Είναι το σετ γεννήτριας ντίζελ σας καλό μετά από αρκετά χρόνια

Ως τροφοδοτικό σε αναμονή έκτακτης ανάγκης, τα σετ γεννητριών ντίζελ χρησιμοποιούνται σε όλα τα κοινωνικά στρώματα.Το κόστος μιας γεννήτριας ντίζελ δεν είναι φθηνό.Μετά τη χρήση του σετ γεννήτριας ντίζελ για ορισμένο χρονικό διάστημα, ο χρήστης θα πρέπει να πραγματοποιεί τακτικές επιθεωρήσεις, συντήρηση και σέρβις για να διασφαλίζει ότι η κατάσταση λειτουργίας είναι σταθερή και κανονική.Μετά τη χρήση ορισμένων γεννητριών για αρκετά χρόνια, ο χρήστης ανησυχεί γενικά για την κατάσταση λειτουργίας τους.Πώς να κρίνουμε εάν ένα σετ γεννήτριας ντίζελ είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας;Το Dingbo Power θα αναλύσει για εσάς από τρεις πτυχές.

Το χρώμα εξάτμισης καπνού του σετ γεννήτριας ντίζελ

Κρίνετε την κατάσταση λειτουργίας από το χρώμα των καυσαερίων που εκκενώνονται από το σετ γεννήτριας ντίζελ.Υπό κανονικές συνθήκες εργασίας, ο καπνός απορρίπτεται από σετ γεννήτριας θα πρέπει να είναι άχρωμο ή ανοιχτό γκρι, ενώ τα ανώμαλα χρώματα χωρίζονται γενικά σε τρεις τύπους, δηλαδή μαύρο, μπλε και λευκό.Ο κύριος λόγος για τον μαύρο καπνό είναι ότι το μείγμα καυσίμου είναι πολύ παχύρρευστο, το μείγμα καυσίμου δεν έχει σχηματιστεί καλά ή η καύση δεν είναι τέλεια.Γενικά, ο μπλε καπνός προκαλείται από το γεγονός ότι ο κινητήρας ντίζελ αρχίζει αργά να καίει λάδι κινητήρα μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα χρήσης.Ο λευκός καπνός προκαλείται από τη χαμηλή θερμοκρασία στον κύλινδρο του κινητήρα ντίζελ και την εξάτμιση λαδιού και φυσικού αερίου, ειδικά το χειμώνα.

Ήχος λειτουργίας της γεννήτριας ντίζελ

Θάλαμος βαλβίδας

Όταν ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί σε χαμηλή ταχύτητα, ο ήχος του μεταλλικού χτυπήματος ακούγεται καθαρά κοντά στο κάλυμμα της βαλβίδας.Αυτός ο ήχος προκαλείται από την πρόσκρουση μεταξύ της βαλβίδας και του βραχίονα παλινδρόμησης.Ο κύριος λόγος είναι ότι το διάκενο της βαλβίδας είναι πολύ μεγάλο.Το διάκενο βαλβίδων είναι ένας από τους κύριους τεχνικούς δείκτες του κινητήρα ντίζελ.Εάν το διάκενο της βαλβίδας είναι πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό, ο κινητήρας ντίζελ δεν θα λειτουργήσει κανονικά.Αυτός ο ήχος θα εμφανίζεται αφού η γεννήτρια ντίζελ λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, επομένως το διάκενο της βαλβίδας θα πρέπει να αναπροσαρμόζεται κάθε 13 ημέρες περίπου.

Κύλινδρος πάνω-κάτω

Όταν το σετ της γεννήτριας ντίζελ πέσει ξαφνικά από λειτουργία υψηλής ταχύτητας σε λειτουργία χαμηλής ταχύτητας, ο ήχος κρούσης μπορεί να ακουστεί καθαρά στο πάνω μέρος του κυλίνδρου.Αυτό είναι ένα από τα κοινά προβλήματα των κινητήρων ντίζελ.Ο κύριος λόγος είναι ότι το διάκενο μεταξύ του πείρου του εμβόλου και του δακτυλίου της μπιέλας είναι πολύ μεγάλο.Η ξαφνική αλλαγή της ταχύτητας του κινητήρα παράγει ένα είδος πλευρικής δυναμικής ανισορροπίας, η οποία αναγκάζει τον πείρο του εμβόλου να περιστρέφεται αριστερά και δεξιά ενώ περιστρέφεται στον δακτύλιο μπιέλας, κάνοντας τον πείρο του εμβόλου να χτυπήσει τον δακτύλιο της μπιέλας και να κάνει έναν ήχο.Ο πείρος του εμβόλου και ο δακτύλιος της μπιέλας πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως για να διασφαλιστεί η κανονική και αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα ντίζελ.

