เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคุณใช้งานได้ดีหลังจากผ่านไปหลายปีหรือไม่

ในฐานะที่เป็นแหล่งจ่ายไฟสำรองฉุกเฉิน ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลถูกใช้ในทุกช่วงชีวิตในสังคมราคาของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลนั้นไม่ถูกหลังจากใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในช่วงระยะเวลาหนึ่งแล้ว ผู้ใช้ควรดำเนินการตรวจสอบ บำรุงรักษา และบริการอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าสถานะการทำงานมีเสถียรภาพและเป็นปกติหลังจากใช้เครื่องปั่นไฟมาหลายปีแล้ว ผู้ใช้มักจะกังวลเกี่ยวกับสถานะการทำงานของเครื่องจะตัดสินได้อย่างไรว่าชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลใช้งานได้ดี?Dingbo Power จะวิเคราะห์ให้คุณจากสามด้าน

สีท่อไอเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ตัดสินสถานะการทำงานจากสีของก๊าซเสียที่ปล่อยออกมาจากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลภายใต้สภาพการทำงานปกติควันที่ปล่อยออกมาจาก ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ควรไม่มีสีหรือสีเทาอ่อน ในขณะที่สีที่ผิดปกติโดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นสามประเภท ได้แก่ สีดำ สีฟ้า และสีขาวสาเหตุหลักของการเกิดควันดำคือ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงมีความหนาเกินไป ส่วนผสมของเชื้อเพลิงไม่ได้ก่อตัวขึ้นอย่างดี หรือการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์โดยทั่วไปแล้วควันสีน้ำเงินเกิดจากเครื่องยนต์ดีเซลที่ค่อยๆ เผาผลาญน้ำมันเครื่องหลังจากใช้งานไปนานควันขาวเกิดจากอุณหภูมิต่ำในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลและการระเหยของน้ำมันและก๊าซโดยเฉพาะในฤดูหนาว

เสียงการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ห้องวาล์ว

เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลวิ่งด้วยความเร็วต่ำ จะได้ยินเสียงเคาะโลหะได้ชัดเจนใกล้กับฝาครอบวาล์วเสียงนี้เกิดจากการกระแทกระหว่างวาล์วกับแขนโยกสาเหตุหลักคือระยะห่างของวาล์วใหญ่เกินไประยะห่างวาล์วเป็นหนึ่งในดัชนีทางเทคนิคหลักของเครื่องยนต์ดีเซลหากระยะห่างของวาล์วใหญ่หรือเล็กเกินไป เครื่องยนต์ดีเซลจะไม่ทำงานตามปกติเสียงนี้จะปรากฏขึ้นหลังจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานเป็นเวลานาน ดังนั้นควรปรับระยะห่างวาล์วทุกๆ 13 วันหรือประมาณนั้น

กระบอกขึ้นและลง

เมื่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลลดลงอย่างกะทันหันจากการทำงานที่ความเร็วสูงเป็นการทำงานที่ความเร็วต่ำ จะได้ยินเสียงกระทบกระเทือนที่ส่วนบนของกระบอกสูบอย่างชัดเจนนี่เป็นหนึ่งในปัญหาทั่วไปของเครื่องยนต์ดีเซลสาเหตุหลักคือระยะห่างระหว่างพินลูกสูบกับบูชก้านสูบมีขนาดใหญ่เกินไปการเปลี่ยนแปลงความเร็วของเครื่องยนต์อย่างกะทันหันทำให้เกิดความไม่สมดุลแบบไดนามิกด้านข้าง ซึ่งทำให้หมุดลูกสูบแกว่งไปทางซ้ายและขวาขณะหมุนในบูชก้านสูบ ทำให้พินลูกสูบชนกับบุชชิ่งของก้านสูบและส่งเสียงจะต้องเปลี่ยนพินลูกสูบและบูชก้านสูบให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ดีเซลทำงานเป็นปกติและมีประสิทธิภาพ

มีเสียงคล้ายกับทั่งทั่งด้วยค้อนเล็กๆ ที่ด้านบนและด้านล่างของ กระบอกชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล .สาเหตุหลักของเสียงนี้คือระยะห่างระหว่างแหวนลูกสูบกับร่องแหวนมีขนาดใหญ่เกินไป ซึ่งทำให้แหวนลูกสูบกระแทกกับลูกสูบเมื่อวิ่งขึ้นและลง ทำให้เกิดเสียงคล้ายกับการเคาะทั่งด้วยค้อนขนาดเล็กในกรณีนี้ ให้ดับเครื่องยนต์ทันทีและเปลี่ยนแหวนลูกสูบใหม่

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลด้านล่าง

เมื่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงาน จะได้ยินเสียงเคาะที่หนักหน่วงและทื่อๆ ที่ส่วนล่างของตัวเครื่องยนต์โดยเฉพาะที่โหลดสูงเสียงนี้เกิดจากการเสียดสีที่ผิดปกติระหว่างบุชลูกปืนหลักเพลาข้อเหวี่ยงหรือลูกปืนหลักเพลาข้อเหวี่ยงกับลูกปืนหลักการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะต้องหยุดลงทันทีหลังจากได้ยินเสียง เนื่องจากหากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลยังคงทำงานหลังจากเสียงดังกล่าว เครื่องยนต์ดีเซลอาจเสียหายได้หลังจากปิดเครื่อง ให้ตรวจสอบว่าสลักเกลียวของปลอกลูกปืนหลักหลวมหรือไม่ถ้าไม่เช่นนั้น ให้ถอดเพลาข้อเหวี่ยงและลูกปืนหลักหรือบุชลูกปืนหลักออกทันที แล้วช่างจะทำการวัด คำนวณค่าระยะห่างระหว่างกัน เปรียบเทียบกับข้อมูลที่ระบุ และตรวจสอบการสึกหรอของเพลาหลักและบุชลูกปืน ในเวลาเดียวกัน.หากจำเป็น ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

ฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

สามารถได้ยินเสียงหอนได้ชัดเจนที่ฝาครอบด้านหน้าของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเสียงนี้มาจากตะแกรงเกียร์ด้านในฝาครอบด้านหน้าเฟืองของเฟืองตาข่ายแต่ละอันสึกมากเกินไป ส่งผลให้มีระยะห่างระหว่างเฟืองมากเกินไป ซึ่งทำให้เฟืองไม่สามารถเข้าสู่สถานะการประสานปกติได้วิธีการกำจัดคือการเปิดฝาครอบด้านหน้า ตรวจสอบการเข้าเกียร์ด้วยตะกั่วหรือสี แล้วปรับหากระยะห่างระหว่างเกียร์สูงเกินไป จะต้องเปลี่ยนเกียร์ใหม่ให้ทันเวลา

ข้างต้นเป็นวิธีการตัดสินสถานะการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่แนะนำโดย Dingbo powerสามารถตัดสินได้จากการดู การฟัง และการสัมผัสเป็นหลักในหมู่พวกเขา วิธีที่มีประสิทธิภาพและตรงกว่าคือการฟังเสียงเนื่องจากเสียงผิดปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมักเป็นสาเหตุของความผิดปกติ ดังนั้นงานตรวจสอบจะต้องดำเนินการในเวลาหลังจากได้ยินเสียงผิดปกติเพื่อขจัดข้อบกพร่องเล็กน้อยและหลีกเลี่ยงการเกิดข้อผิดพลาดที่สำคัญในอนาคต เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ให้อยู่ในสภาพการทำงานที่ดีหากคุณยังคงมีคำถามอื่นๆ โปรดติดต่อเราทางอีเมล dingbo@dieselgeneratortech.com เราจะตอบคำถามของคุณ