Cara Menyemak Masalah Penjana Yuchai Tidak Menjana Kuasa

Pastikan ketulenan ujian sesak udara penjana turbin stim daripada proses operasi: Pendedahan dan latihan khas hendaklah dijalankan untuk pengendali, supaya setiap operator yang mengambil bahagian dalam ujian dapat memahami struktur sistem pengedap penjana diesel, sistem minyak pengedap, pengering hidrogen, penyejukan stator. sistem air yang berkaitan dengan badan penjana, saluran keluar suhu gegelung pemegun penjana dan kedudukan pengedap selongsong selepas pendedahan dan latihan.Kuasai cara melaraskan nilai tekanan pembezaan minyak-hidrogen dalam julat biasa melalui injap tekanan pembezaan minyak-hidrogen, cara merekod data ujian dari medan, dsb. Pendedahan lengkap keseluruhan proses operasi.Apabila penjana disyaki rosak, enjin boleh diperiksa dan dikeluarkan pada kenderaan terlebih dahulu

Pemeriksaan kerosakan bukan penjanaan bagi set penjana diesel yuchai

Tiada ranap untuk pengesanan lanjut.Alat pengesanan boleh menjadi multimeter (voltan, rintangan), voltmeter DC am, ammeter DC dan osiloskop, juga boleh menggunakan mentol kereta, mentol lampu, ujian cahaya, dan lain-lain, tetapi juga dengan menukar keadaan operasi kereta untuk mengesan.

1. Kaedah pengesanan kereta

Apabila disyaki penjana tidak menjana elektrik, ia boleh mengesan penjana pada kenderaan tanpa membukanya, dan menilai sama ada terdapat masalah atau tidak.

1.1 Ujian voltan multimeter

Tombol multimeter ke voltan DC 30V (atau dengan fail voltmeter DC am yang sesuai), pen meter merah disambungkan ke lajur "angker" penjana, pen meter hitam disambungkan ke cangkerang, supaya enjin berjalan di atas kelajuan sederhana, nilai spesifikasi voltan sistem elektrik 12V hendaklah kira-kira 14V, nilai spesifikasi voltan sistem elektrik 24V hendaklah kira-kira 28V.Jika voltan yang diukur ialah voltan bateri, ia menunjukkan bahawa penjana tidak menjana kuasa.

1.2 Pengesanan ammeter luaran

Apabila tiada ammeter pada papan pemuka kereta, ammeter DC luaran boleh digunakan untuk pengesanan.Mula-mula keluarkan plumbum lajur penyambung "angker" penjana, dan kemudian sambungkan kutub positif ammeter DC dengan julat pengukuran kira-kira 20A ke "angker" penjana, dan sambungkan plumbum kutub negatif ke penyambung yang dikeluarkan di atas. .Apabila enjin berjalan di atas kelajuan sederhana (tiada peralatan elektrik lain digunakan), ammeter mempunyai petunjuk pengecasan 3A~5A, menunjukkan bahawa penjana berfungsi dengan normal, jika tidak penjana tidak akan menjana elektrik.

1.3 Kaedah ujian cahaya (mentol kereta).

Apabila tidak mempunyai multimeter dan meter elektrik DC, mentol kereta yang boleh digunakan melakukan lampu ujian untuk mengesan.Kimpalkan panjang wayar yang betul pada setiap hujung mentol dan pasangkan klip buaya pada setiap hujung.Sebelum ujian, keluarkan wayar lajur penyambung "angker" penjana, dan kemudian pasangkan satu hujung lampu ujian ke lajur penyambung "angker" penjana, dan letakkan seterika pada hujung yang lain.Apabila enjin berjalan pada kelajuan sederhana, lampu ujian menerangi operasi biasa penjana, atau penjana tidak akan menjana elektrik.

1.4 Tukar kelajuan enjin untuk melihat kecerahan lampu hadapan

Selepas menghidupkan enjin, hidupkan lampu dan biarkan kelajuan enjin bertambah baik secara beransur-ansur daripada kelajuan melahu kepada kelajuan sederhana.Jika kecerahan lampu hadapan meningkat dengan kemajuan kelajuan, ia menunjukkan bahawa penjana berfungsi dengan normal, atau ia tidak menjana kuasa.

1.5 Tanggalkan rel bateri untuk melihat enjin

(enjin petrol) sama ada untuk beroperasi atau tidak

Apabila tiada peralatan elektronik kawalan mikrokomputer pada kenderaan, ia boleh dikesan dengan cara ini.Kawal enjin pada kelajuan sederhana di atas, tanggalkan wayar pusingan bateri (biasanya putuskan sambungan suis kawalan pada wayar pusingan bateri), jika operasi enjin adalah normal, jelaskan penjanaan kuasa penjana, atau penjana mempunyai masalah.