U vostru Generatore Diesel hè bonu dopu à parechji anni

Cum'è una fonte d'energia di standby d'emergenza, i generatori diesel sò usati in tutti i campi di a vita in a società.U costu di un generatore diesel ùn hè micca prezzu.Dopu chì u generatore di diesel hè statu utilizatu per un certu periodu di tempu, l'utilizatore duverà realizà ispezione, mantenimentu è serviziu regulare per assicurà chì u statu di travagliu hè stabile è normale.Dopu qualchì generatori sò stati utilizati per parechji anni, l'utilizatore hè generalmente preoccupatu di u so statu di travagliu.Cumu ghjudicà se un generatore diesel hè in boni cundizioni di travagliu?Dingbo Power analizà per voi da trè aspetti.

U culore di u fumu di u generatore diesel

Ghjudicate u statu di travagliu da u culore di u gasu di fume scarichi da u generatore diesel.In cundizioni normali di u travagliu, u fumu sboccatu da set generatore deve esse incolore o grisgiu chjaru, mentri i culori anormali sò generalmente divisi in trè tippi, à dì neru, blu è biancu.U mutivu principale di u fumu neru hè chì a mistura di carburante hè troppu grossa, a mistura di carburante ùn hè micca bè furmatu o a combustione ùn hè micca perfetta;In generale, u fumu turchinu hè causatu da u mutore di diesel chì principia lentamente à brusgià l'oliu di u mutore dopu un longu tempu di usu;U fumu biancu hè causatu da a bassa temperatura in u cilindru di u mutore di diesel è l'evaporazione di l'oliu è u gasu, in particulare in l'invernu.

Sonu di travagliu di u generatore diesel

Camera di valvula

Quandu u mutore di diesel funziona à bassa vitezza, u sonu di battellu di metallu pò esse chjaramente intesu vicinu à a tappa di a valvula.Stu sonu hè causatu da l'impattu trà a valvula è u rocker arm.U mutivu principale hè chì u clearance valve hè troppu grande.A liberazione di a valvula hè unu di i principali indici tecnichi di u mutore diesel.Se a liberazione di a valvula hè troppu grande o troppu chjuca, u mutore diesel ùn funziona micca nurmale.Stu sonu appariscerà dopu chì u generatore di diesel travaglia per un bellu pezzu, cusì a liberazione di a valvula deve esse riaggiustata ogni 13 ghjorni o più.

Cilindru su e giù

Quandu u generatore di diesel scende di colpu da u funziunamentu d'alta velocità à u funziunamentu di bassa velocità, u sonu d'impattu pò esse chjaramente intesu nantu à a parte superiore di u cilindru.Questu hè unu di i prublemi cumuni di i motori diesel.U mutivu principalu hè chì u spaziu trà u pistone pin è u bushing biella hè troppu grande.U cambiamentu bruscu di a vitezza di u mutore produce una spezia di sbilanciamentu dinamicu laterale, chì face chì u pin di pistone basculà à sinistra è à diritta mentre gira in a boccola di a biella, facendu chì u pistunu chjappà a boccola di a biella è fà un sonu.U pin di pistone è u bushing di biella deve esse rimpiazzati in tempu per assicurà u funziunamentu normale è efficace di u mutore diesel.

Ci hè un sonu simili à toccu l'incudine cù un picculu martellu in cima è in fondu cilindru di generatore diesel .U mutivu principalu di stu sonu hè chì u spaziu trà l'anellu di pistone è u groove di l'anellu hè troppu grande, chì face chì l'anellu di pistone batte cù u pistone quandu corre è scende, pruducia un sonu simili à toccu l'incudine cù un picculu marteddu.In questu casu, ferma immediatamente u mutore è rimpiazzà l'anellu di pistone cù un novu.

U fondu di u generatore diesel

Quandu u generatore diesel hè in funziunamentu, un sonu pesante è sordu pò esse intesu à a parte bassa di u corpu di u mutore, soprattuttu à alta carica.Stu rumore hè causatu da un attritu anormale trà u cuscinettu di cuscinettu principale di crankshaft o u cuscinettu principale di crankshaft è u ghjurnale principale.U funziunamentu di u generatore diesel deve esse fermatu immediatamente dopu avè intesu u sonu, perchè se u generatore diesel cuntinueghja à travaglià dopu à u sonu, u mutore diesel pò esse dannatu.Dopu a spegnimentu, verificate se i bulloni di u cuscinettu principale sò allentati.Se no, sguassate immediatamente u crankshaft è u cuscinettu principale o u cuscinettu principale, è u tecnicu li misurà, calculà u valore di liberazione trà elli, paragunà cù i dati specificati, è verificate l'usura di l'arbre principale è di u cuscinettu. in listessu tempu.Se necessariu, riparà o rimpiazzà.

Copertura frontale di generatore diesel

Un sonu di ulu pò esse intesu chjaramente à a tappa frontale di u generatore diesel.Stu sonu vene da l'ingranaggi meshing in a tappa frontale.L'ingranaggi di ogni ingranaggi di maglia sò eccessivamente purtati, risultannu in una liberazione eccessiva di l'ingranaggi, chì rende l'ingranaggi incapaci di entre in u statu di meshing normale.U metudu di eliminazione hè di apre a tappa frontale, verificate l'ingaghjamentu di l'ingranaggio cù piombo o pittura, è aghjustate.Se u spaziu di l'ingranaggio hè troppu grande, u novu gear deve esse rimpiazzatu in tempu.

U sopra hè u metudu per ghjudicà u statu di travagliu di u generatore diesel introduttu da u putere Dingbo.Pò esse ghjudicatu principarmenti fighjendu, ascultendu è toccu.Trà elli, u metudu più efficace è direttu hè di sente u sonu.Perchè u sonu anormale di u generatore di diesel hè in generale u precursore di difetti, cusì u travagliu di ispezione deve esse realizatu in u tempu dopu avè intesu u sonu anormale per eliminà i difetti minori è evità l'occurrence di difetti maiò in u futuru, restaurà. generatore diesel à una bona cundizione di travagliu.Sè avete sempre altre dumande, benvenutu à cuntattateci per email dingbo@dieselgeneratortech.com, risponderemu à e vostre dumande.