Kiel Kontroli La Problemon Ke Yuchai Generatoro Ne Generas Potencon

Certigu la aŭtentikecon de vaporturbina generatoro-aera streĉa testo de la operacia procezo: Speciala malkaŝo kaj trejnado devas esti faritaj por funkciigistoj, por ke ĉiu funkciigisto partoprenanta en la testo povu kompreni dizelgeneratoran sigelsistemon strukturon, sigelan oleosistemon, hidrogenan sekigilon, statoran malvarmigon. akvosistemo rilata al la generatoro korpo, generatoro statoro bobeno temperaturo ellasejo linio kaj envolvaĵo sigela pozicio post malkaŝo kaj trejnado.Majstro kiel ĝustigi la oleo-hidrogena diferenciala premo valoro ene de la regula gamo per oleo-hidrogena diferenciala premo valvo, kiel registri testajn datumojn de la kampo, ktp Kompleta malkaŝo de la tuta operacio procezo.Kiam la generatoro estas suspektita esti difektita, la motoro povas esti antaŭ ekzamenita kaj forigita sur la veturilo.

Inspektado de ne-generaj misfunkciadoj de yuchai dizela generatoraro

Neniu kraŝo por plia detekto.Detektaj iloj povas esti multmetroj (tensio, rezisto), ĝenerala DC voltmetro, DC amperímetro kaj osciloskopo, povas ankaŭ uzi aŭton ampoloj, ampoloj, lumo testo, ktp, sed ankaŭ ŝanĝante la aŭto mastruma kondiĉoj por detekti.

1. Aŭto-detekta metodo

Kiam oni suspektas, ke la generatoro ne generas elektron, ĝi povas detekti la generatoron sur la veturilo sen malmunti ĝin, kaj juĝi ĉu estas problemo aŭ ne.

1.1 Testo de tensio de multmetro

La multimetro-tenso al DC-tensio 30V (aŭ kun ĝenerala DC-voltmetro taŭga dosiero), la ruĝa metroplumo estas konektita al la generatoro "armatura" kolumno, la nigra metroplumo estas konektita al la ŝelo, tiel ke la motoro funkcias super la. meza rapido, la tensio-specifa valoro de 12V elektra sistemo devus esti proksimume 14V, la tensiospecifa valoro de 24V elektra sistemo devus esti proksimume 28V.Se la tensio mezurita estas la bateria tensio, ĝi indikas ke la generatoro ne generas potencon.

1.2 Ekstera ampermetro-detekto

Kiam ne estas ampermetro sur la instrumentpanelo de aŭto, ekstera DC-ampermetro povas esti uzata por detekto.Unue forigu la kondukon de la konekta kolumno de la generatoro "armaturo", kaj poste ligu la pozitivan poluson de la DC-ampermetro kun la mezurintervalo de ĉirkaŭ 20A al la generatoro "armaturo", kaj konektu la negativan polusan kondukon al la supre forigita konektilo. .Kiam la motoro funkcias super meza rapido (neniu alia elektra ekipaĵo estas uzata), la ampermetro havas 3A~5A ŝarĝan indikon, indikante, ke la generatoro funkcias normale, alie la generatoro ne generos elektron.

1.3 Luma testo (aŭto-ampolo) metodo

Kiam ne havas multmetron kaj DC elektromezurilon, uzebla aŭto-ampolo faras provan lampon por detekti.Veldu la ĝustan longon de drato al ĉiu fino de la bulbo kaj aligu la aligatoran klipon al ĉiu fino.Antaŭ testado, forigu la draton de la generatoro "armatura" konekta kolumno, kaj poste krampo unu fino de la testa lampo al la generatoro "armatura" konekta kolumno, kaj metu feron sur la alia fino.Kiam la motoro funkcias je meza rapido, la prova lumo lumigas la normalan funkciadon de la generatoro, aŭ la generatoro ne generos elektron.

1.4 Ŝanĝu la motoran rapidon por observi la brilecon de lumturoj

Post ekfunkciigo de la motoro, ŝaltu la lumturojn kaj lasu la motoran rapidon iom post iom pliboniĝi de neaktiva rapido al meza rapido.Se la heleco de la lumturoj pliiĝas kun la progreso de rapideco, tio indikas, ke la generatoro funkcias normale, aŭ ĝi ne generas potencon.

1.5 Forigu la bateriorelon por vidi la motoron

(benzina motoro) ĉu funkcii aŭ ne

Kiam ne ekzistas mikrokomputila elektronika ekipaĵo sur la veturilo, ĝi povas esti detektita tiamaniere.Kontrolu la motoron je meza rapido supre, forigu la baterion-draton (ĝenerale malkonektu la kontrolŝaltilon sur la baterio-ronddraton), se la motora funkciado estas normala, klarigu la generatoran potencon, aŭ la generatoro havas problemojn.