Aplicarea tehnologiei de economisire a combustibilului pentru generatoarele diesel

5) Calibrați cu atenție Unghiul de avans al injecției de Generator diesel

Generatorul diesel este foarte sensibil la unghiul de avans al injecției, astfel încât marca de sincronizare a injecției generatorului diesel este marcată pe volant și pompa de injecție.Asigurați-vă că aliniați semnele atunci când corectați.Cu toate acestea, din cauza uzurii și deformării pieselor transmisiei, precizia sincronizarii injecției este afectată.Prin urmare, este necesar să se efectueze corectarea testului rutier după corecturi pentru a se asigura că puterea grupului generator este suficientă și nu aspră.

6) Asigurați etanșarea pistonului pompei de injecție a generatorului diesel

7) Eliminați următoarele defecțiuni ale generatoarelor diesel:

Eliminați la timp următoarele defecțiuni.Evitați fumul generatorului diesel, ciocănirea și funcționarea instabilă a fenomenului nedorit.

Lipsa aerului din cauza blocării filtrului de aer.

Presiune scăzută de injecție.Calitate slabă a injecției.Cauza o atomizare proastă a combustibilului.

Injectorul scade ulei.

Injectare prea devreme sau prea târziu.

Injecție excesivă de combustibil.

8) Consolidați purificarea uleiului de generator diesel

Mai mult de jumătate din defecțiunile generatoarelor diesel sunt în sistemul de alimentare cu combustibil.Soluția este să cumpărați motorină precipitații pentru 2-4 zile și apoi să folosiți.91% - 98% din impurități pot fi precipitate.Dacă îl cumpărați acum, puneți două straturi de cârpă de mătase sau hârtie igienică pe filtrul rezervorului de combustibil al generatorului diesel.Poate filtra diametrul de peste 0. OOlmm impurități.

9) Alegerea corectă a uleiului de combustibil și a uleiului de lubrifiere pentru generatorul diesel

Motorina este etichetată cu punctul de îngheț.Motorina ușoară produsă în China are nr.0, nu.10, nr. 20 și nr. 35 (punctul de îngheț este de 0℃, -10℃, -20℃ și, respectiv, -35℃. Pentru a asigura o alimentare lină cu ulei, temperatura ambiantă ar trebui să fie cu aproximativ 5℃ mai mare decât punctul de îngheț). .

Vâscozitatea motorinei ar trebui să fie, de asemenea, adecvată, vâscozitatea este prea mare, astfel încât performanța de atomizare să fie redusă, arderea este nesigură, țeava de evacuare emite fum negru, consumul de ulei crește.Conform testului: comparativ cu vâscozitatea normală dublată, consumul de combustibil a crescut cu 15g/(KWH).Dar vâscozitatea este prea scăzută, scurgerea de ulei a pistonului pompei de injecție crește, lubrifierea pistonului devine slabă, iar uzura este gravă, astfel încât vâscozitatea motorinei trebuie controlată în intervalul corespunzător.

Raportul de compresie și sarcina termică a generatorului diesel sunt mult mai mari decât cele ale motorului pe benzină, iar coroziunea motorinei este mai mare decât cea a benzinei, astfel încât generatorul diesel utilizează ulei lubrifiant avansat care conține aditivi.

Cummins caracteristici de performanta a produsului:

Grup electrogen diesel compact

Sistem de transmisie prin curea: cu mecanism automat de tensionare, astfel incat cureaua sa nu fie protejata

Biela: Biela forjată are rezistență structurală maximă

Arborele cotit: Arborele cotit din oțel stins prin inducție pentru rezistență maximă și capacitate de reașalire multiplă

Bloc cilindric: Noul design de înaltă rezistență crește rigiditatea blocului cilindric cu 32%, oferind o durabilitate extrem de ridicată

Căptușeală cilindrului: Design patentat de oprire pentru rigiditate maximă a căptușei și durată de viață extinsă a segmentului pistonului

Sistem de alimentare: pompe de înaltă presiune și injectoare cu piston în linie sau rotor de calitate Bosch pentru o mai bună economie de combustibil

Turbocompresor: turbocompresor Holset, tip HX40 cu supapă de by-pass a gazelor de eșapament integrată, îmbunătățește și mai mult reacția la viteză mică și performanța puterii

Pistoane: pistoanele din aliaj de aluminiu cu două caneluri inelare din fontă cu nichel, rezistente la coroziune, extind durata de viață a pistonului și a inelului, iar vârfurile pistonului anodizate ajută la îmbunătățirea durabilității

Filtru de ulei: combinat debit complet și bypass marca Frejag, efectul de filtrare este aproape perfect, îmbunătățește durabilitatea tabloului de distribuție