Vai jūsu dīzeļa ģeneratoru komplekts ir labs pēc vairākiem gadiem?

Kā avārijas gaidīšanas barošanas avots dīzeļģeneratoru komplekti tiek izmantoti visās sabiedrības dzīves jomās.Dīzeļa ģeneratora komplekta izmaksas nav lētas.Pēc tam, kad dīzeļa ģeneratora komplekts ir izmantots noteiktu laika periodu, lietotājam ir jāveic regulāra pārbaude, apkope un apkope, lai nodrošinātu, ka darba stāvoklis ir stabils un normāls.Pēc tam, kad daži ģeneratori ir izmantoti vairākus gadus, lietotājs parasti ir noraizējies par to darba stāvokli.Kā spriest, vai dīzeļa ģeneratora komplekts ir labā darba stāvoklī?Dingbo Power analizēs jūsu vietā no trim aspektiem.

Dīzeļa ģeneratora komplekta dūmu izplūdes krāsa

Novērtējiet darba stāvokli pēc dūmgāzu krāsas, kas izplūst no dīzeļa ģeneratora komplekta.Normālos darba apstākļos dūmi izplūst no ģeneratoru komplekts jābūt bezkrāsainam vai gaiši pelēkam, savukārt neparastās krāsas parasti iedala trīs veidos, proti, melnā, zilā un baltā krāsā.Galvenais melno dūmu cēlonis ir pārāk biezs degvielas maisījums, slikti izveidots degvielas maisījums vai degšana nav ideāla;Parasti zilos dūmus izraisa dīzeļdzinējs, kas pēc ilgstošas ​​lietošanas lēnām sāk degt motoreļļu;Baltos dūmus rada zemā temperatūra dīzeļdzinēja cilindrā un eļļas un gāzes iztvaikošana, īpaši ziemā.

Dīzeļa ģeneratora darba skaņa

Vārstu kamera

Kad dīzeļdzinējs darbojas ar mazu ātrumu, netālu no vārsta vāka ir skaidri dzirdama metāla klauvēšanas skaņa.Šo skaņu izraisa trieciens starp vārstu un sviru.Galvenais iemesls ir pārāk liela vārsta atstarpe.Vārstu klīrenss ir viens no galvenajiem dīzeļdzinēja tehniskajiem rādītājiem.Ja vārsta atstarpe ir pārāk liela vai pārāk maza, dīzeļdzinējs nedarbosies normāli.Šī skaņa parādīsies pēc dīzeļa ģeneratora ilgas darbības, tāpēc vārsta klīrenss ir jāpielāgo ik pēc 13 dienām.

Cilindrs uz augšu un uz leju

Kad dīzeļa ģeneratora komplekts pēkšņi nokrīt no ātrgaitas darbības uz zemu ātrumu, trieciena skaņa ir skaidri dzirdama cilindra augšējā daļā.Šī ir viena no izplatītākajām dīzeļdzinēju problēmām.Galvenais iemesls ir pārāk liela atstarpe starp virzuļa tapu un savienojošā stieņa buksi.Pēkšņas dzinēja apgriezienu maiņas rada sava veida sānu dinamisku nelīdzsvarotību, kas liek virzuļa tapai šūpoties pa kreisi un pa labi, vienlaikus griežoties savienojošā stieņa buksē, liekot virzuļa tapai atsist klaņa buksei un radīt skaņu.Virzuļa tapa un klaņa bukse jānomaina savlaicīgi, lai nodrošinātu normālu un efektīvu dīzeļdzinēja darbību.

Atskan skaņa, kas līdzīga laktas piesitšanai ar nelielu āmuru augšpusē un apakšā dīzeļa ģeneratora komplekta cilindrs .Galvenais šīs skaņas iemesls ir pārāk liela atstarpe starp virzuļa gredzenu un gredzena rievu, kas liek virzuļa gredzenam klauvēt ar virzuli, skrienot augšup un lejup, radot skaņu, kas līdzīga kā piesitot laktai ar nelielu āmuru.Šādā gadījumā nekavējoties apturiet dzinēju un nomainiet virzuļa gredzenu ar jaunu.

Dīzeļa ģeneratora apakšdaļa

Kad dīzeļa ģeneratora komplekts darbojas, dzinēja korpusa lejasdaļā ir dzirdama smaga un blāva klauvēšanas skaņa, īpaši pie lielas slodzes.Šo troksni izraisa neparasta berze starp kloķvārpstas galvenā gultņa buksi vai kloķvārpstas galveno gultni un galveno kakliņu.Dīzeļa ģeneratora agregāta darbība nekavējoties jāpārtrauc pēc skaņas izdzirdēšanas, jo, dīzeļa ģeneratora agregātam turpinot darboties pēc skaņas, var tikt bojāts dīzeļdzinējs.Pēc izslēgšanas pārbaudiet, vai galvenā gultņa bukses skrūves ir vaļīgas.Ja nē, nekavējoties noņemiet kloķvārpstu un galveno gultni vai galveno gultņa buksi, un tehniķis tos izmēra, aprēķina klīrensa vērtību starp tām, salīdzina ar norādītajiem datiem un pārbauda galvenās vārpstas un gultņa bukses nodilumu. tajā pašā laikā.Ja nepieciešams, salabojiet vai nomainiet tos.

Dīzeļa ģeneratora priekšējais vāks

Pie dīzeļa ģeneratora komplekta priekšējā vāka skaidri dzirdama gaudojoša skaņa.Šī skaņa nāk no savienojošajiem zobratiem priekšējā vāka iekšpusē.Katra savienojuma zobrata zobrati ir pārmērīgi nodiluši, kā rezultātā zobratu klīrenss ir pārāk liels, kā rezultātā zobrati nevar pāriet normālā savienojuma stāvoklī.Izslēgšanas metode ir atvērt priekšējo vāku, pārbaudīt pārnesuma ieslēgšanu ar svinu vai krāsu un noregulēt.Ja pārnesumu klīrenss ir pārāk liels, jaunais pārnesums ir savlaicīgi jānomaina.

Iepriekš minētā ir metode, kā novērtēt Dingbo power ieviestā dīzeļa ģeneratora komplekta darba stāvokli.To var spriest galvenokārt skatoties, klausoties un pieskaroties.Starp tiem efektīvāka un tiešāka metode ir klausīties skaņu.Tā kā dīzeļa ģeneratora neparastā skaņa parasti ir kļūmes priekštecis, pārbaudes darbi jāveic savlaicīgi pēc neparastas skaņas dzirdēšanas, lai novērstu nelielas kļūdas un izvairītos no būtiskām kļūmēm nākotnē, atjaunojiet dīzeļa ģenerators uz labu darba stāvokli.Ja jums joprojām ir kādi citi jautājumi, laipni lūdzam sazināties ar mums pa e-pastu dingbo@dieselgeneratortech.com, mēs atbildēsim uz jūsu jautājumiem.