Aplikimi i teknologjisë së kursimit të karburantit për gjeneratorët me naftë

5) Kalibroni me kujdes këndin e avancimit të injektimit gjenerator me naftë

Gjeneratori me naftë është shumë i ndjeshëm ndaj këndit të avancimit të injektimit, kështu që shenja e kohës së injektimit të gjeneratorit me naftë shënohet në volant dhe në pompën e injektimit.Sigurohuni që të rreshtoni shenjat kur korrigjoni.Megjithatë, për shkak të konsumit dhe deformimit të pjesëve të transmisionit, saktësia e kohës së injektimit ndikohet.Prandaj, është e nevojshme të kryhet korrigjimi i testit rrugor pas korrigjimit për të siguruar që fuqia e grupit të gjeneratorit të jetë e mjaftueshme dhe jo e ashpër.

6) Siguroni vulosjen e pistës së pompës së injektimit të karburantit të gjeneratorit me naftë

7) Hiqni defektet e mëposhtme të gjeneratorëve me naftë:

Eliminoni me kohë gabimet e mëposhtme.Shmangni tymin e gjeneratorit me naftë, goditjen dhe funksionimin e paqëndrueshëm të fenomenit të padëshiruar.

Mungesa e ajrit për shkak të bllokimit të filtrit të ajrit.

Presion i ulët i injektimit.Cilësi e dobët e injektimit.Shkaktoni atomizimin e keq të karburantit.

Injektori bie vaj.

Injeksion shumë herët ose shumë vonë.

Injeksion i tepërt i karburantit.

8) Forconi pastrimin e vajit të gjeneratorit me naftë

Më shumë se gjysma e dështimeve të gjeneratorëve me naftë janë në sistemin e furnizimit me karburant.Zgjidhja është blerja e reshjeve të karburantit dizel për 2-4 ditë dhe më pas përdorimi.91% - 98% e papastërtive mund të precipitohen.Nëse e blini tani, vendosni dy shtresa pëlhure mëndafshi ose letër higjienike në ekranin e filtrit të rezervuarit të karburantit të gjeneratorit me naftë.Mund të filtrojë diametrin prej më shumë se 0. papastërtitë OOlmm.

9) Përzgjedhja e saktë e karburantit të gjeneratorit me naftë dhe vajit lubrifikues

Vaji i naftës është etiketuar me pikën e ngrirjes.Nafta e lehtë e prodhuar në Kinë nuk ka.0, nr.10, nr. 20 dhe nr. 35 (pika e ngrirjes është përkatësisht 0℃, -10℃, -20℃ dhe -35℃. Për të siguruar furnizim të qetë me vaj, temperatura e ambientit duhet të jetë rreth 5℃ më e lartë se pika e ngrirjes .

Viskoziteti i vajit të naftës duhet gjithashtu të jetë i përshtatshëm, viskoziteti është shumë i lartë, në mënyrë që performanca e atomizimit të zvogëlohet, djegia të jetë e pasigurt, tubi i shkarkimit lëshon tym të zi, konsumi i vajit rritet.Sipas testit: krahasuar me viskozitetin normal të dyfishuar, konsumi i karburantit u rrit 15g/(KWH).Por viskoziteti është shumë i ulët, rrjedhja e vajit të pistës së pompës së injektimit rritet, lubrifikimi i pistonit bëhet i dobët dhe konsumimi është serioz, kështu që viskoziteti i vajit të naftës duhet të kontrollohet në intervalin e duhur.

Raporti i kompresimit dhe ngarkesa termike e gjeneratorit me naftë janë shumë më të larta se ai i motorit me benzinë, dhe korrozioni i naftës është më i madh se ai i benzinës, kështu që gjeneratori me naftë përdor vaj lubrifikues të avancuar që përmban aditivë.

Cummins Karakteristikat e performancës së produktit:

Komplet kompakt i gjeneratorëve me naftë

Sistemi i lëvizjes së rripit: me mekanizëm tensionues automatik, në mënyrë që rripi të mos mbrohet

Shufra lidhëse: Shufra lidhëse e falsifikuar ka forcë maksimale strukturore

Bosht me gunga: Bosht me gunga çeliku i shuar me induksion për forcë maksimale dhe aftësi të shumëfishta ribluarje

Blloku i cilindrit: Dizajni i ri me rezistencë të lartë rrit ngurtësinë e bllokut të cilindrit me 32%, duke siguruar qëndrueshmëri jashtëzakonisht të lartë

Astar i cilindrit: Dizajni i tapës i patentuar për ngurtësi maksimale të astarit dhe jetëgjatësi të zgjatur të unazës së pistonit

Sistemi i karburantit: Pompa dhe injektorë me presion të lartë me piston ose rotor cilësor Bosch për ekonomi më të mirë të karburantit

Turbocharger: Turbocharger Holset, tip HX40 me valvul integrale të anashkalimit të gazit të shkarkimit, përmirëson më tej reagimin me shpejtësi të ulët dhe performancën e energjisë

Pistonët: Pistonët e aliazhit të aluminit me dy kanale unazash prej gize të lartë rezistente ndaj korrozionit zgjasin jetëgjatësinë e pistonit dhe unazës dhe majat e pistonit të anodizuar ndihmojnë në përmirësimin e qëndrueshmërisë

Filtri i vajit: i kombinuar me rrjedhje të plotë dhe anashkalim të markës Frejag, efekti i filtrimit është pothuajse i përsosur, përmirëson qëndrueshmërinë e centralit