Ĉu via Dizelgeneratoro estas Bona Post Pluraj Jaroj

Kiel kriz-atendan elektroprovizon, dizelgeneratoraroj estas uzataj en ĉiuj medioj de la socio.La kosto de dizelgeneratoro ne estas malmultekosta.Post kiam la dizelgeneratoro estas uzata dum certa tempo, la uzanto devas plenumi regulan inspektadon, prizorgadon kaj servon por certigi, ke la funkcia stato estas stabila kaj normala.Post kiam kelkaj generatoroj estis uzataj dum pluraj jaroj, la uzanto ĝenerale maltrankviliĝas pri ĝia funkcia stato.Kiel juĝi ĉu dizelgeneratoro estas en bona funkcia stato?Dingbo Power analizos por vi el tri aspektoj.

La fuma ellaskoloro de dizelgeneratoraro

Juĝu la laboran staton laŭ la koloro de la malŝparo elflua gaso el la dizelgeneratoro.En normalaj laborkondiĉoj, la fumo eliĝis el generatoro devus esti senkoloraj aŭ helgrizaj, dum nenormalaj koloroj ĝenerale estas dividitaj en tri tipojn, nome nigra, blua kaj blanka.La ĉefa kialo de nigra fumo estas ke la fuelmiksaĵo estas tro dika, la fuelmiksaĵo ne estas bone formita aŭ la bruligado ne estas perfekta;Ĝenerale, la blua fumo estas kaŭzita de la dizelmotoro malrapide ekbruligi motoroleon post longa tempo de uzo;Blanka fumo estas kaŭzita de la malalta temperaturo en la cilindro de dizelmotoro kaj la vaporiĝo de oleo kaj gaso, precipe vintre.

Dizelgeneratoro laboranta sono

Valva ĉambro

Kiam la dizelmotoro funkcias kun malalta rapideco, la metalfrapa sono povas esti klare aŭdita proksime de la valvokovrilo.Ĉi tiu sono estas kaŭzita de la efiko inter la valvo kaj la balancilo.La ĉefa kialo estas, ke la valva senigo estas tro granda.Valvpurigo estas unu el la ĉefaj teknikaj indeksoj de dizelmotoro.Se la valvo estas tro granda aŭ tro malgranda, la dizelmotoro ne funkcios normale.Ĉi tiu sono aperos post kiam la dizelgeneratoro funkcias dum longa tempo, do la valva forigo devus esti reĝustigita ĉiun 13 tagojn aŭ tiel.

Cilindro supren kaj malsupren

Kiam la dizelgeneratoro subite falas de altrapida operacio al malaltrapida funkciado, la efiksono povas esti klare aŭdita sur la supra parto de la cilindro.Ĉi tio estas unu el la oftaj problemoj de dizelmotoroj.La ĉefa kialo estas, ke la senigo inter la piŝtpinglo kaj la biela buŝo estas tro granda.La subita ŝanĝo de la rapido de la motoro produktas specon de flanka dinamika malekvilibro, kiu igas la piŝtpinglon svingi maldekstren kaj dekstren dum turnado en la biela buŝo, igante la piŝtpinton trafis la biela buŝo kaj fari sonon.La piŝtpinglo kaj biela buŝo devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe por certigi la normalan kaj efikan funkciadon de la dizelmotoro.

Estas sono simila al frapado de amboso per malgranda martelo ĉe la supro kaj malsupro de cilindro de dizelgeneratoro .La ĉefkialo de tiu sono estas ke la senigo inter la piŝtringo kaj la ringokanelo estas tro granda, kio igas la piŝtringon frapi kun la piŝto dum kurado supren kaj malsupren, produktante sonon similan al frapado de la amboso per malgranda martelo.En ĉi tiu kazo, haltigu la motoron tuj kaj anstataŭigu la piŝtan ringon per nova.

Dizelgeneratoro fundo

Kiam la dizelgeneratoro funkcias, forta kaj obtuza frapa sono aŭdeblas ĉe la malsupra parto de la motorkorpo, precipe ĉe alta ŝarĝo.Ĉi tiu bruo estas kaŭzita de nenormala frotado inter la krankoŝafta ĉefa lagroarbusto aŭ la krankoŝafta ĉeflagro kaj la ĉefĵurnalo.La funkciado de la dizelgeneratoro devas esti ĉesigita tuj post aŭdi la sonon, ĉar se la dizelgeneratoro daŭre funkcias post la sono, la dizelmotoro povas esti difektita.Post haltigo, kontrolu ĉu la rigliloj de la ĉefa portanta arbusto estas malfiksitaj.Se ne, tuj forigu la krankoŝafton kaj la ĉefan lagron aŭ la ĉefan lagron, kaj la teknikisto mezuros ilin, kalkulu la liberan valoron inter ili, komparu ilin kun la specifitaj datumoj kaj kontrolu la eluziĝon de la ĉefa ŝafto kaj la lagron. samtempe.Se necese, riparu aŭ anstataŭigu ilin.

Fronta kovrilo de dizelgeneratoro

Hurla sono povas esti klare aŭdita ĉe la antaŭa kovrilo de la dizelgeneratoraro.Ĉi tiu sono venas de la engranaj ilaroj ene de la antaŭa kovrilo.La ilaroj de ĉiu maŝilaro estas troe eluzitaj, rezultigante troan ilarsenigon, kiu igas la ilarojn nekapablaj eniri la normalan maŝstaton.La eliminmetodo estas malfermi la antaŭan kovrilon, kontroli la ilaron engaĝiĝon per plumbo aŭ farbo, kaj ĝustigi.Se la ilaro-senigo estas tro granda, la nova ilaro devas esti anstataŭigita ĝustatempe.

Ĉi-supra estas la metodo por juĝi la laboran staton de dizelgeneratoro enkondukita de Dingbo-potenco.Oni povas juĝi ĝin ĉefe per rigardado, aŭskultado kaj tuŝado.Inter ili, la pli efika kaj rekta metodo estas aŭskulti la sonon.Ĉar la nenormala sono de dizelgeneratoro ĝenerale estas la antaŭulo de misfunkciado, do la inspekta laboro devas esti efektivigita ĝustatempe post aŭdi la eksternorman sonon por forigi malgrandajn misfunkciadojn kaj eviti la aperon de gravaj misfunkciadoj en la estonteco, restarigi. dizel genset al bona laborkondiĉo.Se vi ankoraŭ havas alian demandon, bonvenon kontakti nin retpoŝte dingbo@dieselgeneratortech.com, ni respondos viajn demandojn.