Uporaba tehnologije varčevanja z gorivom za dizelske generatorje

5) Previdno umerite kot predhodnega vbrizgavanja dizelski generator

Dizelski generator je zelo občutljiv na kot napredovanja vbrizga, zato je oznaka časa vbrizgavanja dizelskega generatorja označena na vztrajniku in črpalki za vbrizgavanje.Pri lektoriranju obvezno poravnajte oznake.Vendar pa zaradi obrabe in deformacije delov menjalnika vpliva na natančnost časa vbrizga.Zato je treba po lektoriranju opraviti popravek preskusa na cesti, da se zagotovi, da je moč generatorskega agregata zadostna in ni groba.

6) Zagotovite tesnjenje bata črpalke za vbrizgavanje goriva dizelskega generatorja

7) Odstranite naslednje napake dizelskih generatorjev:

Naslednje napake pravočasno odpravite.Izogibajte se dimu dizelskega generatorja, udarcem in nestabilnemu delovanju nezaželenega pojava.

Pomanjkanje zraka zaradi zamašitve zračnega filtra.

Nizek tlak vbrizgavanja.Slaba kakovost vbrizgavanja.Povzroča slabo razprševanje goriva.

Injektor kaplja olje.

Injekcija prezgodnja ali prepozna.

Prekomerno vbrizgavanje goriva.

8) Okrepite čiščenje olja dizelskega generatorja

Več kot polovica okvar dizelskih generatorjev je v sistemu za dovod goriva.Rešitev je, da kupite dizelsko gorivo padavin za 2-4 dni in nato uporabite.91% - 98% nečistoč se lahko obori.Če ga kupite zdaj, položite dve plasti svilene tkanine ali toaletnega papirja na filtrsko mrežico rezervoarja za gorivo dizelskega generatorja.Lahko filtrira premer več kot 0. OOlmm nečistoč.

9) Pravilna izbira kurilnega olja in mazalnega olja za dizel generatorje

Dizelsko olje je označeno z zmrziščem.Lahko dizelsko olje, proizvedeno na Kitajskem, nima št.0, št.10, št. 20 in št. 35 (ledišče je 0 ℃, -10 ℃, -20 ℃ oziroma -35 ℃. Da bi zagotovili nemoteno oskrbo z oljem, mora biti temperatura okolice približno 5 ℃ višja od zmrzišča .

Tudi viskoznost dizelskega olja mora biti ustrezna, viskoznost je previsoka, tako da se zmanjša zmogljivost atomizacije, zgorevanje ni varno, izpušna cev oddaja črn dim, poraba olja se poveča.Glede na test: v primerjavi z običajno podvojeno viskoznostjo se je poraba goriva povečala za 15 g/(KWH).Vendar je viskoznost prenizka, puščanje olja iz bata črpalke za vbrizgavanje se poveča, mazanje bata postane slabo in obraba je resna, zato je treba viskoznost dizelskega olja nadzorovati v ustreznem območju.

Kompresijsko razmerje in toplotna obremenitev dizelskega generatorja sta veliko višja kot pri bencinskem motorju, korozija dizelskega goriva pa je večja kot pri bencinu, zato dizelski generator uporablja napredno mazalno olje, ki vsebuje dodatke.

Cummins značilnosti delovanja izdelka:

Kompakten dizelski agregat

Sistem jermenskega pogona: s samodejnim napenjalnim mehanizmom, tako da jermen ni zaščiten

Ojnica: Kovana ojnica ima največjo strukturno trdnost

Ročična gred: Ročična gred iz indukcijsko kaljenega jekla za največjo trdnost in možnost večkratnega brušenja

Blok cilindra: nova zasnova visoke trdnosti poveča togost bloka cilindra za 32 %, kar zagotavlja izjemno visoko vzdržljivost

Obloga cilindra: Patentirana oblika zamaška za največjo togost obloge in podaljšano življenjsko dobo batnih obročkov

Sistem za gorivo: visokotlačne črpalke in injektorji Boscheve kakovosti v liniji z batom ali rotorjem za boljšo porabo goriva

Turbopolnilnik: Turbopolnilnik Holset, tip HX40 z vgrajenim obvodnim ventilom za izpušne pline, dodatno izboljša reakcijo pri nizki hitrosti in moč

Bati: bati iz aluminijeve zlitine z dvema proti koroziji odpornima obročastima utoroma iz litega železa z visoko vsebnostjo niklja podaljšujejo življenjsko dobo bata in obročka, anodizirani vrhovi bata pa pomagajo izboljšati vzdržljivost

Oljni filter: kombiniran polni pretok in obvod znamke Frejag, učinek filtracije je skoraj popoln, izboljša vzdržljivost stikalne plošče