Hvernig á að athuga vandamálið að Yuchai rafall framleiðir ekki orku

Gakktu úr skugga um áreiðanleika loftþéttleikaprófunar gufuhverflarafalls frá rekstrarferlinu: Sérstök upplýsingagjöf og þjálfun skal fara fram fyrir rekstraraðila, þannig að hver rekstraraðili sem tekur þátt í prófinu geti skilið uppbyggingu þéttikerfis dísilrafalls, þéttiolíukerfi, vetnisþurrkara, stator kælingu. vatnskerfi sem tengist rafall líkamanum, rafall stator spólu hita úttakslínu og hlíf lokunarstöðu eftir birtingu og þjálfun.Lærðu hvernig á að stilla olíu-vetnis mismunaþrýstingsgildi innan venjulegs sviðs í gegnum olíu-vetnis mismunadrifsventil, hvernig á að skrá prófunargögn frá vettvangi osfrv. Fullkomin birting á öllu rekstrarferlinu.Þegar grunur leikur á að rafalinn sé bilaður er hægt að forskoða mótorinn og fjarlægja hann á ökutækinu

Skoðun á ómyndandi bilunum á Yuchai dísel rafala sett

Ekkert hrun til frekari uppgötvunar.Uppgötvunartæki geta verið multimetrar (spenna, viðnám), almennur DC spennumælir, DC ammeter og sveiflusjá, getur einnig notað bílperur, ljósaperur, ljóspróf osfrv., En einnig með því að breyta rekstrarskilyrðum bílsins til að greina.

1. Bílgreiningaraðferð

Þegar grunur leikur á að rafalinn framleiði ekki rafmagn getur hann greint rafalinn á ökutækinu án þess að taka hann í sundur og metið hvort um vandamál sé að ræða eða ekki.

1.1 Multimeter spennupróf

Margmælishnappurinn á DC spennu 30V (eða með almennri DC spennumæli viðeigandi skrá), rauði mælipenninn er tengdur við rafall "armature" dálkinn, svarti mælapenninn er tengdur við skelina, þannig að vélin er í gangi fyrir ofan miðlungs hraði, spennuforskriftargildi 12V rafkerfis ætti að vera um 14V, spennuforskriftargildi 24V rafkerfis ætti að vera um 28V.Ef mæld spenna er rafhlöðuspennan gefur það til kynna að rafalinn sé ekki að framleiða orku.

1.2 Ytri ammælisgreining

Þegar enginn ampermælir er á mælaborði bíls er hægt að nota ytri jafnstraumstraummæli til að greina.Fjarlægðu fyrst leiðslu tengisúlunnar á "armature" rafallsins og tengdu síðan jákvæða stöng DC ammetersins með mælisviðinu um það bil 20A við rafall "armature" og tengdu neikvæða stöngina við ofangreint fjarlægt tengi .Þegar vélin er í gangi yfir meðalhraða (enginn annar rafbúnaður er notaður) hefur ampermælirinn 3A~5A hleðsluvísi, sem gefur til kynna að rafalinn virki eðlilega, annars framleiðir rafalinn ekki rafmagn.

1.3 Ljósprófunaraðferð (bílapera).

Þegar þú ert ekki með multimeter og DC rafmagnsmæli gerir nothæf bílpera prófunarlampa til að greina.Soðið rétta lengd vírs á hvorn enda perunnar og festið krokodilklemmuna við hvern enda.Áður en þú prófar skaltu fjarlægja vír rafalls "armature" tengisúlunnar og klemma síðan annan enda prófunarlampans við rafall "armature" tengisúluna og setja járn á hinn endann.Þegar vélin gengur á meðalhraða lýsir prófunarljósið upp eðlilega notkun rafallsins, eða rafallinn mun ekki framleiða rafmagn.

1.4 Breyttu snúningshraða vélarinnar til að fylgjast með birtu aðalljósa

Eftir að vélin er ræst skaltu kveikja á aðalljósunum og láta snúningshraða vélarinnar smám saman bæta úr lausagangi í meðalhraða.Ef birta framljósanna eykst með auknum hraða gefur það til kynna að rafalinn virki eðlilega eða að hann framleiðir ekki afl.

1.5 Fjarlægðu rafhlöðubrautina til að sjá vélina

(bensínvél) hvort hún sé í gangi eða ekki

Þegar enginn örtölvustýrður rafeindabúnaður er á ökutækinu er hægt að greina það á þennan hátt.Stjórnaðu vélinni á meðalhraða fyrir ofan, fjarlægðu hringvír rafgeymisins (aftengdu venjulega stjórnrofann á hringvír rafgeymisins), ef hreyfillinn er eðlilegur skaltu skýra raforkuframleiðsluna eða rafall á í vandræðum.