Ohun elo Of Idana fifipamọ Technology Fun Diesel Generators

5) Fara calibrate abẹrẹ ilosiwaju Angle ti Diesel monomono

Olupilẹṣẹ Diesel jẹ ifarabalẹ pupọ si igun iwaju abẹrẹ, nitorinaa aami akoko abẹrẹ ti monomono Diesel ti samisi lori ọkọ oju-ọtẹ ati fifa abẹrẹ.Rii daju lati ṣe deede awọn aami nigba ṣiṣe atunṣe.Sibẹsibẹ, nitori yiya ati abuku ti awọn ẹya gbigbe, deede ti akoko abẹrẹ ni ipa.Nitorinaa, o jẹ dandan lati ṣe atunṣe idanwo opopona lẹhin ti iṣatunṣe lati rii daju pe agbara ti ṣeto monomono ti to ati kii ṣe inira.

6) Rii daju awọn lilẹ ti Diesel monomono epo abẹrẹ fifa plunger

7) Yọ awọn aṣiṣe wọnyi ti awọn olupilẹṣẹ Diesel kuro:

Mu awọn aṣiṣe wọnyi kuro ni akoko.Yago fun èéfín monomono Diesel, kọlu ati iṣẹ riru ti iṣẹlẹ ti ko fẹ.

Aini ti air nitori blockage ti air àlẹmọ.

Iwọn abẹrẹ kekere.Didara abẹrẹ ti ko dara.Fa buburu idana atomization.

Awọn injector silė epo.

Abẹrẹ ju tete tabi pẹ ju.

Abẹrẹ epo ti o pọju.

8) Fi agbara si mimọ ti epo monomono Diesel

Die e sii ju idaji awọn ikuna monomono Diesel wa ninu eto ipese epo.Ojutu naa ni lati ra ojoriro epo diesel fun awọn ọjọ 2-4 ati lẹhinna lo.91% - 98% ti awọn idoti le jẹ precipitated.Ti o ba ra ni bayi, fi awọn fẹlẹfẹlẹ meji ti aṣọ siliki tabi iwe igbonse lori iboju àlẹmọ ti ojò epo ti monomono Diesel.Le àlẹmọ awọn iwọn ila opin ti diẹ ẹ sii ju 0. OOlmm impurities.

9) Aṣayan ti o tọ ti epo epo epo epo diesel monomono ati epo lubricating

Diesel epo ti wa ni ike pẹlu didi ojuami.Epo Diesel ina ti a ṣe ni Ilu China ko ni.0, rara.10, No.. 20 ati No.. 35 (didi ojuami ni 0 ℃, -10 ℃, -20 ℃ ati -35 ℃ lẹsẹsẹ. Ni ibere lati rii daju dan epo ipese, awọn ibaramu otutu yẹ ki o wa nipa 5 ℃ ti o ga ju awọn didi ojuami. .

Awọn iki ti epo diesel yẹ ki o tun jẹ ti o yẹ, iki ti o ga julọ, ki iṣẹ atomization dinku, ijona ko ni ailewu, paipu eefin ti nmu ẹfin dudu, agbara epo pọ si.Gẹgẹbi idanwo naa: ni akawe pẹlu iki deede ti ilọpo meji, agbara epo pọ si 15g / (KWH).Ṣugbọn iki ti lọ silẹ pupọ, jijo epo ti abẹrẹ fifa abẹrẹ pọ si, lubrication plunger di talaka, ati wiwọ jẹ pataki, nitorinaa iki ti epo diesel yẹ ki o ṣakoso ni iwọn ti o yẹ.

Awọn ipin funmorawon ati ooru fifuye ti Diesel monomono ti wa ni Elo ti o ga ju ti awọn petirolu engine, ati awọn ipata ti Diesel ti wa ni o tobi ju ti petirolu, ki awọn Diesel monomono nlo to ti ni ilọsiwaju epo lubricating ti o ni awọn afikun.

Awọn kumini Awọn abuda iṣẹ ṣiṣe ọja:

Iwapọ Diesel monomono ṣeto

Eto awakọ igbanu: pẹlu ẹrọ aifọkanbalẹ aifọwọyi, ki igbanu naa ko ni aabo

Ọpa asopọ: Ọpa asopọ eke ni agbara igbekalẹ ti o pọju

Crankshaft: Induction parun irin crankshaft fun agbara ti o pọju ati agbara atunkọ pupọ

Bulọọki Silinda: Apẹrẹ agbara-giga tuntun pọ si lile ti bulọọki silinda nipasẹ 32%, n pese agbara to gaju gaan

Laini Silinda: Apẹrẹ iduro itọsi fun lile laini ti o pọju ati igbesi aye oruka piston ti o gbooro

Eto epo: Bosch didara in-line plunger tabi rotor ga titẹ fifa ati injectors fun dara idana aje

Turbocharger: Holset turbocharger, Iru HX40 pẹlu àtọwọdá eefin gaasi isunmọ, ilọsiwaju ilọsiwaju iyara kekere ati iṣẹ agbara

Pistons: Awọn piston alloy aluminiomu pẹlu ipata meji-sooro ga nickel simẹnti irin oruka grooves fa pisitini ati igbesi aye oruka, ati awọn oke piston anodized ṣe iranlọwọ lati mu ilọsiwaju dara sii.

Ajọ epo: ni idapo ṣiṣan ni kikun ati ami iyasọtọ Frejag, ipa isọ ti fẹrẹ pe, mu agbara ti bọtini itẹwe pọ si