ඩීසල් ජනක යන්ත්‍ර සඳහා ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ තාක්ෂණය යෙදීම

5) එන්නත් අත්තිකාරම් කෝණය ප්‍රවේශමෙන් ක්‍රමාංකනය කරන්න ඩීසල් ජනකය

ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රය එන්නත් අත්තිකාරම් කෝණයට ඉතා සංවේදී බැවින් ඩීසල් උත්පාදකයේ එන්නත් කාල සලකුණ පියාසර රෝදයේ සහ ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පයේ සලකුණු කර ඇත.සෝදුපත් කියවීමේදී ලකුණු පෙළගැස්වීමට වග බලා ගන්න.කෙසේ වෙතත්, සම්ප්‍රේෂණ කොටස් ඇඳීම හා විකෘති වීම හේතුවෙන්, එන්නත් කිරීමේ වේලාවේ නිරවද්‍යතාවයට බලපායි.එබැවින්, උත්පාදක කට්ටලයේ බලය ප්රමාණවත් සහ රළු නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා සෝදුපත් කියවීමෙන් පසු මාර්ග පරීක්ෂණ නිවැරදි කිරීම සිදු කිරීම අවශ්ය වේ.

6) ඩීසල් උත්පාදක ඉන්ධන එන්නත් පොම්ප ජලනල මුද්‍රා තැබීම සහතික කරන්න

7) ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රවල පහත දෝෂ ඉවත් කරන්න:

පහත සඳහන් දෝෂ නියමිත වේලාවට ඉවත් කරන්න.ඩීසල් උත්පාදක දුම, තට්ටු කිරීම සහ අනවශ්ය ප්රපංචයේ අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය වළක්වා ගන්න.

වායු පෙරහන අවහිර වීම නිසා වාතය නොමැති වීම.

අඩු එන්නත් පීඩනය.දුර්වල එන්නත් ගුණාත්මකභාවය.නරක ඉන්ධන පරමාණුකරණයට හේතු වේ.

ඉන්ජෙක්ටරය තෙල් බහිනවා.

එන්නත් කිරීම ඉතා ඉක්මනින් හෝ ප්රමාද වැඩියි.

අධික ඉන්ධන එන්නත් කිරීම.

8) ඩීසල් උත්පාදක තෙල් පිරිසිදු කිරීම ශක්තිමත් කිරීම

ඩීසල් උත්පාදක අසමත්වීම් වලින් අඩකට වඩා ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියේ වේ.විසඳුම දින 2-4 සඳහා ඩීසල් ඉන්ධන වර්ෂාපතනය මිලදී ගෙන පසුව භාවිතා කිරීමයි.91% - 98% ක අපද්‍රව්‍ය අවක්ෂේප කළ හැක.ඔබ දැන් එය මිලදී ගන්නේ නම්, ඩීසල් ජෙනරේටරයේ ඉන්ධන ටැංකියේ පෙරහන් තිරය මත සිල්ක් රෙදි හෝ වැසිකිලි කඩදාසි ස්ථර දෙකක් දමන්න.0. OOlmm අපද්‍රව්‍යවලට වඩා විෂ්කම්භය පෙරීමට හැකිය.

9) ඩීසල් උත්පාදක ඉන්ධන තෙල් සහ ලිහිසි තෙල් නිවැරදිව තෝරා ගැනීම

ඩීසල් තෙල් හිමාංකය සමඟ ලේබල් කර ඇත.චීනයේ නිපදවන සැහැල්ලු ඩීසල් තෙල් සතුව නැත.0, නැත.10, අංක 20 සහ අංක 35 (ශීතකරන ලක්ෂ්‍යය පිළිවෙලින් 0℃, -10℃, -20℃ සහ -35℃ වේ. සුමට තෙල් සැපයුම සහතික කිරීම සඳහා, පරිසර උෂ්ණත්වය හිමාංකයට වඩා 5℃ පමණ වැඩි විය යුතුය. .

