Kuidas kontrollida probleemi, et Yuchai generaator ei tooda energiat

Auruturbiini generaatori õhutiheduse testi autentsuse tagamine tööprotsessist lähtuvalt: operaatoritele tuleb korraldada spetsiaalne avalikustamine ja koolitus, et iga katses osalev operaator saaks aru diiselgeneraatori tihendussüsteemi struktuurist, tihendusõlisüsteemist, vesinikkuivatist, staatori jahutusest veesüsteem, mis on seotud generaatori korpuse, generaatori staatori pooli temperatuuri väljalasketoru ja korpuse tihendiga pärast avalikustamist ja väljaõpet.Õppige, kuidas õli-vesiniku diferentsiaalrõhu klapi abil reguleerida õli-vesiniku diferentsiaalrõhu väärtust tavapärases vahemikus, kuidas salvestada katseandmeid põllult jne. Kogu tööprotsessi täielik avalikustamine.Kui tekib kahtlus, et generaator on defektne, saab mootorit eelnevalt kontrollida ja sõidukilt eemaldada

Mittetekitavate rikete kontrollimine yuchai diiselgeneraatori komplekt

Edasiseks tuvastamiseks avarii ei toimu.Tuvastamistööriistadeks võivad olla multimeetrid (pinge, takistus), üldine DC voltmeeter, alalisvoolu ampermeeter ja ostsilloskoop, samuti saab kasutada auto pirne, lambipirne, valgustesti jne, aga ka auto töötingimusi muutes tuvastamiseks.

1. Auto tuvastamise meetod

Kui kahtlustatakse, et generaator ei tooda elektrit, suudab see tuvastada sõidukil oleva generaatori ilma seda lahti võtmata ja hinnata, kas probleem on või mitte.

1.1 Multimeetri pingetest

Multimeetri nupp alalispingele 30V (või üldise alalisvoltmeetriga sobiva failiga), punane mõõtepliiats on ühendatud generaatori "armatuuri" kolonniga, must mõõtepliiats on ühendatud kestaga, nii et mootor töötab üle keskmise kiirusega, 12 V elektrisüsteemi pinge spetsifikatsiooni väärtus peaks olema umbes 14 V, 24 V elektrisüsteemi pinge spetsifikatsiooni väärtus peaks olema umbes 28 V.Kui mõõdetud pinge on aku pinge, näitab see, et generaator ei tooda energiat.

1.2 Välise ampermeetri tuvastamine

Kui auto armatuurlaual pole ampermeetrit, saab tuvastamiseks kasutada välist alalisvoolu ampermeetrit.Esmalt eemaldage generaatori "armatuuri" ühendussamba juhe ja seejärel ühendage umbes 20A mõõtepiirkonnaga alalisvoolu ampermeetri positiivne poolus generaatori "armatuuriga" ja ühendage negatiivse pooluse juhe ülaltoodud eemaldatud pistikuga. .Kui mootor töötab üle keskmise pöörete arvu (muid elektriseadmeid ei kasutata), on ampermeetril 3A~5A laadimisnäit, mis näitab, et generaator töötab normaalselt, muidu generaator elektrit ei tooda.

1.3 Valguskatse (auto pirn) meetod

Kui teil pole multimeetrit ja alalisvoolu elektriarvestit, teeb kasutatav autopirn tuvastamiseks testlambi.Keevitage pirni mõlemasse otsa õige pikkusega traat ja kinnitage mõlemasse otsa alligaatoriklamber.Enne testimist eemaldage generaatori "armatuuri" ühendussamba juhe ja seejärel kinnitage testlambi üks ots generaatori "armatuuri" ühendussamba külge ja pange teise otsa raud.Kui mootor töötab keskmisel kiirusel, valgustab testlamp generaatori normaalset tööd või generaator ei tooda elektrit.

1.4 Esitulede heleduse jälgimiseks muutke mootori kiirust

Pärast mootori käivitamist lülitage esituled sisse ja laske mootori pöörlemissagedusel järk-järgult tõusta tühikäigult keskmisele kiirusele.Kui esitulede heledus kiiruse kasvades suureneb, näitab see, et generaator töötab normaalselt või ei tooda voolu.

1.5 Mootori nägemiseks eemaldage akusiin

(bensiinimootor), kas töötada või mitte

Kui sõidukil pole mikroarvutiga juhitavat elektroonikaseadet, saab seda sel viisil tuvastada.Juhtige mootorit keskmisel kiirusel üleval, eemaldage aku ringi juhe (üldiselt ühendage lahti aku ringi juhtme juhtlüliti), kui mootor töötab normaalselt, selgitage generaatori võimsust või generaator on probleeme.