Ինչպես ստուգել այն խնդիրը, որ Yuchai գեներատորը էներգիա չի արտադրում

Ապահովել գոլորշու գեներատորի օդային խստության թեստի իսկությունը շահագործման գործընթացից. Հատուկ բացահայտում և ուսուցում պետք է անցկացվի օպերատորների համար, որպեսզի փորձարկմանը մասնակցող յուրաքանչյուր օպերատոր կարողանա հասկանալ դիզելային գեներատորի կնքման համակարգի կառուցվածքը, կնքման յուղի համակարգը, ջրածնային չորանոցը, ստատորի սառեցումը: ջրային համակարգ՝ կապված գեներատորի մարմնի, գեներատորի ստատորի կծիկի ջերմաստիճանի ելքի գծի և պատյանների կնքման դիրքի՝ բացահայտումից և վերապատրաստումից հետո:Սովորեք, թե ինչպես կարգավորել նավթ-ջրածին դիֆերենցիալ ճնշման արժեքը կանոնավոր տիրույթում նավթ-ջրածին դիֆերենցիալ ճնշման փականի միջոցով, ինչպես գրանցել փորձարկման տվյալները դաշտից և այլն: Ամբողջական բացահայտում շահագործման ողջ գործընթացի մասին:Երբ գեներատորի անսարքության մեջ կասկածվում է, շարժիչը կարող է նախնական զննվել և հանվել մեքենայի վրա

-ի չառաջացնող անսարքությունների ստուգում yuchai դիզելային գեներատորի հավաքածու

Հետագա հայտնաբերման համար վթար չկա:Հայտնաբերման գործիքները կարող են լինել մուլտիմետրեր (լարում, դիմադրություն), ընդհանուր DC վոլտմետր, հաստատուն ամպաչափ և օսցիլոսկոպ, կարող են նաև օգտագործել մեքենայի լամպ, լույսի լամպ, լույսի թեստ և այլն, բայց նաև փոխելով մեքենայի աշխատանքային պայմանները հայտնաբերելու համար:

1. Ավտոմեքենայի հայտնաբերման մեթոդ

Երբ կասկածվում է, որ գեներատորը էլեկտրաէներգիա չի արտադրում, այն կարող է առանց ապամոնտաժելու մեքենայի վրա հայտնաբերել գեներատորը և դատել՝ խնդիր կա, թե ոչ։

1.1 Մուլտիմետր լարման փորձարկում

Մուլտիմետրի կոճակը հաստատուն լարման 30 Վ-ի (կամ ընդհանուր հաստատուն հոսանքի վոլտմետրի համապատասխան ֆայլով), կարմիր չափիչ գրիչը միացված է գեներատորի «արմատուրա» սյունակին, սև չափիչ գրիչը միացված է պատյանին, որպեսզի շարժիչը աշխատի միջին արագություն, 12 Վ էլեկտրական համակարգի լարման ճշգրտման արժեքը պետք է լինի մոտ 14 Վ, 24 Վ էլեկտրական համակարգի լարման ճշգրտման արժեքը պետք է լինի մոտ 28 Վ:Եթե ​​չափված լարումը մարտկոցի լարումն է, դա ցույց է տալիս, որ գեներատորը էներգիա չի արտադրում:

1.2 Արտաքին ամպաչափի հայտնաբերում

Երբ մեքենայի վահանակի վրա ամպաչափ չկա, հայտնաբերման համար կարող է օգտագործվել արտաքին DC ամպաչափ:Սկզբում հանեք գեներատորի «արմատուրայի» միացնող սյունակի կապիչը, այնուհետև միացրեք DC ամպաչափի դրական բևեռը մոտ 20 Ա չափման միջակայքով գեներատորի «արմատուրային» և բացասական բևեռի կապիչը միացրեք վերը նշված հեռացված միակցիչին: .Երբ շարժիչը աշխատում է միջին արագությունից (այլ էլեկտրական սարքավորում չի օգտագործվում), ամպաչափն ունի 3A~5A լիցքավորման ցուցիչ, ինչը ցույց է տալիս, որ գեներատորը նորմալ է աշխատում, հակառակ դեպքում գեներատորը էլեկտրաէներգիա չի արտադրի:

1.3 Լույսի փորձարկման (մեքենայի լամպ) մեթոդ

Երբ չունեն մուլտիմետր և հաստատուն հոսանքի հաշվիչ, մեքենայի օգտագործման լամպը փորձարկման լամպ է անում՝ հայտնաբերելու համար:Եռակցեք լամպի ճիշտ երկարությունը լամպի յուրաքանչյուր ծայրին և ամրացրեք ալիգատորի սեղմակը յուրաքանչյուր ծայրին:Փորձարկումից առաջ հանեք գեներատորի «արմատուրա» միացնող սյունակի մետաղալարը, այնուհետև փորձնական լամպի մի ծայրը սեղմեք գեներատորի «արմատուրա» միացնող սյունին, իսկ մյուս ծայրին երկաթ դրեք։Երբ շարժիչը աշխատում է միջին արագությամբ, փորձարկման լույսը լուսավորում է գեներատորի բնականոն աշխատանքը, հակառակ դեպքում գեներատորը էլեկտրաէներգիա չի արտադրի:

1.4 Փոխեք շարժիչի արագությունը՝ հետևելու լուսարձակների պայծառությանը

Շարժիչը միացնելուց հետո միացրեք լուսարձակները և թողեք, որ շարժիչի արագությունը աստիճանաբար բարելավվի պարապ արագությունից մինչև միջին արագություն:Եթե ​​լուսարձակների պայծառությունը մեծանում է արագության առաջընթացի հետ, դա ցույց է տալիս, որ գեներատորը նորմալ է աշխատում, կամ այն ​​չի արտադրում էներգիա։

1.5 Հեռացրեք մարտկոցի ռելսը՝ շարժիչը տեսնելու համար

(բենզինային շարժիչ) աշխատել, թե ոչ

Երբ մեքենայի վրա միկրոհամակարգիչով կառավարվող էլեկտրոնային սարքավորում չկա, այն կարելի է հայտնաբերել այս կերպ։Կառավարեք շարժիչը միջին արագությամբ վերևում, հանեք մարտկոցի լարը (ընդհանուր առմամբ անջատեք մարտկոցի լարերի հսկիչ անջատիչը), եթե շարժիչի աշխատանքը նորմալ է, հստակեցրեք գեներատորի էներգիայի արտադրությունը կամ գեներատոր խնդիրներ ունի.