Дали вашиот дизел генератор е добар после неколку години?

Како напојување за итни случаи, дизел генераторите се користат во сите сфери на животот во општеството.Цената на комплетот на дизел генератор не е евтина.Откако комплетот на дизел генератор ќе се користи одреден временски период, корисникот треба да врши редовна проверка, одржување и сервисирање за да се осигура дека работната состојба е стабилна и нормална.Откако некои генератори се користат неколку години, корисникот е генерално загрижен за неговата работна состојба.Како да се процени дали комплетот на дизел генератор е во добра работна состојба?Dingbo Power ќе ви анализира од три аспекти.

Бојата на издувните гасови на комплетот дизел генератор

Проценете ја работната состојба според бојата на отпадните димни гасови што се испуштаат од комплетот на дизел генератор.Во нормални работни услови, чадот се испушта од генераторски сет треба да бидат безбојни или светло сиви, додека абнормалните бои генерално се поделени на три вида, имено црна, сина и бела.Главната причина за црниот чад е тоа што мешавината на горивото е премногу густа, мешавината на горивото не е добро формирана или согорувањето не е совршено;Општо земено, синиот чад е предизвикан од тоа што дизел моторот полека почнува да гори моторното масло по долго време на употреба;Белиот чад е предизвикан од ниската температура во цилиндарот на дизел моторот и испарувањето на нафтата и гасот, особено во зима.

Звук на работа на дизел генератор

Вентил комора

Кога дизел моторот работи со мала брзина, звукот на металното тропање може јасно да се слушне во близина на капакот на вентилот.Овој звук е предизвикан од ударот помеѓу вентилот и рокерската рака.Главната причина е што клиренсот на вентилот е преголем.Расчистувањето на вентилот е еден од главните технички показатели на дизел моторот.Ако клиренсот на вентилот е преголем или премал, дизел моторот нема да работи нормално.Овој звук ќе се појави откако дизел генераторот ќе работи долго време, така што клиренсот на вентилот треба повторно да се прилагодува на секои 13 дена или така.

Цилиндар нагоре и надолу

Кога комплетот на дизел генератор наеднаш паѓа од работа со голема брзина на работа со мала брзина, звукот од ударот може јасно да се слушне на горниот дел од цилиндерот.Ова е еден од најчестите проблеми на дизел моторите.Главната причина е што растојанието помеѓу иглата на клипот и черупката на поврзувачката шипка е преголема.Ненадејната промена на брзината на моторот создава еден вид странична динамичка нерамнотежа, што предизвикува иглата на клипот да се лула налево и надесно додека се ротира во черупката на поврзувачката прачка, при што иглата на клипот удри во черупката на поврзувачката прачка и испушта звук.Иглата на клипот и черупката на поврзувачката прачка треба да се заменат навреме за да се обезбеди нормално и ефективно функционирање на дизел моторот.

Има звук сличен на чукање на наковалната со мал чекан на врвот и на дното на цилиндар од сет на дизел генератор .Главната причина за овој звук е тоа што просторот помеѓу прстенот на клипот и жлебот на прстенот е преголем, што го тера прстенот на клипот да чука со клипот кога работи нагоре и надолу, создавајќи звук сличен на удирање на наковалната со мал чекан.Во овој случај, веднаш исклучете го моторот и заменете го прстенот на клипот со нов.

Дното на дизел генератор

Кога работи комплетот на дизел генератор, може да се слушне силен и досаден звук на тропање на долниот дел од телото на моторот, особено при големо оптоварување.Овој шум е предизвикан од ненормално триење помеѓу черупката на главното лежиште на коленестото вратило или главното лежиште на коленестото вратило и главниот дневник.Работата на гарнитурата за дизел генератор треба да се прекине веднаш откако ќе се слушне звукот, бидејќи ако дизел генераторот продолжи да работи по звукот, дизел моторот може да се оштети.По исклучувањето, проверете дали завртките на главниот држач на лежиштето се лабави.Ако не, веднаш отстранете ги коленестото вратило и главното лежиште или главната черупка на лежиштето, а техничарот ќе ги измери, ќе ја пресмета вредноста на клиренсот меѓу нив, ќе ги спореди со наведените податоци и ќе го провери абењето на главната оска и грмушката на лежиштето. во исто време.Доколку е потребно, поправете ги или заменете ги.

Преден капак на дизел генератор

На предниот капак на комплетот на дизел генератор јасно се слуша звук на завивање.Овој звук доаѓа од мрежните запчаници во предниот капак.Запчаниците на секоја мрежна опрема се прекумерно истрошени, што резултира со прекумерен клиренс на запчаниците, што ги прави запчаниците да не можат да влезат во нормална состојба на мрежа.Методот на елиминација е да се отвори предниот капак, да се провери заглавувањето на менувачот со олово или боја и да се прилагоди.Ако просторот на менувачот е преголем, новата брзина мора да се замени навреме.

Горенаведеното е методот за судење на работната состојба на комплетот на дизел генератори воведен од Dingbo power.Може да се процени главно со гледање, слушање и допирање.Меѓу нив, поефективен и директен метод е слушањето на звукот.Бидејќи ненормалниот звук на дизел генераторот е генерално претходник на дефектот, така што инспекциската работа треба да се изврши навреме откако ќе се слушне абнормалниот звук за да се отстранат помалите дефекти и да се избегне појава на поголеми дефекти во иднина, вратете дизел генератор во добра работна состојба.Ако сè уште имате друго прашање, добредојдовте да не контактирате преку е-пошта dingbo@dieselgeneratortech.com, ние ќе одговориме на вашите прашања.