Υπάρχει ένας ήχος παρόμοιος με το χτύπημα του αμόνι με ένα μικρό σφυρί στο πάνω και στο κάτω μέρος του κύλινδρος σετ γεννήτριας ντίζελ .Ο κύριος λόγος για αυτόν τον ήχο είναι ότι το διάκενο μεταξύ του δακτυλίου εμβόλου και της αυλάκωσης του δακτυλίου είναι πολύ μεγάλο, γεγονός που κάνει τον δακτύλιο εμβόλου να χτυπά με το έμβολο όταν τρέχει πάνω-κάτω, παράγοντας έναν ήχο παρόμοιο με το χτύπημα του άκμονα με ένα μικρό σφυρί.Σε αυτή την περίπτωση, σταματήστε αμέσως τον κινητήρα και αντικαταστήστε το δακτύλιο εμβόλου με ένα νέο.

Πάτος γεννήτριας ντίζελ

Όταν λειτουργεί το σετ γεννήτριας ντίζελ, ακούγεται ένας βαρύς και θαμπός ήχος χτυπήματος στο κάτω μέρος του αμαξώματος του κινητήρα, ειδικά σε μεγάλο φορτίο.Αυτός ο θόρυβος προκαλείται από μη φυσιολογική τριβή μεταξύ του κύριου ρουλεμάν του στροφαλοφόρου άξονα ή του κύριου ρουλεμάν στροφαλοφόρου και του κύριου στροφαλοφόρου.Η λειτουργία του σετ γεννήτριας ντίζελ διακόπτεται αμέσως μετά την ακρόαση του ήχου, γιατί εάν το σετ γεννήτριας ντίζελ συνεχίσει να λειτουργεί μετά τον ήχο, ο κινητήρας ντίζελ μπορεί να καταστραφεί.Μετά την απενεργοποίηση, ελέγξτε εάν τα μπουλόνια του κύριου δακτυλίου ρουλεμάν είναι χαλαρά.Εάν όχι, αφαιρέστε αμέσως τον στροφαλοφόρο άξονα και το κύριο έδρανο ή το κύριο ρουλεμάν και ο τεχνικός θα τα μετρήσει, θα υπολογίσει την τιμή απόστασης μεταξύ τους, θα τα συγκρίνει με τα καθορισμένα δεδομένα και θα ελέγξει τη φθορά του κύριου άξονα και του δακτυλίου ρουλεμάν Την ίδια στιγμή.Εάν είναι απαραίτητο, επισκευάστε ή αντικαταστήστε τα.

Μπροστινό κάλυμμα γεννήτριας ντίζελ

Ένας ήχος ουρλιαχτού ακούγεται καθαρά στο μπροστινό κάλυμμα της γεννήτριας ντίζελ.Αυτός ο ήχος προέρχεται από τα δικτυωτά γρανάζια μέσα στο μπροστινό κάλυμμα.Τα γρανάζια κάθε δικτυωτού μηχανισμού είναι υπερβολικά φθαρμένα, με αποτέλεσμα την υπερβολική απόσταση από το γρανάζι, γεγονός που καθιστά τα γρανάζια αδύναμα να εισέλθουν στην κανονική κατάσταση δικτυώματος.Η μέθοδος εξάλειψης είναι να ανοίξετε το μπροστινό κάλυμμα, να ελέγξετε την εμπλοκή του γραναζιού με μόλυβδο ή βαφή και να ρυθμίσετε.Εάν το διάκενο της ταχύτητας είναι πολύ μεγάλο, η νέα ταχύτητα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.

Τα παραπάνω είναι η μέθοδος για να κρίνουμε την κατάσταση λειτουργίας του σετ γεννήτριας ντίζελ που εισάγεται από την Dingbo power.Μπορεί να κριθεί κυρίως κοιτάζοντας, ακούγοντας και αγγίζοντας.Μεταξύ αυτών, η πιο αποτελεσματική και άμεση μέθοδος είναι να ακούτε τον ήχο.Επειδή ο μη φυσιολογικός ήχος της γεννήτριας ντίζελ είναι γενικά ο πρόδρομος της βλάβης, επομένως οι εργασίες επιθεώρησης πρέπει να εκτελούνται εγκαίρως αφού ακουστεί ο αφύσικος ήχος για την εξάλειψη μικροβλαβών και την αποφυγή εμφάνισης μεγάλων σφαλμάτων στο μέλλον, αποκαταστήστε γεννήτρια ντίζελ σε καλή κατάσταση λειτουργίας.Εάν εξακολουθείτε να έχετε οποιαδήποτε άλλη ερώτηση, καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε μαζί μας μέσω email dingbo@dieselgeneratortech.com, θα απαντήσουμε στις ερωτήσεις σας.