اهو مسئلو ڪيئن چيڪ ڪجي ته يوچي جنريٽر پاور پيدا نٿو ڪري

آپريشن جي عمل مان اسٽيم ٽربائن جنريٽر ايئر ٽائيٽنس ٽيسٽ جي صداقت کي يقيني بڻايو: آپريٽرز لاءِ خاص ظاهر ۽ تربيت ڪئي ويندي، ته جيئن ٽيسٽ ۾ حصو وٺندڙ هر آپريٽر ڊيزل جنريٽر جي سيلنگ سسٽم جي ڍانچي، سيلنگ آئل سسٽم، هائيڊروجن ڊريئر، اسٽيٽر کولنگ کي سمجهي سگهي. جنريٽر باڊي سان لاڳاپيل پاڻي جو نظام، جنريٽر اسٽيٽر ڪوئل جي گرمي پد آئوٽ ليٽ لائن ۽ ڪيسنگ سيلنگ پوزيشن ظاهر ڪرڻ ۽ تربيت کان پوءِ.ماهر، آئل-هائيڊروجن ڊفرنشل پريشر ويليو کي ريگيولر رينج اندر آئل-هائڊروجن ڊفرنشل پريشر والو ذريعي ڪيئن ترتيب ڏيڻ، فيلڊ مان ٽيسٽ ڊيٽا ڪيئن رڪارڊ ڪجي، وغيره. پوري آپريشن جي عمل جي مڪمل پڌرائي.جڏهن جنريٽر جي خراب هجڻ جو شڪ هجي ته انجڻ کي ابتدائي طور جانچي سگهجي ٿو ۽ گاڏي تي هٽائي سگهجي ٿو.

جي غير پيدا ٿيندڙ نقص جي چڪاس Yuchai ڊيزل جنريٽر سيٽ

وڌيڪ معلوم ڪرڻ لاء ڪو حادثو.معلوم ڪرڻ جا اوزار ملٽي ميٽر (وولٽيج، مزاحمت)، جنرل ڊي سي وولٽميٽر، ڊي سي ايميٽر ۽ آسيلو اسڪوپ ٿي سگهن ٿا، ڪار بلب، لائٽ بلب، لائٽ ٽيسٽ، وغيره استعمال ڪري سگھن ٿا، پر ڪار جي آپريٽنگ حالتن کي تبديل ڪرڻ سان پڻ معلوم ڪري سگهجي ٿو.

1. ڪار ڳولڻ جو طريقو

جڏهن اهو شڪ ٿئي ته جنريٽر بجلي پيدا نٿو ڪري، اهو گاڏي تي جنريٽر کي ڌار ڪرڻ کان سواءِ معلوم ڪري سگهي ٿو ۽ فيصلو ڪري سگهي ٿو ته ڪو مسئلو آهي يا نه.

1.1 ملٽي ميٽر وولٹیج ٽيسٽ

DC وولٽيج 30V ڏانهن ملٽي ميٽر نوب (يا عام ڊي سي وولٽميٽر مناسب فائل سان)، ڳاڙهي ميٽر قلم جنريٽر "آرميچر" ڪالمن سان ڳنڍيل آهي، ڪارو ميٽر قلم شيل سان ڳنڍيل آهي، انهي ڪري ته انجڻ مٿي هلندڙ آهي. وچولي رفتار، 12V برقي نظام جي وولٹیج جي وضاحت جي قيمت 14V بابت هجڻ گهرجي، 24V برقي نظام جي وولٹیج جي وضاحت جي قيمت 28V بابت هجڻ گهرجي.جيڪڏهن وولٹیج جي ماپ بيٽري وولٽيج آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته جنريٽر بجلي پيدا نه ڪري رهيو آهي.

1.2 خارجي ايميٽر جي چڪاس

جڏهن ڪار جي ڊيش بورڊ تي ڪوبه ايميٽر نه هوندو آهي، هڪ خارجي ڊي سي ايميٽر کي معلوم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو.سڀ کان پهريان جنريٽر جي ڳنڍيندڙ ڪالمن جي ليڊ کي هٽايو ”آرميچر“، ۽ پوءِ ڊي سي ايميٽر جي مثبت قطب کي اٽڪل 20A جي ماپي رينج سان جنريٽر ”آرميچر“ سان ڳنڍيو، ۽ منفي قطب جي ليڊ کي مٿي ڪڍيل ڪنيڪٽر سان ڳنڍيو. .جڏهن انجڻ وچولي رفتار کان مٿي هلندي آهي (ٻيو ڪو به برقي سامان استعمال نه ڪيو ويندو آهي)، ايميٽر وٽ 3A ~ 5A چارجنگ اشارو هوندو آهي، جنهن مان ظاهر ٿئي ٿو ته جنريٽر عام طرح ڪم ڪري رهيو آهي، ٻي صورت ۾ جنريٽر بجلي پيدا نه ڪندو.

1.3 لائيٽ ٽيسٽ (ڪار بلب) جو طريقو

جڏهن ملٽي ميٽر ۽ ڊي سي بجليءَ جو ميٽر نه هوندو آهي، استعمال لائق ڪار بلب معلوم ڪرڻ لاءِ ٽيسٽ ليمپ لڳائيندو آهي.بلب جي هر آخر تائين تار جي ساڄي ڊگھائي ويلڊ ڪريو ۽ ايليگيٽر ڪلپ کي هر آخر ۾ ڳنڍيو.جاچ ڪرڻ کان اڳ، جنريٽر جي تار کي هٽايو "آرميچر" ڳنڍيندڙ ڪالمن، ۽ پوءِ ٽيسٽ ليمپ جي هڪ ڇيڙي کي جنريٽر "آرميچر" سان ڳنڍيندڙ ڪالمن ڏانهن ڇڪيو، ۽ ٻئي ڇيڙي تي لوهه لڳايو.جڏهن انجڻ وچولي رفتار تي هلندي آهي، ٽيسٽ لائيٽ جنريٽر جي عام آپريشن کي روشن ڪري ٿي، يا جنريٽر بجلي پيدا نه ڪندو.

1.4 انجڻ جي رفتار کي تبديل ڪريو هيڊ لائٽ جي روشني کي ڏسڻ لاء

انجڻ شروع ڪرڻ کان پوءِ، هيڊ لائٽون آن ڪريو ۽ انجڻ جي رفتار کي سست رفتاريءَ کان وچولي رفتار ڏانھن ھلڻ ڏيو.جيڪڏهن هيڊ لائٽس جي روشني رفتار جي ترقي سان وڌي ٿي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته جنريٽر عام طور تي ڪم ڪري رهيو آهي، يا اهو بجلي پيدا نه ڪري رهيو آهي.

1.5 انجڻ کي ڏسڻ لاءِ بيٽري ريل کي هٽايو

(گيسولين انجڻ) هلائڻ لاءِ يا نه

جڏهن گاڏي تي ڪو به مائڪرو ڪمپيوٽر تي ڪنٽرول ٿيل اليڪٽرانڪ سامان نه آهي، اهو هن طريقي سان ڳولي سگهجي ٿو.انجڻ کي وچولي رفتار تي ڪنٽرول ڪريو، بيٽري جي ليپ وائر کي هٽايو (عام طور تي بيٽري جي ليپ وائر تي ڪنٽرول سوئچ کي ڌار ڪريو)، جيڪڏهن انجڻ جو آپريشن نارمل آهي، جنريٽر پاور جنريشن کي واضح ڪريو، يا جنريٽر مسئلا آهن.