Оё генератори дизелии шумо пас аз чанд сол хуб аст

Ҳамчун як таъминоти ҳолати фавқулодда, маҷмӯи генераторҳои дизелӣ дар ҳама қишрҳои ҳаёти ҷомеа истифода мешаванд.Нархи як генератори дизелй арзон нест.Пас аз он ки маҷмӯи генератори дизелӣ дар муддати муайян истифода шудааст, корбар бояд мунтазам тафтиш, нигоҳдорӣ ва хидматрасониро анҷом диҳад, то ҳолати корӣ мӯътадил ва мӯътадил бошад.Пас аз чанд сол истифода шудани баъзе генераторҳо, корбар умуман аз ҳолати кори он нигарон аст.Чӣ тавр муайян кардан мумкин аст, ки маҷмӯи генератори дизелӣ дар ҳолати хуб кор мекунад?Dingbo Power барои шумо аз се ҷиҳат таҳлил хоҳад кард.

Ранги ихроҷи дуди маҷмӯи генератори дизелӣ

Ҳолати кориро аз рӯи ранги гази партови дуди аз дастгоҳи генератори дизелӣ хориҷшуда баҳо диҳед.Дар шароити муътадили кор дуди аз маҷмӯи генератор бояд беранг ё хокистарии сабук бошад, дар ҳоле ки рангҳои ғайримуқаррарӣ ба се намуд, яъне сиёҳ, кабуд ва сафед тақсим мешаванд.Сабаби асосии пайдо шудани дуди сиёх дар он аст, ки омехтаи сузишворй аз хад зиёд гафс аст, омехтаи сузишворй нагз ба вучуд наомадааст ё сузишворй мукаммал нест;Умуман, дуди кабуд аз он сабаб мешавад, ки муҳаррики дизелӣ пас аз муддати тӯлонии истифода оҳиста-оҳиста сӯхтани равғани муҳаррикро оғоз мекунад;Дуди сафед аз сабаби паст будани ҳарорати баллони муҳаррики дизелӣ ва бухор шудани нафту газ, махсусан дар фасли зимистон ба вуҷуд меояд.

Овози кори генератори дизелӣ

Камераи клапан

Вакте ки двигатели дизелй бо суръати паст кор мекунад, дар назди сарпуши клапан садои так-так задани металл баръало шунида мешавад.Ин садо дар натиҷаи зарбаи байни клапан ва бозуи рокер ба вуҷуд меояд.Сабаби асосии он аст, ки тозакунии клапан хеле калон аст.Тозакунии клапан яке аз нишондиҳандаҳои асосии техникии муҳаррики дизелӣ мебошад.Агар тозакунии клапан хеле калон ё хеле хурд бошад, муҳаррики дизелӣ муътадил кор намекунад.Ин садо пас аз муддати тӯлонӣ кор кардани генератори дизелӣ пайдо мешавад, бинобар ин тозакунии клапан бояд ҳар 13 рӯз ё бештар аз он аз нав танзим карда шавад.

Цилиндр боло ва поён

Вакте ки генератори дизелй ногахон аз кори баландсуръат ба кори паст меафтад, садои зарба дар кисми болоии силиндр баръало шунида мешавад.Ин яке аз мушкилоти маъмули муҳаррикҳои дизелӣ мебошад.Сабаби асосй дар он аст, ки фосилаи байни пинхои поршен ва втулкахои пайвасткунанда хеле калон аст.Тағйирёбии ногаҳонии суръати муҳаррик як навъ номутавозунии динамикии паҳлуиро ба вуҷуд меорад, ки ҳангоми гардиш дар гулӯлаи поршен ба рост ва чап меларзад ва пинки поршен ба шохаи ришта бархӯрда садо мебарорад.Барои таъмини кори муътадил ва самарабахши двигатели дизелй пинхои поршен ва втулкахои васлкунанда бояд сари вакт иваз карда шаванд.

Садоест, ки дар боло ва поёни он бо болғаи хурд зарба задан ба анвил монанд аст силиндраи комплект генератори дизелй .Сабаби асосии ин садо дар он аст, ки фосилаи байни ҳалқаи поршен ва чуқури ҳалқа хеле калон аст, ки ҳангоми давидан ҳалқаи поршенро бо поршен мекӯбад ва садоеро ба вуҷуд меорад, ки ба зарба задани сур бо болғаи хурд монанд аст.Дар ин маврид двигательро фавран боздошта, ҳалқаи поршенро бо нав иваз кунед.

Поёни генератори дизелӣ

Вакте ки агрегати генератори дизелй кор мекунад, дар кисми поёнии кузови двигатель, махсусан дар вакти бори баланд садои так-таккашии вазнин ва хира ба гуш мерасад.Ин садо дар натиҷаи соиши ғайримуқаррарии байни буттаи асосии подшипник ё подшипникҳои асосии кранк ва журнали асосӣ ба вуҷуд меояд.Кори агрегати генератори дизелй баъди шунидани садо фавран катъ карда мешавад, зеро агар агрегати дизели баъди садо корашро давом дихад, двигатели дизели вайрон шуда метавонад.Пас аз хомӯш шудан, тафтиш кунед, ки болтҳои буттаи подшипник фуҷуранд ё не.Дар акси ҳол, фавран вали кранка ва подшипник ё буттаи асосии подшипникро хориҷ кунед ва техник бояд онҳоро чен кунад, арзиши тозакунии байни онҳоро ҳисоб кунад, онҳоро бо маълумоти нишондодашуда муқоиса кунад ва фарсудашавии чоҳи асосӣ ва буттаи подшипникро тафтиш кунад. Ҳамзамон.Агар лозим бошад, онҳоро таъмир кунед ё иваз кунед.

Сарпӯши пеши генератори дизелӣ

Дар сарпуши пеши агрегати генератори дизелй садои нола ба хубй шунида мешавад.Ин садо аз фишангҳои ҷӯйбор дар дохили сарпӯши пеш меояд.Фишандҳои ҳар як фишанги торкашӣ аз ҳад зиёд фарсуда шудаанд, ки дар натиҷа тозакунии фишанги аз ҳад зиёд ба амал меояд, ки фишангҳоро ба ҳолати муқаррарии торкашӣ ворид карда наметавонанд.Усули бартарафкунӣ кушодани сарпӯши пеши, тафтиши пайвастшавии фишанги бо сурб ё ранг ва танзим кардан аст.Агар фосилаи фишанг хеле калон бошад, фишанги нав бояд сари вақт иваз карда шавад.

Дар боло усули доварӣ кардани ҳолати кории маҷмӯи генератори дизелӣ, ки аз ҷониби Power Dingbo ҷорӣ карда шудааст, мебошад.Онро асосан бо дидан, шунидан ва ламс кардан мумкин аст.Дар байни онҳо усули бештар муассир ва мустақим гӯш кардани садо мебошад.Азбаски садои ғайримуқаррарии генератори дизелӣ дар маҷмӯъ пешгӯии хато аст, бинобар ин кори санҷиш бояд пас аз шунидани садои ғайримуқаррарӣ сари вақт анҷом дода шавад, то хатогиҳои хурдро бартараф созад ва дар оянда рух додани камбудиҳои калонро пешгирӣ кунад. генератори дизелӣ ба ҳолати хуби корӣ.Агар шумо то ҳол ягон саволи дигар дошта бошед, хуш омадед ба мо тавассути почтаи электронӣ dingbo@dieselgeneratortech.com тамос гиред, мо ба саволҳои шумо ҷавоб медиҳем.