Како да се провери проблемот дека генераторот Yuchai не генерира струја

Обезбедете ја автентичноста на тестот за затегнатост на генераторот на парна турбина од процесот на работа: Специјално обелоденување и обука ќе се спроведе за операторите, така што секој оператор што учествува во тестот може да ја разбере структурата на системот за запечатување на дизел генератор, системот за масло за запечатување, машината за сушење со водород, ладењето на статорот систем за вода поврзан со телото на генераторот, излезната линија на температурата на серпентина на статорот на генераторот и положбата на запечатување на куќиштето по откривањето и обуката.Научете како да ја прилагодите вредноста на диференцијалниот притисок на масло-водород во редовниот опсег преку вентилот за диференцијален притисок масло-водород, како да ги снимате податоците од тестот од теренот итн. Целосно обелоденување на целиот процес на работа.Кога постои сомневање дека генераторот е неисправен, моторот може прелиминарно да се испита и извади на возилото

Инспекција на не-генерирачки дефекти на сет јучаи дизел генератор

Нема пад за понатамошно откривање.Алатки за откривање може да бидат мултиметри (напон, отпор), генерален DC волтметар, DC амперметар и осцилоскоп, исто така може да се користат автомобилски светилки, светилки, тест на светлина, итн., но исто така и со промена на работните услови на автомобилот за откривање.

1. Метод за откривање на автомобил

Кога ќе се посомнева дека генераторот не произведува струја, може да го открие генераторот на возилото без да го расклопи и да процени дали има проблем или не.

1.1 Тест за напон на мултиметар

Мултиметарското копче на DC напон 30V (или со соодветна датотека со општа DC волтметар), црвеното метарско пенкало е поврзано со колоната „арматура“ на генераторот, црното метарско пенкало е поврзано со школка, така што моторот работи над средна брзина, вредноста на спецификацијата на напонот на електричниот систем 12V треба да биде околу 14V, вредноста на спецификацијата на напонот на електричниот систем од 24V треба да биде околу 28V.Ако измерениот напон е напон на батеријата, тоа покажува дека генераторот не генерира струја.

1.2 Откривање на надворешен амперметар

Кога нема амперметар на контролната табла на автомобилот, може да се користи надворешен DC амперметар за откривање.Прво извадете го кабелот од столбот за поврзување на „арматурата“ на генераторот, а потоа поврзете го позитивниот пол на DC амперметарот со мерниот опсег од околу 20 А со „арматурата“ на генераторот и поврзете го кабелот на негативниот пол со горе извадениот конектор. .Кога моторот работи над средна брзина (не се користи друга електрична опрема), амперметарот има индикација за полнење 3A~5A, што покажува дека генераторот работи нормално, во спротивно генераторот нема да генерира електрична енергија.

1.3 Метод за тестирање на светлина (сијалица за автомобил).

Кога немате мултиметар и мерач на струја со еднонасочна струја, употребливата автомобилска сијалица прави тест светилка за откривање.Заварете ја вистинската должина на жицата на секој крај на сијалицата и прикачете го клипот на алигаторот на секој крај.Пред тестирањето, извадете ја жицата од столбот за поврзување на „арматурата“ на генераторот, а потоа затегнете го едниот крај од тест-светилката на столбот за поврзување „арматура“ на генераторот, а на другиот крај ставете железо.Кога моторот работи со средна брзина, пробното светло го осветлува нормалното функционирање на генераторот или генераторот нема да генерира електрична енергија.

1.4 Променете ја брзината на моторот за да ја набљудувате осветленоста на фаровите

Откако ќе го запалите моторот, вклучете ги фаровите и оставете ја брзината на моторот постепено да се подобрува од лер на средна брзина.Ако осветленоста на фаровите се зголемува со напредокот на брзината, тоа покажува дека генераторот работи нормално или не генерира струја.

1.5 Отстранете ја шината на батеријата за да го видите моторот

(бензински мотор) дали да работи или не

Кога на возилото нема електронска опрема контролирана од микрокомпјутер, таа може да се открие на овој начин.Контролирајте го моторот со средна брзина погоре, извадете ја жицата од скутот на батеријата (обично исклучете го контролниот прекинувач на жицата за скутот на батеријата), ако работата на моторот е нормална, појаснете го производството на енергија од генераторот или генератор има проблеми.