Dizel generatorlari uchun yoqilg'i tejash texnologiyasini qo'llash

5) Ehtiyotkorlik bilan in'ektsiya avans burchagini sozlang dizel generatori

Dizel generatori in'ektsiya avans burchagiga juda sezgir, shuning uchun dizel generatorining in'ektsiya vaqti belgisi volan va qarshi pompasida belgilangan.Tekshirish paytida belgilarni tekislashni unutmang.Biroq, uzatish qismlarining aşınması va deformatsiyasi tufayli, in'ektsiya vaqtini aniqligi ta'sir qiladi.Shuning uchun, generator to'plamining kuchi etarli va qo'pol emasligini ta'minlash uchun tekshirilgandan so'ng yo'l sinovini tuzatishni o'tkazish kerak.

6) Dizel generatorining yonilg'i quyish pompasi pistonining muhrlanishini ta'minlang

7) Dizel generatorlarining quyidagi nosozliklarini bartaraf qiling:

Quyidagi nosozliklarni vaqtida bartaraf qiling.Dizel generatorining tutunidan, taqillatishdan va nomaqbul hodisaning beqaror ishlashidan saqlaning.

Havo filtrining bloklanishi tufayli havo etishmasligi.

Past in'ektsiya bosimi.Inyeksiya sifati past.Yomon yoqilg'ining atomizatsiyasiga sabab bo'ladi.

Injektor moyni tushiradi.

In'ektsiya juda erta yoki juda kech.

Haddan tashqari yoqilg'i quyish.

8) Dizel generator moyini tozalashni kuchaytirish

Dizel generatorining ishdan chiqishining yarmidan ko'pi yoqilg'i ta'minoti tizimida.Yechim 2-4 kun davomida dizel yoqilg'isi yog'inlarini sotib olish va keyin foydalanishdir.91% - 98% aralashmalarni cho'ktirish mumkin.Agar siz uni hozir sotib olsangiz, dizel generatorining yonilg'i bakining filtr ekraniga ikki qatlamli ipak mato yoki tualet qog'ozini qo'ying.0. OOlmm dan ortiq diametrini filtrlash mumkin.

9) Dizel generatorining yoqilg'i moyi va moylash moyini to'g'ri tanlash

Dizel moyi muzlash nuqtasi bilan belgilanadi.Xitoyda ishlab chiqarilgan engil dizel moyi yo'q.0, yo'q.10, № 20 va № 35 (muzlash nuqtasi mos ravishda 0 ℃, -10 ℃, -20 ℃ va -35 ℃. Yog 'berilishini ta'minlash uchun atrof-muhit harorati muzlash nuqtasidan taxminan 5 ℃ yuqori bo'lishi kerak. .

Dizel moyining viskozitesi ham mos bo'lishi kerak, yopishqoqlik juda yuqori, shuning uchun atomizatsiya ko'rsatkichlari pasayadi, yonish xavfli bo'ladi, egzoz trubkasi qora tutun chiqaradi, yog 'iste'moli ortadi.Sinovga ko'ra: odatdagi yopishqoqlik bilan solishtirganda ikki baravar ko'paydi, yoqilg'i sarfi 15 g / (KWh) ga oshdi.Ammo viskozite juda past, inyeksiya pompasi pistonining yog 'oqishi ortadi, pistonning moylanishi yomonlashadi va aşınma jiddiy bo'ladi, shuning uchun dizel moyining viskozitesini tegishli diapazonda nazorat qilish kerak.

Dizel generatorining siqish nisbati va issiqlik yuki benzinli dvigatelga qaraganda ancha yuqori va dizelning korroziyasi benzinga qaraganda kattaroqdir, shuning uchun dizel generatori qo'shimchalarni o'z ichiga olgan ilg'or moylash moyidan foydalanadi.

Cummins mahsulot ishlash xususiyatlari:

Yilni dizel generator to'plami

Tasmani qo'zg'aysan tizimi: kamar himoyalanmasligi uchun avtomatik kuchlanish mexanizmi bilan

Birlashtiruvchi novda: Soxta biriktiruvchi novda maksimal strukturaviy kuchga ega

Krank mili: Maksimal quvvat va ko'p qayta silliqlash qobiliyati uchun indüksiyon söndürülmüş po'lat krank mili

Silindr bloki: Yangi yuqori quvvatli dizayn silindr blokining qattiqligini 32% ga oshiradi va juda yuqori chidamlilikni ta'minlaydi.

Silindr layneri: maksimal laynerning qattiqligi va piston halqasining xizmat qilish muddatini uzaytirish uchun patentlangan tiqin dizayni

Yoqilg'i tizimi: Yoqilg'i tejamkorligi uchun Bosch sifatli in-line piston yoki rotorli yuqori bosimli nasoslar va injektorlar

Turbocharger: Holset turbocharger, integral chiqindi gazni aylanib o'tish klapanli HX40 turi, past tezlikdagi reaktsiya va quvvat ish faoliyatini yanada yaxshilaydi

Pistonlar: ikkita korroziyaga chidamli yuqori nikelli quyma temir halqali yivli alyuminiy qotishma pistonlar piston va halqaning ishlash muddatini uzaytiradi va anodlangan piston tepalari chidamlilikni yaxshilashga yordam beradi.

Yog 'filtri: birlashtirilgan to'liq oqim va aylanib o'tish Frejag brendi, filtrlash effekti deyarli mukammal, kommutatorning chidamliligini oshiradi