Cara Memeriksa Masalah Generator Yuchai Tidak Menghasilkan Daya

Memastikan keaslian uji kedap udara generator turbin uap dari proses operasi: Pengungkapan dan pelatihan khusus harus dilakukan untuk operator, sehingga setiap operator yang berpartisipasi dalam pengujian dapat memahami struktur sistem penyegelan generator diesel, sistem oli penyegelan, pengering hidrogen, pendinginan stator sistem air yang terkait dengan badan generator, saluran keluar suhu koil generator stator dan posisi penyegelan selubung setelah pengungkapan dan pelatihan.Kuasai cara menyesuaikan nilai tekanan diferensial oli-hidrogen dalam kisaran reguler melalui katup tekanan diferensial oli-hidrogen, cara merekam data uji dari lapangan, dll. Pengungkapan lengkap seluruh proses operasi.Bila genset diduga rusak, mesin dapat diperiksa terlebih dahulu dan dilepas pada kendaraan

Inspeksi kesalahan non-pembangkit dari genset diesel yuchai

Tidak ada kerusakan untuk deteksi lebih lanjut.Alat pendeteksi dapat berupa multimeter (tegangan, hambatan), voltmeter DC umum, ammeter DC dan osiloskop, dapat juga menggunakan bohlam mobil, bohlam lampu, uji lampu, dll, tetapi juga dengan mengubah kondisi pengoperasian mobil untuk mendeteksi.

1. Metode deteksi mobil

Ketika diduga genset tidak menghasilkan listrik, ia dapat mendeteksi genset pada kendaraan tanpa membongkarnya, dan menilai apakah ada masalah atau tidak.

1.1 Uji tegangan multimeter

Kenop multimeter ke tegangan DC 30V (atau dengan file voltmeter DC umum yang sesuai), pena meteran merah terhubung ke kolom "angker" generator, pena meteran hitam terhubung ke cangkang, sehingga mesin berjalan di atas kecepatan sedang, nilai spesifikasi tegangan sistem kelistrikan 12V harus sekitar 14V, nilai spesifikasi tegangan sistem kelistrikan 24V harus sekitar 28V.Jika tegangan yang diukur adalah tegangan baterai, ini menunjukkan bahwa generator tidak menghasilkan daya.

1.2 Deteksi ammeter eksternal

Ketika tidak ada ammeter di dashboard mobil, ammeter DC eksternal dapat digunakan untuk deteksi.Pertama-tama lepaskan kabel dari kolom penghubung "armature" generator, dan kemudian hubungkan kutub positif ammeter DC dengan rentang pengukuran sekitar 20A ke "armature" generator, dan sambungkan kabel kutub negatif ke konektor yang dilepas di atas. .Saat mesin berjalan di atas kecepatan sedang (tidak ada peralatan listrik lain yang digunakan), ammeter memiliki indikasi pengisian 3A~5A, yang menunjukkan bahwa generator bekerja normal, jika tidak, generator tidak akan menghasilkan listrik.

1.3 Metode uji cahaya (bohlam mobil)

Ketika tidak memiliki multimeter dan meteran listrik DC, bohlam mobil yang dapat digunakan melakukan tes lampu untuk mendeteksi.Las kabel dengan panjang yang tepat ke setiap ujung bohlam dan pasang klip buaya ke setiap ujungnya.Sebelum pengujian, lepaskan kabel kolom penghubung "armature" generator, dan kemudian klem salah satu ujung lampu uji ke kolom penghubung "armature" generator, dan pasang besi di ujung lainnya.Ketika mesin berjalan pada kecepatan sedang, lampu uji menerangi operasi normal generator, atau generator tidak akan menghasilkan listrik.

1.4 Ubah kecepatan mesin untuk mengamati kecerahan lampu depan

Setelah menghidupkan mesin, nyalakan lampu depan dan biarkan kecepatan mesin meningkat secara bertahap dari kecepatan idle ke kecepatan sedang.Jika kecerahan lampu depan meningkat seiring dengan kemajuan kecepatan, ini menunjukkan bahwa generator bekerja secara normal, atau tidak menghasilkan daya.

1.5 Lepaskan rel baterai untuk melihat mesin

(mesin bensin) dioperasikan atau tidak

Ketika tidak ada peralatan elektronik yang dikendalikan komputer mikro pada kendaraan, itu dapat dideteksi dengan cara ini.Kontrol mesin pada kecepatan sedang di atas, lepaskan kabel putaran baterai (umumnya lepaskan sakelar kontrol pada kabel putaran baterai), jika operasi mesin normal, klarifikasi pembangkit listrik generator, atau generator memiliki masalah.