Dizel Jeneratör Setiniz Birkaç Yıl Sonra İyi mi?

Dizel jeneratör setleri acil durum yedek güç kaynağı olarak toplumun her kesiminde kullanılmaktadır.Dizel jeneratör setinin maliyeti ucuz değildir.Dizel jeneratör seti belirli bir süre kullanıldıktan sonra, çalışma durumunun stabil ve normal olduğundan emin olmak için kullanıcı düzenli olarak kontrol, bakım ve servis yapmalıdır.Bazı jeneratörler birkaç yıl kullanıldıktan sonra, kullanıcı genellikle çalışma durumu hakkında endişelenir.Bir dizel jeneratör setinin iyi çalışır durumda olup olmadığına nasıl karar verilir?Dingbo Power sizin için üç açıdan analiz edecek.

Dizel jeneratör setinin duman egzoz rengi

Dizel jeneratör setinden tahliye edilen atık baca gazının renginden çalışma durumunu değerlendirin.Normal çalışma koşulları altında, tahliye edilen duman jeneratör seti renksiz veya açık gri olmalıdır, anormal renkler ise genellikle siyah, mavi ve beyaz olmak üzere üç türe ayrılır.Siyah dumanın ana nedeni, yakıt karışımının çok kalın olması, yakıt karışımının iyi oluşmaması veya yanmanın mükemmel olmamasıdır;Genellikle mavi duman, dizel motorun uzun bir kullanım süresinden sonra yavaş yavaş motor yağını yakmaya başlamasından kaynaklanır;Beyaz duman, özellikle kış aylarında dizel motorun silindirindeki düşük sıcaklıktan ve petrol ve gazın buharlaşmasından kaynaklanır.

Dizel jeneratör çalışma sesi

Vana odası

Dizel motor düşük hızda çalıştığında, valf kapağının yakınında metal vuruntu sesi net bir şekilde duyulabilir.Bu ses, valf ile külbütör arasındaki darbeden kaynaklanır.Bunun ana nedeni, valf boşluğunun çok büyük olmasıdır.Valf boşluğu, dizel motorun ana teknik indekslerinden biridir.Valf boşluğu çok büyük veya çok küçükse dizel motor normal şekilde çalışmayacaktır.Bu ses, dizel jeneratör uzun bir süre çalıştıktan sonra ortaya çıkacaktır, bu nedenle valf boşluğu her 13 günde bir yeniden ayarlanmalıdır.

Silindir yukarı ve aşağı

Dizel jeneratör seti aniden yüksek hızlı çalışmadan düşük hızlı çalışmaya düştüğünde, çarpma sesi silindirin üst kısmında net bir şekilde duyulabilir.Bu dizel motorların ortak sorunlarından biridir.Bunun ana nedeni, piston pimi ile biyel kolu burcu arasındaki boşluğun çok büyük olmasıdır.Motor hızının ani değişimi, bir tür yanal dinamik dengesizlik üretir, bu da piston piminin biyel burcunda dönerken sola ve sağa dönmesine neden olur, bu da piston piminin biyel kolu burcuna çarpmasına ve ses çıkarmasına neden olur.Dizel motorun normal ve etkin çalışmasını sağlamak için piston pimi ve biyel kolu burcu zamanında değiştirilmelidir.

Üstte ve altta küçük bir çekiçle örse vurmaya benzer bir ses var. dizel jeneratör setinin silindiri .Bu sesin ana nedeni, piston segmanı ile segman oluğu arasındaki boşluğun çok büyük olmasıdır, bu da segmanın yukarı ve aşağı hareket ederken pistonla vuruntu yapmasına ve küçük bir çekiçle örse vurmaya benzer bir ses çıkarmasına neden olur.Bu durumda motoru derhal durdurun ve piston segmanını yenisiyle değiştirin.

Dizel jeneratör alt

Dizel jeneratör seti çalışırken, özellikle yüksek yükte motor gövdesinin alt kısmında ağır ve donuk bir vuruntu sesi duyulabilir.Bu ses, krank mili ana yatak burcu veya krank mili ana yatağı ile ana muylu arasındaki anormal sürtünmeden kaynaklanır.Dizel jeneratör setinin çalışması, ses duyulduktan hemen sonra durdurulmalıdır, çünkü dizel jeneratör seti sesten sonra çalışmaya devam ederse dizel motor zarar görebilir.Kapattıktan sonra ana yatak burcunun cıvatalarının gevşek olup olmadığını kontrol edin.Değilse, krank milini ve ana yatağı veya ana yatak burcunu derhal çıkarın ve teknisyen bunları ölçecek, aralarındaki boşluk değerini hesaplayacak, belirtilen verilerle karşılaştıracak ve ana milin ve yatak burcunun aşınmasını kontrol edecektir. aynı zamanda.Gerekirse, bunları onarın veya değiştirin.

Dizel jeneratör ön kapağı

Dizel jeneratör setinin ön kapağında bir uğultu sesi net bir şekilde duyulabilir.Bu ses, ön kapağın içindeki birbirine geçen dişlilerden gelir.Her bir geçme dişlinin dişlileri aşırı derecede aşınmıştır, bu da dişlilerin normal geçme durumuna girememesine neden olan aşırı dişli boşluğuna neden olur.Eleme yöntemi, ön kapağı açmak, kurşun veya boya ile dişli geçişini kontrol etmek ve ayarlamaktır.Dişli boşluğu çok büyükse, yeni dişlinin zamanında değiştirilmesi gerekir.

Yukarıdakiler, Dingbo power tarafından sunulan dizel jeneratör setinin çalışma durumunu değerlendirme yöntemidir.Esas olarak bakarak, dinleyerek ve dokunarak değerlendirilebilir.Bunlar arasında daha etkili ve direkt yöntem sesi dinlemektir.Dizel jeneratörün anormal sesi genellikle arızanın habercisi olduğundan, küçük arızaları ortadan kaldırmak ve gelecekte büyük arızaların oluşmasını önlemek için anormal sesi duyduktan sonra muayene çalışması zamanında yapılacaktır. dizel jeneratör iyi bir çalışma koşuluna.Hâlâ başka bir sorunuz varsa, dingbo@dieselgeneratortech.com e-posta adresinden bizimle iletişime geçebilirsiniz, sorularınızı yanıtlayacağız.