Ako skontrolovať problém, že generátor Yuchai nevyrába energiu

Zabezpečte pravosť testu vzduchotesnosti generátora parnej turbíny z prevádzkového procesu: Pre operátorov sa vykoná špeciálne odhalenie a školenie, aby každý operátor zúčastňujúci sa testu pochopil štruktúru tesniaceho systému dieselového generátora, systém tesniaceho oleja, sušič vodíka, chladenie statora. vodný systém týkajúci sa tela generátora, výstupného vedenia teploty statorovej cievky generátora a polohy tesnenia krytu po zverejnení a zaškolení.Naučte sa, ako nastaviť hodnotu diferenciálneho tlaku oleja a vodíka v rámci bežného rozsahu pomocou ventilu diferenciálneho tlaku oleja a vodíka, ako zaznamenať testovacie údaje z terénu atď. Kompletné zverejnenie celého procesu prevádzky.Pri podozrení na poruchu generátora je možné motor predbežne skontrolovať a demontovať z vozidla

Kontrola negenerujúcich porúch z súprava dieselového generátora yuchai

Žiadna chyba pre ďalšiu detekciu.Detekčnými nástrojmi môžu byť multimetre (napäťové, odporové), všeobecný jednosmerný voltmeter, jednosmerný ampérmeter a osciloskop, možno použiť aj autožiarovky, žiarovky, svetelný test atď., ale aj pri zmene prevádzkových podmienok auta na detekciu.

1. Metóda detekcie auta

Pri podozrení, že generátor nevyrába elektrickú energiu, dokáže rozpoznať generátor na vozidle bez toho, aby ho rozobral, a posúdiť, či je problém alebo nie.

1.1 Test napätia multimetra

Gombík multimetra na jednosmerné napätie 30V (alebo so všeobecným jednosmerným voltmetrom príslušný súbor), červené meracie pero je pripojené ku stĺpu "armatury" generátora, čierne meracie pero je pripojené k plášťu, takže motor beží nad stredná rýchlosť, hodnota špecifikácie napätia 12V elektrického systému by mala byť približne 14V, hodnota špecifikácie napätia 24V elektrického systému by mala byť približne 28V.Ak je namerané napätie napätie batérie, znamená to, že generátor nevyrába energiu.

1.2 Externá detekcia ampérmetra

Ak na prístrojovej doske automobilu nie je ampérmeter, na detekciu je možné použiť externý jednosmerný ampérmeter.Najprv odstráňte vývod spojovacieho stĺpika „kotvy“ generátora a potom pripojte kladný pól jednosmerného ampérmetra s meracím rozsahom cca 20A ku „kotve“ generátora a záporný pólový vývod pripojte k vyššie odstránenému konektoru. .Keď motor beží nad strednými otáčkami (nepoužíva sa žiadne iné elektrické zariadenie), ampérmeter má indikáciu nabíjania 3A~5A, čo znamená, že generátor pracuje normálne, inak generátor nebude vyrábať elektrinu.

1.3 Metóda svetelného testu (autožiarovka).

Keď nemáte multimeter a jednosmerný elektromer, použiteľná autožiarovka robí testovaciu lampu na detekciu.Ku každému koncu žiarovky privarte správnu dĺžku drôtu a na každý koniec pripevnite krokosvorku.Pred testovaním odstráňte drôt spojovacieho stĺpa „kotvy“ generátora a potom pripevnite jeden koniec testovacej lampy k pripojovaciemu stĺpu „kotvy“ generátora a na druhý koniec vložte železo.Keď motor beží pri stredných otáčkach, kontrolka svieti pri normálnej prevádzke generátora, inak generátor nebude vyrábať elektrinu.

1.4 Zmeňte otáčky motora, aby ste sledovali jas svetlometov

Po naštartovaní motora zapnite svetlomety a nechajte otáčky motora postupne zlepšovať z voľnobehu na stredné otáčky.Ak sa jas svetlometov zvyšuje s rastúcou rýchlosťou, znamená to, že generátor funguje normálne alebo nevyrába energiu.

1.5 Odstráňte koľajnicu batérie, aby ste videli motor

(benzínový motor) bez ohľadu na to, či sa má prevádzkovať alebo nie

Ak sa vo vozidle nenachádza žiadne elektronické zariadenie riadené mikropočítačom, môže byť detekované týmto spôsobom.Ovládajte motor pri stredných otáčkach vyššie, odstráňte prepojovací kábel batérie (zvyčajne odpojte ovládací spínač na prerušovacom kábli batérie), ak je chod motora normálny, vyjasnite generovanie energie generátora alebo generátor má problémy.