Er dísilrafallasettið þitt gott eftir nokkur ár

Sem neyðaraflgjafi í biðstöðu eru díselrafallasett notuð á öllum sviðum samfélagsins.Kostnaður við dísilrafallasett er ekki ódýr.Eftir að dísilrafallasettið hefur verið notað í ákveðinn tíma ætti notandinn að framkvæma reglulega skoðun, viðhald og þjónustu til að tryggja að vinnustaðan sé stöðug og eðlileg.Eftir að sumir rafala hafa verið notaðir í nokkur ár hefur notandinn almennt áhyggjur af vinnustöðu þess.Hvernig á að dæma hvort dísilrafallasett sé í góðu ástandi?Dingbo Power mun greina fyrir þig frá þremur hliðum.

Reykútblásturslitur dísilrafalla settsins

Dæmdu vinnuástandið út frá litnum á útblástursloftinu sem losað er frá dísilrafallabúnaðinum.Við venjulegar vinnuaðstæður losnaði reykurinn frá rafala sett ættu að vera litlausir eða ljósgráir en óeðlilegir litir eru almennt skipt í þrjár gerðir, það er svart, blátt og hvítt.Aðalástæðan fyrir svörtum reyk er sú að eldsneytisblandan er of þykk, eldsneytisblandan er ekki vel mynduð eða brennslan er ekki fullkomin;Yfirleitt stafar blái reykurinn af því að dísilvélin byrjar hægt og rólega að brenna vélarolíu eftir langan tíma í notkun;Hvítur reykur stafar af lágum hita í strokknum á dísilvél og uppgufun olíu og gass, sérstaklega á veturna.

Dísil rafall vinnuhljóð

Lokahólf

Þegar dísilvélin keyrir á lágum hraða má greinilega heyra málmhöggið nálægt ventlalokinu.Þetta hljóð stafar af högginu á milli lokans og vipparmsins.Aðalástæðan er sú að ventlabilið er of mikið.Lokaúthreinsun er ein helsta tæknivísitala dísilvélar.Ef ventlabilið er of stórt eða of lítið mun dísilvélin ekki virka eðlilega.Þetta hljóð mun birtast eftir að dísilrafallinn virkar í langan tíma, þannig að ventlabilið ætti að endurstilla á 13 daga fresti eða svo.

Cylinder upp og niður

Þegar dísilrafstöðin fellur skyndilega úr háhraðanotkun í lághraðanotkun heyrist högghljóðið greinilega á efri hluta strokksins.Þetta er eitt af algengum vandamálum dísilvéla.Aðalástæðan er sú að bilið á milli stimplapinnans og tengistangarbusksins er of mikið.Skyndileg breyting á snúningshraða hreyfils framkallar eins konar hliðarvirkt ójafnvægi sem veldur því að stimpilpinninn sveiflast til vinstri og hægri á meðan hann snýst í tengistangarhlaupinu, sem gerir það að verkum að stimplapinninn lendir í tengistangarhlaupinu og gefur frá sér hljóð.Skipta skal um stimplapinnann og tengistöngina í tíma til að tryggja eðlilega og skilvirka virkni dísilvélarinnar.

Það er hljóð svipað og að slá steðja með litlum hamri efst og neðst á strokkur af díselrafallasetti .Aðalástæðan fyrir þessu hljóði er sú að bilið á milli stimplahringsins og hringgrópsins er of mikið, sem gerir það að verkum að stimplahringurinn berst við stimplinn þegar hann keyrir upp og niður og gefur frá sér hljóð svipað og að slá á steðjuna með litlum hamri.Í þessu tilviki skal stöðva vélina strax og skipta um stimplahringinn fyrir nýjan.

Dísil rafall botn

Þegar dísilrafstöðin er í gangi heyrist þungt og dauft bankhljóð neðst á vélarhlutanum, sérstaklega við mikið álag.Þessi hávaði stafar af óeðlilegum núningi á milli aðallagarbuska sveifaráss eða aðallags sveifarásar og aðaltapps.Stöðva skal virkni dísilrafalla strax eftir að hljóð heyrist, því ef dísilrafallið heldur áfram að virka eftir hljóðið getur dísilvélin skemmst.Eftir stöðvun skal athuga hvort boltar á aðallagerbuskunni séu lausir.Ef ekki, fjarlægðu tafarlaust sveifarásinn og aðallegan eða aðallagerinn, og tæknimaðurinn skal mæla þau, reikna út bilið á milli þeirra, bera saman við tilgreind gögn og athuga slitið á aðalásnum og legubusknum. á sama tíma.Ef nauðsyn krefur skaltu gera við eða skipta um þau.

Framhlið dísilrafalls

Augljóst heyrist grenjandi hljóð á framhlið dísilrafallabúnaðarins.Þetta hljóð kemur frá gírunum sem eru tengdir inni í framhliðinni.Gír hvers og eins gírs eru óhóflega slitin, sem leiðir til óhóflegs gírabils, sem gerir það að verkum að gírin geta ekki farið í eðlilegt gírástand.Útrýmingaraðferðin er að opna framhliðina, athuga gírinn með blýi eða málningu og stilla.Ef gírbilið er of mikið verður að skipta um nýja gírinn tímanlega.

Ofangreint er aðferðin til að dæma vinnuástand dísilrafalla setts sem kynnt var af Dingbo orku.Það er hægt að dæma það aðallega með því að horfa, hlusta og snerta.Meðal þeirra er áhrifaríkari og beinustu aðferðin að hlusta á hljóðið.Vegna þess að óeðlilegt hljóð dísilrafalls er almennt undanfari bilunar, þannig að skoðunarvinnan skal fara fram í tíma eftir að hafa heyrt óeðlilegt hljóð til að útrýma minniháttar bilunum og forðast að meiriháttar bilanir komi upp í framtíðinni, endurheimta dísel genset í góðu vinnuástandi.Ef þú hefur enn einhverjar aðrar spurningar, velkomið að hafa samband við okkur með tölvupósti dingbo@dieselgeneratortech.com, við munum svara spurningum þínum.