Tapassing fan brânstofbesparjende technology foar dieselgenerators

5) Foarsichtich kalibrearje ynjeksje foarútgong Hoek fan diesel generator

Diesel generator is tige gefoelich foar ynjeksje foarút Angle, sadat de ynjeksje timing mark fan diesel generator is markearre op flywheel en ynjeksje pomp.Wês der wis fan dat jo de markearrings rjochtsje by it lêzen.Troch slijtage en deformaasje fan oerdrachtdielen wurdt de krektens fan ynjeksjetiming lykwols beynfloede.Dêrom is it nedich om korreksje fan road tests út te fieren nei korrektyflêzen om te soargjen dat de krêft fan 'e generatorset genôch is en net rûch.

6) Soargje foar it dichtjen fan dieselgenerator brânstof ynjeksje pomp plunger

7) Ferwiderje de folgjende fouten fan dieselgenerators:

Eliminearje de folgjende flaters yn 'e tiid.Avoid diesel generator reek, knock en instabyl wurking fan it net winske ferskynsel.

Gebrek oan lucht troch blokkade fan luchtfilter.

Lege ynjeksje druk.Mine ynjeksje kwaliteit.Feroarsaakje minne brânstof atomization.

De ynjeksje falt oalje.

Ynjeksje te betiid of te let.

Oermjittige brânstof ynjeksje.

8) Fersterkje de suvering fan dieselgenerator oalje

Mear as de helte fan mislearrings fan dieselgenerators binne yn it brânstoffoarsjenningssysteem.De oplossing is te keapjen diesel brânstof delslach foar 2-4 dagen en dan brûke.91% - 98% fan 'e ûnreinheden kinne delset wurde.As jo ​​​​it no keapje, set dan twa lagen seide doek of húskepapier op it filterskerm fan 'e brânstoftank fan' e dieselgenerator.Kin filterje de diameter fan mear as 0. OOlmm ûnreinheden.

9) Korrekte seleksje fan diesel generator fuel oalje en lubricating oalje

Diesel oalje is bestimpele mei friespunt.De ljochte diesel oalje produsearre yn Sina hat gjin.0 ,nei.10, No. 20 en No. 35 (friespunt is respektivelik 0 ℃, -10 ℃, -20 ℃ en -35 ℃. Om in glêde oaljeoanfier te garandearjen, moat de omjouwingstemperatuer sa'n 5 ℃ heger wêze as it friespunt .

De viskositeit fan diesel oalje moat ek passend wêze, de viskositeit is te heech, sadat de atomisaasjeprestaasjes fermindere wurde, de ferbaarning is ûnfeilich, de útlaatpijp emittearret swarte reek, it konsumpsje fan oalje nimt ta.Neffens de test: fergelike mei de normale viscosity ferdûbele, brânstof konsumpsje tanommen 15g / (KWH).Mar de viskositeit is te leech, de oalje lek fan 'e ynjeksje pomp plunger nimt ta, de plunger lubrication wurdt min, en de wear is serieus, dus de viscosity fan diesel oalje moat wurde regele yn it passende berik.

De kompresjeferhâlding en waarmtebelêsting fan 'e dieselgenerator binne folle heger as dy fan' e benzinemotor, en de korrosje fan diesel is grutter dan dy fan benzine, sadat de dieselgenerator avansearre smeeroalje mei additieven brûkt.

Cummins produkt prestaasjes skaaimerken:

Kompakte diesel generator set

Riem drive systeem: mei automatyske tensioning meganisme, sadat de riem is net beskerme

Ferbining roede: Forged ferbinen roede hat maksimale strukturele sterkte

Crankshaft: Induksje quenched stielen crankshaft foar maksimale sterkte en meardere slijpende kapasiteit

Silinderblok: It nije ûntwerp mei hege sterkte fergruttet de stivens fan it silinderblok mei 32%, en leveret ekstreem hege duorsumens

Silinderliner: Patintearre stopperûntwerp foar maksimale linerstivens en ferlingd libben fan de zuigerring

Brânstofsysteem: Bosch kwaliteit in-line plunger of rotor hege druk pompen en injectors foar bettere brânstof ekonomy

Turbocharger: Holset turbocharger, HX40-type mei yntegraal útlaatgas bypass-klep, ferbetterje lege snelheid reaksje en krêftprestaasjes fierder

Pistons: Zuigers fan aluminiumlegering mei twa korrosjebestindige hege nikkel-gietizeren ringgroeven ferlingje de piston- en ringlibben, en anodisearre pistontoppen helpe de duorsumens te ferbetterjen

Oaljefilter: kombineare folsleine stream en bypass Frejag-merk, filtraasjeeffekt is hast perfekt, ferbetterje de duorsumens fan it switchboard