Sizning dizel generatoringiz bir necha yildan keyin yaxshi ishladimi?

Favqulodda quvvat manbai sifatida dizel generatorlari jamiyatning barcha jabhalarida qo'llaniladi.Dizel generator to'plamining narxi arzon emas.Dizel generator majmuasi ma'lum vaqt davomida ishlatilgandan so'ng, foydalanuvchi ish holatining barqaror va normal bo'lishini ta'minlash uchun muntazam tekshirish, texnik xizmat ko'rsatish va xizmat ko'rsatishni amalga oshirishi kerak.Ba'zi generatorlar bir necha yil davomida ishlatilgandan so'ng, foydalanuvchi odatda uning ish holatidan xavotirda.Dizel generator to'plami yaxshi ish holatida yoki yo'qligini qanday aniqlash mumkin?Dingbo Power siz uchun uchta jihatdan tahlil qiladi.

Dizel generator majmuasining tutun chiqishi rangi

Dizel generator to'plamidan chiqarilgan chiqindi gazining rangi bo'yicha ish holatini baholang.Oddiy ish sharoitida tutun chiqariladi generator to'plami rangsiz yoki ochiq kulrang bo'lishi kerak, g'ayritabiiy ranglar odatda uchta turga bo'linadi, ya'ni qora, ko'k va oq.Qora tutunning asosiy sababi - yonilg'i aralashmasi juda qalin, yoqilg'i aralashmasi yaxshi shakllanmagan yoki yonish mukammal emas;Odatda, ko'k tutun dizel dvigatelining uzoq vaqt foydalanishdan keyin dvigatel moyini asta-sekin yoqishdan kelib chiqadi;Oq tutun, dizel dvigatelining silindridagi past harorat va neft va gazning bug'lanishi, ayniqsa qishda paydo bo'ladi.

Dizel generatorining ishlayotgan ovozi

Valf xonasi

Dizel dvigatel past tezlikda ishlaganda, valf qopqog'i yonida metallning taqillatgan ovozi aniq eshitiladi.Bu tovush valf va rokchi qo'l o'rtasidagi zarbadan kelib chiqadi.Asosiy sabab shundaki, vana bo'shlig'i juda katta.Valf bo'shlig'i dizel dvigatelining asosiy texnik ko'rsatkichlaridan biridir.Vana bo'shlig'i juda katta yoki juda kichik bo'lsa, dizel dvigatel normal ishlamaydi.Bu tovush dizel generatori uzoq vaqt ishlagandan so'ng paydo bo'ladi, shuning uchun vana bo'shlig'ini har 13 kunda yoki undan ko'p marta qayta sozlash kerak.

Silindr yuqoriga va pastga

Dizel generator to'plami to'satdan yuqori tezlikda ishlashdan past tezlikda ishlashga tushganda, zarba ovozi silindrning yuqori qismida aniq eshitiladi.Bu dizel dvigatellarining umumiy muammolaridan biridir.Buning asosiy sababi shundaki, piston pimi va birlashtiruvchi novda vtulkasi orasidagi bo'shliq juda katta.Dvigatel tezligining keskin o'zgarishi o'ziga xos lateral dinamik muvozanatni keltirib chiqaradi, bu esa piston pinining birlashtiruvchi novda vtulkasida aylanayotganda chapga va o'ngga burilishiga olib keladi, bu esa piston pinining birlashtiruvchi novda vtulkaga tegishi va ovoz chiqarishiga olib keladi.Dizel dvigatelning normal va samarali ishlashini ta'minlash uchun piston pinini va birlashtiruvchi novda vtulkasini o'z vaqtida almashtirish kerak.

Yuqori va pastki qismida kichik bolg'acha bilan anvilni urishga o'xshash ovoz bor dizel generator majmuasining tsilindri .Bu tovushning asosiy sababi shundaki, piston halqasi va halqa yivi orasidagi bo'shliq juda katta bo'lib, bu yuqoriga va pastga yugurganda piston halqasini piston bilan taqillatadi va kichik bolg'acha bilan anvilni urishga o'xshash ovoz chiqaradi.Bunday holda, dvigatelni darhol to'xtating va piston halqasini yangisiga almashtiring.

Dizel generatorining pastki qismi

Dizel generator majmuasi ishlayotganida, dvigatel tanasining pastki qismida, ayniqsa yuqori yukda og'ir va zerikarli taqillatish ovozi eshitiladi.Bu shovqin krank mili asosiy podshipnik buta yoki krank mili asosiy podshipnik va asosiy jurnal o'rtasidagi g'ayritabiiy ishqalanish tufayli yuzaga keladi.Ovozni eshitgandan so'ng, dizel generatorining ishlashi darhol to'xtatilishi kerak, chunki agar dizel generatori to'plami tovushdan keyin ishlashni davom ettirsa, dizel dvigateli shikastlanishi mumkin.O'chirilgandan so'ng, asosiy podshipnik butasining murvatlari bo'sh yoki yo'qligini tekshiring.Agar yo'q bo'lsa, darhol krank milini va asosiy podshipnikni yoki asosiy podshipnik butasini olib tashlang va texnik ularni o'lchashi, ular orasidagi bo'shliq qiymatini hisoblashi, belgilangan ma'lumotlar bilan solishtirishi va asosiy mil va podshipnik butasining aşınmasını tekshirishi kerak. xuddi shu paytni o'zida.Agar kerak bo'lsa, ularni ta'mirlang yoki almashtiring.

Dizel generatorining old qopqog'i

Dizel generator to'plamining old qopqog'ida qichqiriq tovushi aniq eshitiladi.Bu tovush old qopqoq ichidagi tishli mexanizmlardan keladi.Har bir to'rli mexanizmning viteslari haddan tashqari eskirgan, natijada tishli bo'shliq haddan tashqari ko'p bo'ladi, bu esa tishli uzatmalarni normal mash holatiga kira olmaydi.Yo'q qilish usuli - old qopqoqni ochish, tishli ulanishni qo'rg'oshin yoki bo'yoq bilan tekshirish va sozlash.Agar tishli bo'shliq juda katta bo'lsa, yangi vitesni o'z vaqtida almashtirish kerak.

Yuqoridagilar Dingbo quvvati tomonidan kiritilgan dizel generatorining ish holatini baholash usulidir.Buni asosan qarash, tinglash va teginish orqali baholash mumkin.Ularning orasida yanada samarali va to'g'ridan-to'g'ri usul tovushni tinglashdir.Dizel generatorining g'ayritabiiy ovozi odatda nosozlikning kashshofi bo'lganligi sababli, kichik nosozliklarni bartaraf etish va kelajakda katta nosozliklar paydo bo'lishining oldini olish uchun g'ayritabiiy ovozni eshitgandan so'ng tekshirish ishlari o'z vaqtida amalga oshirilishi kerak. dizel generatori yaxshi ish holatiga.Agar sizda hali ham boshqa savol bo'lsa, dingbo@dieselgeneratortech.com elektron pochta orqali biz bilan bog'lanishga xush kelibsiz, biz sizning savollaringizga javob beramiz.