Degvielas taupīšanas tehnoloģijas pielietojums dīzeļa ģeneratoriem

5) Uzmanīgi kalibrējiet iesmidzināšanas virziena leņķi dīzeļa ģenerators

Dīzeļģenerators ir ļoti jutīgs pret iesmidzināšanas leņķi, tāpēc dīzeļa ģeneratora iesmidzināšanas laika atzīme ir atzīmēta uz spararata un iesmidzināšanas sūkņa.Korektūras laikā noteikti izlīdziniet atzīmes.Tomēr transmisijas daļu nodiluma un deformācijas dēļ tiek ietekmēta iesmidzināšanas laika precizitāte.Tāpēc pēc korektūras ir nepieciešams veikt ceļa testa korekciju, lai pārliecinātos, ka ģeneratora agregāta jauda ir pietiekama un nav rupja.

6) Nodrošiniet dīzeļģeneratora degvielas iesmidzināšanas sūkņa virzuļa blīvējumu

7) Novērsiet šādus dīzeļģeneratoru defektus:

Savlaicīgi novērsiet šādas kļūdas.Izvairieties no dīzeļa ģeneratora dūmiem, sitieniem un nevēlamas parādības nestabilas darbības.

Gaisa trūkums gaisa filtra bloķēšanas dēļ.

Zems injekcijas spiediens.Slikta injekcijas kvalitāte.Izraisīt sliktu degvielas izsmidzināšanu.

Inžektors pilina eļļu.

Pārāk agri vai pārāk vēlu injekcija.

Pārmērīga degvielas iesmidzināšana.

8) Pastiprināt dīzeļģeneratora eļļas attīrīšanu

Vairāk nekā puse dīzeļģeneratoru atteices ir degvielas padeves sistēmā.Risinājums ir iegādāties dīzeļdegvielas nokrišņus 2-4 dienas un pēc tam izmantot.Var nogulsnēties 91% - 98% piemaisījumu.Ja to iegādājaties tagad, uz dīzeļa ģeneratora degvielas tvertnes filtra ekrāna uzlieciet divus zīda auduma vai tualetes papīra slāņus.Var filtrēt diametru vairāk nekā 0. OOlmm piemaisījumus.

9) Pareiza dīzeļģeneratora mazuta un smēreļļas izvēle

Dīzeļeļļa ir marķēta ar sasalšanas temperatūru.Ķīnā ražotajai vieglajai dīzeļdegvielai nav.0, nē.10, Nr. 20 un Nr. 35 (sasalšanas temperatūra ir attiecīgi 0 ℃, -10 ℃, -20 ℃ un -35 ℃. Lai nodrošinātu vienmērīgu eļļas padevi, apkārtējās vides temperatūrai jābūt par aptuveni 5 ℃ augstākai par sasalšanas temperatūru .

Arī dīzeļdegvielas viskozitātei jābūt atbilstošai, viskozitāte ir pārāk augsta, tāpēc izsmidzināšanas veiktspēja ir samazināta, degšana ir nedroša, izplūdes caurule izdala melnus dūmus, palielinās eļļas patēriņš.Saskaņā ar testu: salīdzinot ar parasto viskozitāti, kas dubultota, degvielas patēriņš palielinājās par 15g/(KWH).Bet viskozitāte ir pārāk zema, palielinās iesmidzināšanas sūkņa virzuļa eļļas noplūde, virzuļa eļļošana kļūst slikta un nodilums ir nopietns, tāpēc dīzeļdegvielas viskozitāte ir jākontrolē atbilstošā diapazonā.

Dīzeļģeneratora kompresijas pakāpe un siltuma slodze ir daudz augstāka nekā benzīna dzinējam, un dīzeļdegvielas korozija ir lielāka nekā benzīnam, tāpēc dīzeļģeneratorā tiek izmantota uzlabota smēreļļa, kas satur piedevas.

Cummins produkta veiktspējas īpašības:

Kompakts dīzeļa ģeneratoru komplekts

Siksnas piedziņas sistēma: ar automātisku spriegošanas mehānismu, lai siksna nebūtu aizsargāta

Klaņi: Kaltam savienojošajam stienim ir maksimāla konstrukcijas izturība

Kloķvārpsta: Indukcijas rūdīta tērauda kloķvārpsta maksimālai izturībai un daudzkārtējai slīpēšanai

Cilindru bloks: jaunais augstas stiprības dizains palielina cilindru bloka stingrību par 32%, nodrošinot īpaši augstu izturību

Cilindra čaula: Patentēta aizbāžņa konstrukcija maksimālai starplikas stingrībai un pagarinātam virzuļa gredzena kalpošanas laikam

Degvielas sistēma: Bosch kvalitātes in-line virzuļa vai rotoru augstspiediena sūkņi un inžektori labākai degvielas ekonomijai

Turbokompresors: Holset turbokompresors, HX40 tips ar iebūvētu izplūdes gāzu apvada vārstu, vēl vairāk uzlabo zema ātruma reakciju un jaudas veiktspēju

Virzuļi: alumīnija sakausējuma virzuļi ar divām korozijizturīgām čuguna gredzenu rievām ar augstu niķeļa saturu, pagarina virzuļa un gredzena kalpošanas laiku, un anodēti virzuļu uzgaļi palīdz uzlabot izturību.

Eļļas filtrs: kombinētais pilnas plūsmas un apvada Frejag zīmols, filtrācijas efekts ir gandrīz ideāls, uzlabo sadales paneļa izturību