Hvordan sjekke problemet med at Yuchai Generator ikke genererer strøm

Sikre ektheten av dampturbingeneratorens lufttetthetstest fra driftsprosessen: Spesiell avsløring og opplæring skal gjennomføres for operatører, slik at hver operatør som deltar i testen kan forstå dieselgeneratorens tetningssystemstruktur, tetningsoljesystem, hydrogentørker, statorkjøling vannsystem relatert til generatorhuset, generatorens statorspole temperaturutløpsledning og forseglingsposisjon etter avsløring og opplæring.Mestre hvordan du justerer olje-hydrogen differensialtrykkverdien innenfor det vanlige området gjennom olje-hydrogen differensialtrykkventil, hvordan du registrerer testdata fra feltet, etc. Fullstendig avsløring av hele operasjonsprosessen.Når generatoren mistenkes for å være defekt, kan motoren foreløpig undersøkes og fjernes på kjøretøyet

Inspeksjon av ikke-genererende feil av yuchai diesel generator sett

Ingen krasj for videre deteksjon.Deteksjonsverktøy kan være multimetre (spenning, motstand), generelt DC voltmeter, DC amperemeter og oscilloskop, kan også bruke bilpærer, lyspærer, lystest, etc., men også ved å endre bilens driftsforhold for å oppdage.

1. Bildeteksjonsmetode

Når det er mistanke om at generatoren ikke genererer strøm, kan den oppdage generatoren på kjøretøyet uten å demontere den, og vurdere om det er et problem eller ikke.

1.1 Multimeter spenningstest

Multimeterknappen til DC-spenning 30V (eller med en generell DC-voltmeter passende fil), den røde målerpennen er koblet til generatoren "armatur"-kolonnen, den svarte målerpennen er koblet til skallet, slik at motoren går over middels hastighet, spenningsspesifikasjonsverdien til 12V elektrisk system skal være omtrent 14V, spenningsspesifikasjonsverdien til 24V elektrisk system skal være omtrent 28V.Hvis den målte spenningen er batterispenningen, indikerer det at generatoren ikke genererer strøm.

1.2 Ekstern amperemeterdeteksjon

Når det ikke er amperemeter på dashbordet til en bil, kan et eksternt DC amperemeter brukes til deteksjon.Fjern først ledningen til koblingssøylen til generatoren "armaturen", og koble deretter den positive polen til DC-amperemeteret med måleområdet på ca. 20A til generatoren "armaturen", og koble den negative polledningen til den ovenfor fjernede kontakten .Når motoren går over middels hastighet (ingen annet elektrisk utstyr brukes), har amperemeteret 3A~5A ladeindikasjon, noe som indikerer at generatoren fungerer normalt, ellers vil ikke generatoren generere strøm.

1.3 Lystestmetode (bilpære).

Når du ikke har multimeter og DC strømmåler, gjør brukbar bilpære en testlampe for å oppdage.Sveis riktig lengde av ledningen til hver ende av pæren og fest krokodilleklemmen til hver ende.Før du tester, fjern ledningen til generatoren "armatur"-koblingssøylen, og klem deretter den ene enden av testlampen til generatoren "armatur"-koblingssøylen, og sett jern på den andre enden.Når motoren går på middels hastighet, lyser testlyset den normale driften av generatoren, ellers vil ikke generatoren generere strøm.

1.4 Endre motorturtallet for å observere lysstyrken til frontlyktene

Etter å ha startet motoren, slå på frontlysene og la motorhastigheten gradvis forbedres fra tomgang til middels hastighet.Hvis lysstyrken til frontlyktene øker med fremdriften av hastigheten, indikerer det at generatoren fungerer normalt, eller at den ikke genererer strøm.

1.5 Fjern batteriskinnen for å se motoren

(bensinmotor) om den skal fungere eller ikke

Når det ikke er mikrodatastyrt elektronisk utstyr på kjøretøyet, kan det oppdages på denne måten.Kontroller motoren med middels hastighet over, fjern batterikabelen (kople vanligvis fra kontrollbryteren på batterikabelen), hvis motordriften er normal, klargjør generatorens kraftproduksjon, eller generator har problemer.