-هیدروژن، نحوه ثبت داده های آزمایش از میدان، و غیره. افشای کامل کل فرآیند عملیات.هنگامی که ژنراتور مشکوک به معیوب است، موتور را می توان از قبل بررسی کرد و از روی خودرو خارج کرد.

بازرسی عیوب غیر مولد از مجموعه دیزل ژنراتور یوچای

بدون تصادف برای تشخیص بیشتر.ابزار تشخیص می تواند مولتی متر (ولتاژ، مقاومت)، ولت متر DC عمومی، آمپرمتر DC و اسیلوسکوپ باشد، همچنین می تواند از لامپ ماشین، لامپ، تست نور، و غیره استفاده کند، بلکه با تغییر شرایط عملیاتی ماشین برای تشخیص.

1. روش تشخیص خودرو

وقتی مشکوک می‌شود که ژنراتور برق تولید نمی‌کند، می‌تواند ژنراتور روی خودرو را بدون جدا کردن آن تشخیص دهد و قضاوت کند که آیا مشکلی وجود دارد یا خیر.

1.1 تست ولتاژ مولتی متر

دستگیره مولتی متر به ولتاژ DC 30 ولت (یا با یک فایل مناسب ولت متر DC عمومی)، قلم متر قرمز به ستون "آرمیچر" ژنراتور وصل می شود، قلم متر مشکی به پوسته وصل می شود، به طوری که موتور بالاتر از سرعت متوسط، مقدار مشخصات ولتاژ سیستم الکتریکی 12 ولت باید حدود 14 ولت باشد، مقدار مشخصات ولتاژ سیستم الکتریکی 24 ولت باید حدود 28 ولت باشد.اگر ولتاژ اندازه گیری شده ولتاژ باتری باشد، نشان دهنده این است که ژنراتور برق تولید نمی کند.

1.2 تشخیص آمپرمتر خارجی

هنگامی که هیچ آمپرمتر روی داشبورد خودرو وجود ندارد، می توان از آمپرمتر DC خارجی برای تشخیص استفاده کرد.ابتدا سرب ستون اتصال "آرمیچر" ژنراتور را جدا کرده و سپس قطب مثبت آمپرمتر DC با محدوده اندازه گیری حدود 20 آمپر را به "آرمیچر" ژنراتور وصل کنید و سرب قطب منفی را به کانکتور حذف شده بالا وصل کنید. .هنگامی که موتور بالاتر از سرعت متوسط ​​کار می کند (هیچ تجهیزات الکتریکی دیگری استفاده نمی شود)، آمپرمتر دارای نشانگر شارژ 3A~5A است که نشان می دهد ژنراتور به طور معمول کار می کند، در غیر این صورت ژنراتور برق تولید نمی کند.

1.3 روش تست نور (لامپ خودرو).

هنگامی که مولتی متر و کنتور برق DC ندارید، لامپ قابل استفاده ماشین یک لامپ آزمایشی برای تشخیص انجام می دهد.طول مناسب سیم را به هر انتهای لامپ جوش دهید و گیره تمساح را به هر طرف وصل کنید.قبل از آزمایش، سیم ستون اتصال "آرمیچر" ژنراتور را بردارید و سپس یک سر لامپ آزمایشی را به ستون اتصال "آرمیچر" ژنراتور ببندید و سر دیگر آن را آهن قرار دهید.هنگامی که موتور با سرعت متوسط ​​کار می کند، چراغ تست عملکرد طبیعی ژنراتور را روشن می کند، در غیر این صورت ژنراتور برق تولید نمی کند.

1.4 دور موتور را برای مشاهده روشنایی چراغ های جلو تغییر دهید

پس از روشن کردن موتور، چراغ های جلو را روشن کنید و اجازه دهید به تدریج دور موتور از دور آرام به سرعت متوسط ​​ارتقا یابد.اگر روشنایی چراغ های جلو با افزایش سرعت بیشتر شود، نشان دهنده این است که ژنراتور به طور معمول کار می کند یا برق تولید نمی کند.

1.5 ریل باتری را بردارید تا موتور را ببینید

(موتور بنزینی) کار کند یا نه

هنگامی که تجهیزات الکترونیکی کنترل شده توسط میکروکامپیوتر بر روی خودرو وجود نداشته باشد، می توان آن را از این طریق شناسایی کرد.موتور را با سرعت متوسط ​​بالا کنترل کنید، سیم لبه باتری را بردارید (به طور کلی کلید کنترل را روی سیم دور باتری جدا کنید)، اگر کارکرد موتور عادی است، تولید برق ژنراتور را روشن کنید، یا ژنراتور مشکلاتی دارد