ඩීසල් තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය ද සුදුසු විය යුතුය, දුස්ස්රාවීතාවය ඉතා ඉහළ ය, එවිට පරමාණුකරණ කාර්ය සාධනය අඩු වේ, දහනය අනාරක්ෂිත ය, පිටාර නළය කළු දුමාරයක් නිකුත් කරයි, තෙල් පරිභෝජනය වැඩි වේ.පරීක්ෂණයට අනුව: සාමාන්‍ය දුස්ස්රාවිතතාවය දෙගුණයක් සමඟ සසඳන විට, ඉන්ධන පරිභෝජනය 15g / (KWH) වැඩි විය.නමුත් දුස්ස්රාවීතාවය ඉතා අඩුයි, ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පයේ තෙල් කාන්දු වීම වැඩි වීම, ජලනල ලිහිසි තෙල් දුර්වල වීම සහ ඇඳීම බරපතල බැවින් ඩීසල් තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය සුදුසු පරාසයක පාලනය කළ යුතුය.

ඩීසල් උත්පාදකයේ සම්පීඩන අනුපාතය සහ තාප බර පෙට්‍රල් එන්ජිමට වඩා බෙහෙවින් වැඩි වන අතර ඩීසල් විඛාදනය පෙට්‍රල් වලට වඩා විශාල බැවින් ඩීසල් උත්පාදක ආකලන අඩංගු උසස් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරයි.

කමින්ස් නිෂ්පාදන කාර්ය සාධන ලක්ෂණ:

සංයුක්ත ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය

බෙල්ට් ඩ්‍රයිව් පද්ධතිය: ස්වයංක්‍රීය ආතති යාන්ත්‍රණයක් සහිතව, පටිය ආරක්ෂා කර නොමැත

සම්බන්ධක සැරයටිය: ව්‍යාජ සම්බන්ධක සැරයටිය උපරිම ව්‍යුහාත්මක ශක්තියක් ඇත

දොඹකරය: උපරිම ශක්තිය සහ බහු ඇඹරුම් හැකියාව සඳහා ප්‍රේරණය නිවා දැමූ වානේ දොඹකරය

සිලින්ඩර් බ්ලොක්: නව අධි-ශක්ති මෝස්තරය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ දෘඪතාව 32% කින් වැඩි කරයි, අතිශය ඉහළ කල්පැවැත්මක් සපයයි.

සිලින්ඩර් ලයිනර්: උපරිම ලයිනර් දෘඩතාව සහ දිගු පිස්ටන් වළල්ලේ ආයු කාලය සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍ර සහිත නැවතුම් නිර්මාණය

ඉන්ධන පද්ධතිය: වඩා හොඳ ඉන්ධන ආර්ථිකයක් සඳහා Bosch ගුණාත්මක in-line plunger හෝ rotor අධි පීඩන පොම්ප සහ ඉන්ජෙක්ටර්

ටර්බෝචාජර්: හොල්සෙට් ටර්බෝචාජර්, සමෝධානික පිටාර වායු බයිපාස් කපාටයක් සහිත HX40 වර්ගය, අඩු වේග ප්‍රතික්‍රියාව සහ බල ක්‍රියාකාරිත්වය තවදුරටත් වැඩි දියුණු කරයි

පිස්ටන්: විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන ඉහළ නිකල් වාත්තු යකඩ වළලු කට්ට දෙකක් සහිත ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර පිස්ටන් පිස්ටන් සහ මුදු ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි, සහ ඇනෝඩීකරණය කළ පිස්ටන් මුදුන් කල්පැවැත්ම වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ.

තෙල් පෙරහන: ඒකාබද්ධ සම්පූර්ණ ප්‍රවාහය සහ බයිපාස් ෆ්‍රෙජැග් සන්නාමය, පෙරීමේ බලපෑම පාහේ පරිපූර්ණයි, ස්විච් පුවරුවේ කල්පැවැත්ම වැඩි දියුණු කරයි