Як праверыць, што генератар Yuchai не выпрацоўвае энергію

Пераканайцеся ў сапраўднасці тэсту на герметычнасць генератара паравой турбіны ў працэсе эксплуатацыі: для аператараў неабходна правесці спецыяльнае раскрыццё інфармацыі і навучанне, каб кожны аператар, які ўдзельнічае ў тэсціраванні, мог зразумець структуру сістэмы ўшчыльнення дызель-генератара, сістэмы ўшчыльнення алею, вадароднага асушальніка, астуджэння статара сістэма водазабеспячэння, звязаная з корпусам генератара, тэмпературай шпулькі статара генератара на выхадзе і становішчам ушчыльнення корпуса пасля раскрыцця і навучання.Навучыцеся рэгуляваць значэнне дыферэнцыяльнага ціску алей-вадарод у звычайным дыяпазоне праз клапан дыферэнцыяльнага ціску алей-вадарод, як запісваць даныя выпрабаванняў з поля і г. д. Поўнае раскрыццё ўсяго працэсу працы.Пры падазрэнні на няспраўнасць генератара рухавік можна папярэдне праверыць і зняць на аўтамабілі

Праверка негенератыўных няспраўнасцяў yuchai дызель-генератарная ўстаноўка

Няма збояў для далейшага выяўлення.Інструменты выяўлення могуць быць мультиметры (напружанне, супраціўленне), агульны вальтметр пастаяннага току, амперметр пастаяннага току і асцылограф, таксама можна выкарыстоўваць аўтамабільныя лямпачкі, электрычныя лямпачкі, тэст святла і г.д., але таксама можна выявіць, змяніўшы ўмовы працы аўтамабіля.

1. Метад выяўлення аўтамабіля

Калі ёсць падазрэнне, што генератар не выпрацоўвае электрычнасць, ён можа выявіць генератар на аўтамабілі, не разбіраючы яго, і вызначыць, ці ёсць праблема.

1.1 Тэст напругі мультиметром

Ручка мультиметра да напругі пастаяннага току 30 В (або з дапамогай адпаведнага файла вальтметра пастаяннага току), чырвоная ручка лічыльніка падключаецца да калонкі "якар" генератара, чорная ручка лічыльніка падключаецца да корпуса, так што рухавік працуе над сярэдняй хуткасці, значэнне спецыфікацыі напружання электрычнай сістэмы 12 В павінна быць каля 14 В, значэнне спецыфікацыі напружання электрычнай сістэмы 24 В павінна быць каля 28 В.Калі вымеранае напружанне з'яўляецца напругай батарэі, гэта сведчыць аб тым, што генератар не выпрацоўвае энергію.

1.2 Выяўленне знешняга амперметра

Калі на прыборнай панэлі аўтамабіля няма амперметра, для выяўлення можна выкарыстоўваць знешні амперметр пастаяннага току.Спачатку зніміце провад злучальнай калонкі "якара" генератара, затым падключыце станоўчы полюс амперметра пастаяннага току з дыяпазонам вымярэння каля 20 А да "якара" генератара, а провад адмоўнага полюса падключыце да знятага вышэй раздыма .Калі рухавік працуе на сярэдняй хуткасці (іншае электрычнае абсталяванне не выкарыстоўваецца), амперметр мае індыкацыю зарадкі 3A~5A, што сведчыць аб нармальнай працы генератара, інакш генератар не будзе выпрацоўваць электрычнасць.

1.3 Метад выпрабаванні святлом (аўтамабільнай лямпы).

Калі ў вас няма мультиметра і лічыльніка электраэнергіі пастаяннага току, для выяўлення прыдатнай аўтамабільнай лямпы праводзіцца тэставая лямпа.Прыварыце дрот патрэбнай даўжыні да кожнага канца лямпачкі і прымацуеце да кожнага канца заціск алігатара.Перад тэставаннем зніміце провад злучальнай калонкі «якара» генератара, а затым зацісніце адзін канец выпрабавальнай лямпы на злучальнай калонцы «якара» генератара, а другі канец апраніце жалезам.Калі рухавік працуе на сярэдняй хуткасці, кантрольная лямпачка асвятляе нармальную працу генератара, інакш генератар не будзе выпрацоўваць электрычнасць.

1.4 Змяняйце хуткасць рухавіка, каб назіраць за яркасцю фар

Пасля запуску рухавіка ўключыце фары і дайце хуткасці рухавіка паступова павялічыцца ад халастога ходу да сярэдняй.Калі яркасць фар павялічваецца з павелічэннем хуткасці, гэта азначае, што генератар працуе нармальна або не выпрацоўвае энергію.

1.5 Зніміце рэйку батарэі, каб убачыць рухавік

(бензінавы рухавік) ці не працаваць

Калі на аўтамабілі няма электроннага абсталявання з мікракампутарам, яго можна выявіць такім чынам.Кіруйце рухавіком на сярэдняй хуткасці вышэй, зніміце провад акумулятара (як правіла, адключыце перамыкач кіравання на провадзе акумулятара), калі рухавік працуе нармальна, удакладніце выпрацоўку энергіі генератара або генератар мае праблемы.