Dizel Generatorunuz Bir neçə İldən Sonra Yaxşıdırmı?

Təcili ehtiyat enerji təchizatı kimi, dizel generator dəstləri cəmiyyətin həyatın bütün sahələrində istifadə olunur.Dizel generator dəstinin qiyməti ucuz deyil.Dizel generator dəsti müəyyən müddət istifadə edildikdən sonra istifadəçi iş vəziyyətinin sabit və normal olmasını təmin etmək üçün mütəmadi yoxlama, texniki qulluq və xidmət göstərməlidir.Bəzi generatorlar bir neçə il istifadə edildikdən sonra, istifadəçi ümumiyyətlə onun iş vəziyyətindən narahatdır.Dizel generator dəstinin yaxşı işlək vəziyyətdə olub olmadığını necə mühakimə etmək olar?Dingbo Power sizin üçün üç aspektdən təhlil edəcək.

Dizel generator dəstinin tüstü egzoz rəngi

Dizel generator dəstindən atılan tullantı tüstü qazının rənginə görə iş vəziyyətini qiymətləndirin.Normal iş şəraitində tüstü atılır generator dəsti rəngsiz və ya açıq boz olmalıdır, anormal rənglər isə ümumiyyətlə qara, mavi və ağ olmaqla üç növə bölünür.Qara tüstünün əsas səbəbi yanacaq qarışığının çox qalın olması, yanacaq qarışığının yaxşı formalaşmaması və ya yanmanın mükəmməl olmamasıdır;Ümumiyyətlə, mavi tüstü dizel mühərrikinin uzun müddət istifadə etdikdən sonra yavaş-yavaş mühərrik yağını yandırmağa başlaması nəticəsində yaranır;Ağ tüstü dizel mühərrikinin silindrində aşağı temperatur və xüsusilə qışda neft və qazın buxarlanması nəticəsində yaranır.

Dizel generatorunun işləmə səsi

Valf kamerası

Dizel mühərriki aşağı sürətlə işləyərkən, klapan qapağının yanında metal tıqqıltı səsi aydın eşidilir.Bu səs klapan və rokçu qolu arasındakı zərbə nəticəsində yaranır.Əsas səbəb klapan boşluğunun çox böyük olmasıdır.Valf boşluğu dizel mühərrikinin əsas texniki göstəricilərindən biridir.Valf boşluğu çox böyük və ya çox kiçik olarsa, dizel mühərriki normal işləməyəcək.Bu səs dizel generatoru uzun müddət işlədikdən sonra görünəcək, buna görə də klapan boşluğu hər 13 gündən bir yenidən tənzimlənməlidir.

Silindr yuxarı və aşağı

Dizel generator dəsti qəflətən yüksək sürətli işləmədən aşağı sürətli işə düşdükdə, zərbə səsi silindrin yuxarı hissəsində aydın şəkildə eşidilir.Bu, dizel mühərriklərinin ümumi problemlərindən biridir.Əsas səbəb, porşen sancağı ilə birləşdirici çubuq çubuqları arasındakı boşluğun çox böyük olmasıdır.Mühərrikin sürətinin qəfil dəyişməsi bir növ yanal dinamik balanssızlıq yaradır ki, bu da birləşdirici çubuq kolunda fırlanarkən porşen sancağının sola və sağa yellənməsinə səbəb olur, piston sancağı birləşdirici çubuq koluna dəyir və səs çıxarır.Dizel mühərrikinin normal və effektiv işləməsini təmin etmək üçün porşen sancağı və birləşdirici çubuq çubuqları vaxtında dəyişdirilməlidir.

Yuxarı və altındakı kiçik çəkiclə anvil vurmağa bənzər bir səs var dizel generator dəstinin silindri .Bu səsin əsas səbəbi porşen həlqəsi ilə həlqə yivi arasındakı boşluğun çox böyük olmasıdır ki, bu da yuxarı və aşağı hərəkət edərkən porşen halqasının pistonla döyülməsinə səbəb olur və kiçik çəkiclə anvilin vurulmasına bənzər bir səs çıxarır.Bu halda mühərriki dərhal dayandırın və piston halqasını yenisi ilə əvəz edin.

Dizel generatoru alt

Dizel generator dəsti işləyərkən mühərrik gövdəsinin aşağı hissəsində, xüsusən də yüksək yükdə ağır və küt tıqqıltı səsi eşidilir.Bu səs-küy krank şaftının əsas rulmanı və ya krank şaftının əsas yatağı ilə əsas jurnal arasında qeyri-normal sürtünmə nəticəsində yaranır.Dizel generator dəstinin işi səs eşidildikdən dərhal sonra dayandırılmalıdır, çünki səsdən sonra dizel generator dəsti işləməyə davam edərsə, dizel mühərriki zədələnə bilər.Söndürüldükdən sonra, əsas rulman kolunun boltlarının boş olub olmadığını yoxlayın.Əgər belə deyilsə, dərhal krank milini və əsas yatağını və ya əsas rulman kolunu çıxarın və texnik onları ölçməli, aralarındakı boşluq dəyərini hesablamalı, göstərilən məlumatlarla müqayisə etməli, əsas mil və podşipnik kolunun aşınmasını yoxlamalıdır. eyni vaxtda.Lazım gələrsə, onları təmir edin və ya dəyişdirin.

Dizel generatorun ön qapağı

Dizel generator dəstinin ön qapağında ulama səsi aydın eşidilir.Bu səs ön qapağın içindəki dişli dişlilərdən gəlir.Hər bir hörgü dişli çarxının dişliləri həddən artıq aşınmışdır, nəticədə dişlilər həddindən artıq boşluqla nəticələnir ki, bu da dişlilərin normal şəbəkə vəziyyətinə daxil ola bilməməsinə səbəb olur.Ləğv etmə üsulu, ön qapağı açmaq, qurğuşun və ya boya ilə dişli keçidini yoxlamaq və tənzimləməkdir.Ötürücü boşluq çox böyükdürsə, yeni dişli vaxtında dəyişdirilməlidir.

Yuxarıdakılar, Dingbo gücü tərəfindən təqdim edilən dizel generator dəstinin iş vəziyyətini qiymətləndirmək üçün üsuldur.Bunu əsasən baxmaq, dinləmək və toxunmaqla mühakimə etmək olar.Onların arasında daha təsirli və birbaşa üsul səsə qulaq asmaqdır.Dizel generatorunun anormal səsi ümumiyyətlə nasazlığın xəbərçisi olduğundan, kiçik nasazlıqları aradan qaldırmaq və gələcəkdə böyük nasazlıqların baş verməməsi, bərpa etmək üçün anormal səsi eşitdikdən sonra yoxlama işləri vaxtında aparılmalıdır. dizel generatoru yaxşı işlək vəziyyətdə.Əgər hələ də başqa sualınız varsa, dingbo@dieselgeneratortech.com elektron poçtu vasitəsilə bizimlə əlaqə saxlamağa xoş gəlmisiniz, biz sizin suallarınızı cavablandıracağıq.