Cum să verificați problema că generatorul Yuchai nu generează energie

Asigurați-vă autenticitatea testului de etanșeitate la aer al generatorului de turbine cu abur din procesul de funcționare: Operatorii trebuie să dezvăluie și instruire specială, astfel încât fiecare operator care participă la test să poată înțelege structura sistemului de etanșare a generatorului diesel, sistemul de etanșare cu ulei, uscător cu hidrogen, răcirea statorului sistemul de apă legat de corpul generatorului, linia de ieșire a temperaturii bobinei statorului generatorului și poziția de etanșare a carcasei după dezvăluire și instruire.Învățați cum să reglați valoarea presiunii diferențiale ulei-hidrogen în intervalul obișnuit prin supapa de presiune diferențială ulei-hidrogen, cum să înregistrați datele de testare din teren etc. Dezvăluirea completă a întregului proces de operare.Când se suspectează că generatorul este defect, motorul poate fi examinat preliminar și scos pe vehicul

Verificarea defecțiunilor negeneratoare ale set generator diesel yuchai

Niciun accident pentru detectarea ulterioară.Instrumentele de detectare pot fi multimetre (tensiune, rezistență), voltmetru DC general, ampermetru DC și osciloscop, pot folosi și becuri auto, becuri, test de lumină etc., dar și prin modificarea condițiilor de funcționare a mașinii pentru a detecta.

1. Metoda de detectare a mașinii

Când se suspectează că generatorul nu generează energie electrică, acesta poate detecta generatorul de pe vehicul fără a-l dezasambla și poate judeca dacă există o problemă sau nu.

1.1 Testarea tensiunii multimetrului

Butonul multimetrului la tensiunea DC 30V (sau cu un fișier adecvat al voltmetrului DC general), stiloul roșu al contorului este conectat la coloana „armatură” a generatorului, stiloul contorului negru este conectat la carcasă, astfel încât motorul să funcționeze deasupra viteză medie, valoarea de specificație a tensiunii a sistemului electric de 12 V ar trebui să fie de aproximativ 14 V, valoarea specificației de tensiune a sistemului electric de 24 V ar trebui să fie de aproximativ 28 V.Dacă tensiunea măsurată este tensiunea bateriei, aceasta indică faptul că generatorul nu generează energie.

1.2 Detectarea ampermetrului extern

Când nu există un ampermetru pe tabloul de bord al unei mașini, un ampermetru extern DC poate fi utilizat pentru detectare.Mai întâi scoateți cablul coloanei de conectare a „armaturii” generatorului și apoi conectați polul pozitiv al ampermetrului de curent continuu cu un domeniu de măsurare de aproximativ 20A la „armatura” generatorului și conectați conductorul polului negativ la conectorul scos mai sus. .Când motorul funcționează peste viteza medie (nu este utilizat niciun alt echipament electric), ampermetrul are o indicație de încărcare de 3A~5A, indicând că generatorul funcționează normal, altfel generatorul nu va genera electricitate.

1.3 Metoda de testare a luminii (bec auto).

Când nu aveți multimetru și contor de electricitate DC, becul auto utilizabil face o lampă de testare pentru a detecta.Sudați lungimea potrivită de sârmă la fiecare capăt al becului și atașați clema crocodișcă la fiecare capăt.Înainte de testare, îndepărtați firul coloanei de conectare a „armaturii” a generatorului, apoi fixați un capăt al lămpii de testare pe coloana de conectare a „armaturii” a generatorului și puneți fierul la celălalt capăt.Când motorul funcționează la turație medie, becul de testare luminează funcționarea normală a generatorului, sau generatorul nu va genera electricitate.

1.4 Schimbați turația motorului pentru a observa luminozitatea farurilor

După pornirea motorului, aprindeți farurile și lăsați turația motorului să se îmbunătățească treptat de la ralanti la turație medie.Dacă luminozitatea farurilor crește odată cu progresul vitezei, înseamnă că generatorul funcționează normal sau nu generează energie.

1.5 Scoateți șina bateriei pentru a vedea motorul

(motor pe benzină) dacă să funcționeze sau nu

Atunci când nu există un echipament electronic controlat de microcomputer pe vehicul, acesta poate fi detectat în acest fel.Controlați motorul la turație medie de mai sus, scoateți firul de suprafață a bateriei (în general, deconectați comutatorul de control de pe firul de trecere a bateriei), dacă funcționarea motorului este normală, clarificați generarea de energie a generatorului sau generator are probleme.