Bộ máy phát điện Diesel của bạn có tốt sau vài năm không

Là nguồn cung cấp điện dự phòng khẩn cấp, tổ máy phát điện chạy dầu diesel được sử dụng trong mọi tầng lớp xã hội.Giá thành của một tổ máy phát điện chạy dầu không hề rẻ.Sau khi tổ máy phát điện chạy dầu được sử dụng trong một thời gian nhất định, người sử dụng nên tiến hành kiểm tra, bảo dưỡng và bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo trạng thái làm việc ổn định và bình thường.Sau khi một số máy phát điện được sử dụng trong vài năm, người dùng thường lo lắng về trạng thái hoạt động của nó.Làm thế nào để đánh giá một tổ máy phát điện chạy dầu có hoạt động tốt hay không?Dingbo Power sẽ phân tích cho bạn từ ba khía cạnh.

Màu khói thải của tổ máy phát điện diesel

Đánh giá trạng thái làm việc từ màu sắc của khói thải từ tổ máy phát điện điêzen.Trong điều kiện làm việc bình thường, khói thải ra từ máy phát điện nên không màu hoặc xám nhạt, trong khi các màu bất thường thường được chia thành ba loại, đó là đen, xanh lam và trắng.Nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng khói đen là do hỗn hợp nhiên liệu quá đặc, hỗn hợp nhiên liệu tạo thành không tốt hoặc quá trình đốt cháy không hoàn hảo;Thông thường, khói xanh là do động cơ diesel bắt đầu đốt cháy dầu động cơ sau một thời gian dài sử dụng;Khói trắng là do nhiệt độ thấp trong xi lanh của động cơ diesel và sự bay hơi của dầu và khí đốt, đặc biệt là vào mùa đông.

Máy phát điện diesel âm thanh hoạt động

Buồng van

Khi động cơ diesel chạy ở tốc độ thấp, gần nắp van có thể nghe rõ tiếng gõ kim loại.Âm thanh này là do va đập giữa van và tay gạt.Nguyên nhân chính là do độ hở của van quá lớn.Khe hở van là một trong những chỉ số kỹ thuật chính của động cơ diesel.Nếu khe hở van quá lớn hoặc quá nhỏ, động cơ diesel sẽ không hoạt động bình thường.Âm thanh này sẽ xuất hiện sau khi máy phát điện diesel hoạt động trong một thời gian dài, vì vậy độ hở van cần được điều chỉnh lại sau mỗi 13 ngày hoặc lâu hơn.

Xi lanh lên và xuống

Khi tổ máy phát động cơ diesel đột ngột giảm tốc độ từ hoạt động ở tốc độ cao xuống hoạt động ở tốc độ thấp, âm thanh va đập có thể nghe rõ ở phần trên của xi lanh.Đây là một trong những sự cố thường gặp của động cơ diesel.Nguyên nhân chính là do khe hở giữa chốt piston và ống lót thanh truyền quá lớn.Việc thay đổi tốc độ động cơ đột ngột tạo ra một dạng mất cân bằng động theo phương, làm cho chốt piston xoay trái phải trong khi quay trong ống lót thanh truyền, làm cho chốt piston va vào bạc lót thanh truyền và phát ra tiếng kêu.Chốt piston và ống lót thanh nối phải được thay thế kịp thời để đảm bảo động cơ diesel hoạt động bình thường và hiệu quả.

Có âm thanh tương tự như gõ vào đe bằng một cái búa nhỏ ở đầu và cuối của xi lanh của tổ máy phát điện diesel .Nguyên nhân chính của âm thanh này là do khe hở giữa vòng piston và rãnh vòng quá lớn làm cho vòng piston va đập với piston khi chạy lên xuống tạo ra âm thanh tương tự như gõ vào đe bằng búa nhỏ.Trong trường hợp này, dừng động cơ ngay lập tức và thay vòng piston bằng một cái mới.

Đáy máy phát điện diesel

Khi tổ máy phát điện chạy bằng động cơ diesel, có thể nghe thấy tiếng gõ nặng và chói tai ở phần dưới của thân động cơ, đặc biệt là ở tải cao.Tiếng ồn này là do ma sát bất thường giữa bạc lót ổ trục chính trục khuỷu hoặc ổ trục chính trục khuỷu và nhật ký chính.Phải dừng hoạt động của tổ máy phát điện điêzen ngay sau khi nghe âm thanh, vì nếu tổ máy phát điện điêzen tiếp tục làm việc sau khi có âm thanh thì động cơ điêzen có thể bị hỏng.Sau khi tắt máy, hãy kiểm tra xem các bu lông của ống lót ổ trục chính có bị lỏng hay không.Nếu không, ngay lập tức tháo trục khuỷu và ổ trục chính hoặc ống lót ổ trục chính, và kỹ thuật viên sẽ đo chúng, tính toán giá trị khe hở giữa chúng, so sánh chúng với dữ liệu được chỉ định và kiểm tra độ mòn của trục chính và ổ trục. đồng thời.Nếu cần, hãy sửa chữa hoặc thay thế chúng.

Nắp trước máy phát điện diesel

Có thể nghe rõ tiếng hú ở nắp trước của tổ máy phát điện chạy dầu.Âm thanh này phát ra từ các bánh răng chia lưới bên trong nắp trước.Các bánh răng của mỗi bánh răng ăn khớp bị mòn quá mức dẫn đến độ hở bánh răng quá mức, làm cho các bánh răng không thể vào trạng thái ăn khớp bình thường.Phương pháp loại bỏ là mở nắp trước, kiểm tra sự ăn khớp của bánh răng bằng chì hoặc sơn, và điều chỉnh.Nếu khe hở bánh răng quá lớn thì phải thay bánh răng mới kịp thời.

Trên đây là phương pháp phán đoán trạng thái làm việc của tổ máy phát điện chạy dầu mà Dingbo power giới thiệu.Nó có thể được đánh giá chủ yếu bằng cách nhìn, nghe và sờ.Trong số đó, phương pháp hiệu quả và trực tiếp hơn cả là lắng nghe âm thanh.Bởi vì âm thanh bất thường của máy phát điện diesel nói chung là báo trước của sự cố, do đó, công tác kiểm tra phải được tiến hành kịp thời sau khi nghe thấy âm thanh bất thường để loại bỏ các lỗi nhỏ và tránh xảy ra các lỗi lớn sau này, khôi phục. máy phát điện diesel đến một tình trạng hoạt động tốt.Nếu bạn vẫn còn bất kỳ câu hỏi nào khác, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email dingbo@dieselgeneratortech.com, chúng tôi sẽ giải đáp thắc mắc của bạn.